Süüteküünlad ("GAZelle"): valik, paigaldamine, reguleerimine

Paljud autoomanikud ei pööra piisavalt tähelepanu küüntele. Ja lõpuks mõjutavad nad mootori efektiivsust ja on süütesüsteemi lahutamatu osa. Nende elementide ressurss on umbes 50-60 tuhat kilomeetrit. Pärast seda perioodi asenda süüteküünlad. GAZelle jaoks (405 mootor-injektorit) saate valida erinevaid tüüpe. Aga kuidas mitte teha valiku viga? Tänapäeva artiklis kaalume, millised küünlad on olemas ja millised on iga tüübi omadused.

Suurus

See on kõige olulisem parameeter. Kui ta ei pööra tähelepanu, ei pääse süüteküünal (muu hulgas GAZelle Business) mootorisse. Pöörake tähelepanu ka elektroodi pikkusele. Kui see on liiga suur, lööb see kolvi. Mootor ei halvenda, kuid küünlaid tuleb visata ära. Kui liiga väike, ei jõuate elektrood põlemiskambrisse. Süüde on raske. Mõõtmed peaksid olema samad, mis vanadel.

Calle number

Ostes GAZel-405 süüteküünlad, pöörake tähelepanu sellele parameetrile.

Kalibreeritud number näitab termilist töörežiimi. Mida suurem on number, seda parem. 405-meetrisel mootoril soovitatakse kasutada küünlaid suurema säraga numbriga. See mootor on 406. aastate sundanaloog. Praegu võib kaliibri näitaja olla 11 kuni 26. Allpool esitame termilise omaduse:

• Calycical number on 11-14. Need on nn kuumad küünlad. Neid kasutatakse väikese võimsusega mootorites. Sellistes jõuallikates on elektroodid madalal temperatuuril isepuhastuvad. Kui neid kasutatakse sundmootorites, kaetakse nad kiiresti süsinikuga.
• Kaaliumi number on 20 kuni 26. Need sisaldavad külma küünlaid. Neid kasutatakse peamiselt sunnitud ja turbolaaduriga sisepõlemismootorites. Maksimaalse võimsuse korral on elektroodi ise puhastamiseks vaja vähem soojust.

Samuti on ühtsed küünlad. Nende parameeter on 11-20. Neid saab kasutada ka Volga mootoritehase mootoritel.

Andke edasi järgmise tunnusjooneni. Elektroodide arvu järgi eristatakse ühe- ja mitmeelektrilisi küünlaid. Vaatame nende omadusi üksikasjalikumalt.

Üksiku elektroodi süüteküünlad

"GAZelle" on juba varem selliseid elemente varustanud. Nende disain on väga lihtne. Peal on valge keraamiline korpus ja altpoolt - klaas metallist niidiga. Seal on keskne ja külgnev elektrood, mille tõttu tekib säde. Nende läbimõõt on 2,5 millimeetrit. Selliste küünlavade peamine eelis on madal hind. Kuid on ka puudusi. Kui teil on sunnitud mootor, ei saa nad võimsuse täieliku potentsiaali vallandada. Nad on ka vähem vastupidavad kui nende kolleegid.

Tootjate seas tuleb pöörata tähelepanu ettevõttele "BOSCH", "Denso", "Beru" ja "Champion". Nende puhul kasutatakse siin vaskelektroodi (nii keskmist kui ka külgmist). Tänu sellele vähendatakse elementide kuumutamist oluliselt. Nende ressurss on suurusjärgus kõrgem kui nende kolleegid.

Samuti pange tähele tootja NGK. Millised on nende süüteküünalde hinnad ("GAZelle")? Selle tootja küünlakomplekti maksumus on kuni tuhat rubla (neli silindrit). Toote omadus - spetsiaalse kesk-elektroodi olemasolu. See on saetud pooleks, mis vähendab märkimisväärselt süsinikuvarude riski. Ja kui see on olemas, siis lööb säde teise elektroodi (täpsemalt selle poole). Läbivaatamise tulemusena eristatakse neid elemente kõrge ressursi ja parima säraga.

Nagu "Denso" puhul, see tootja "lõigatud" ainult külg-elektrood. Kuid enamik inimesi eelistab kasutada NGK-tooteid.

Multielectrode

Erinevalt esimesest tüübist, kus ühte elektroodi prooviti jagada, kasutatakse siin korraga 3-4 elementi. Peamised eelised:

• Parim säde Seoses rohkem külgselektroodide olemasoluga ei takista süsinikusisaldused ühel neist takistust.
• Müügil on nii külmad kui kuumad esemed.
• Kütuse ise süttib rangelt kesklinnas.
• Suurepärane sunnitud mootorite jaoks, sest see on parem süüta kütuse sisse silindrikambris.

Puuduste osas tuleb märkida, et selliste süüteküünalde puhul on tegemist ainult kõrgema hinnaga. "GAZelle" on kommertsveok, nii et tasub valida kompromissi võimalus. Paljud kasutavad esimest tüüpi küünlaid, kuid ainult ühte neist, kus elektroodid jagunevad kaheks osaks. Kuid kui otsustate osta tehnoloogilisema ja kallima tüüpi, peaksite pöörama tähelepanu "Briski", "Boschi" ja NGK-i tootjatele.

Takisti

Ostes uut küünalde komplekti, pöörake tähelepanu takisti olemasolule. Kui keraamilisel osal on R, on see hea märk.

Sellised küünlad on kaitstud lagunemiste eest ja seega kestavad nad palju kauem. Nende hind on tavapärasest 10% kõrgem, kuid selle eest tasub üle maksta - märkige autode omanike vastused.

Gaas

Kindlasti olete kuulnud, et GAZelle on spetsiaalsed gaasiküünlad. Gaasil on kõrgem oktaanarv, erinevalt bensiinist. Ja sellised küünlad on oma iseärasused. Nende elektrood on tavalisest palju õhem.

Kuid kas see on nende kasutamata jätmine, kui masinale on paigaldatud HBO? Nagu näitab praktika, on tavapärased paksu elektroodiga küünlad suurepärased tööd. Nii et ärge ülemakstage gaasiküünlaid. Eriti kuna auto vajab hea soojendamist bensiinil.

Mis lõpuks valida?

Nii saime teada, millised on süüteküünlad. Kommertsveoki "GAZelle" peaks tooma kasu minimaalse investeeringuga. Uute küünalde ostmiseks soovitavad eksperdid tähelepanu pöörata ettevõttele NGK üheelektroodile. On soovitav, et need oleksid koos takistiga. Elektrood tuleks valida paksuks. See on hea sädemete tagatis. Ja kaheharulise elektroodi olemasolu on suur pluss.

Paigaldamine

Selleks vajate küünla võtmeid. See näeb välja nii:

Ärge ostke valmis käepidemega tooteid. Ta murrab kiiresti - märkige autode omanike vastused. Kangina võite kasutada kruvikeeraja, läbides selle auku. Niisiis, kuidas keerata süüteküünlad välja? "GAZelle" on ennetähtaegselt üle kantud. Siis peate eemaldama kõrgsurvejuhtmed. Neid võetakse paksendatud alusena.

Ärge võtke juhtme ise. Nii et te kahjustate elementi. Vanade külgede eemaldamine paigaldame ostetud küünlad paika. Me keerata jõupingutusi ühelt poolt. Kui te üleküpsetate, saate lõime murda. Ära suru võtit.

Seejärel lükka tagasi soomustatud auto (sama aluse jaoks) ja minna järgmisele silindrile. Pidage meeles, et peate neid võtma korraga. Vastasel juhul ei saa te määrata, milline traat selle või selle silindri eest vastutab. Nii pane kõik asjad sisse ja kontrollige jõudlust. Tavaliselt on uutest küünlitest auto alustatakse poole pöördega. See lõpetab installi.

Korrigeerimine

Aja jooksul on vaja kontrollida süüteküünla lukustumist. GAZelle töötab koormusena. Ja mõnikord ei saa küünal anda õiget sädet. Kui masin on tavapäraselt tõmbamise peatanud, siis tuleb see välja keerata ja elektroodi ja aluse vahele jääda. See peaks olema vahemikus 0,8 kuni 1 millimeeter. Seda kontrollitakse spetsiaalse tuuleri abil (mis puutub kokku ventiilide lünkadega). Kui väärtus on tavalisest kõrgem, peate selle taastama. Kuidas seda teha? Küünlaelektrood on väga paindlik, nii et seda saab painutada, puudutades mootori metalli või plastosa (näiteks klapi kate). Kergete löökidega parameetri taastamine. Kui "overdone", see ei ole oluline - suurendada lõhe võib olla õhuke minus kruvikeeraja.

Operatsioon

Aja jooksul kontrollige küünlaid naastule ja vaadake lõhet. Kui neid õigesti kasutatakse, on neid üksusi koheldes 60 000. Kui see läbisõit on saavutatud, asendatakse küünlad uute komplektiga.