Mida teha, kui te ei tööta kesklukuploki VAZ-2114

Kesklukustus kohta VAZ-2114 on suurepärane seade, mida saab kasutada ühekordne liikumine avada või sulgeda kõik sõiduki uksed. Aja jooksul on olukord siis, kui auto peatub lähedal kesklukustus või sulgemine toimub läbi aja. Sel juhul saab otsustada, et seade on rikkis.

probleem Põhjus

On palju põhjusi, miks kesklukustus kohta VAZ-2114 lõpetab tegevuse stabiilselt. Kõik olemasolevad ebaõnnestumise põhjuseks võib jagada kahte gruppi: mõju kliima- ja tehnilise rikke. Esimesel juhul, lossi muutub ebastabiilseks tõttu kliimamuutuste mõju, mis on tingitud väga madalatel temperatuuridel, mis võib põhjustada külmutamist mitte ainult lossi, kuid teiste süsteemidega. Või kui tulemus tugeva vihmasaju kesklukustusnupus Vaz-2114 vette. Hulgas tehnilistel põhjustel tuleb märkida vale seadme paigaldamine auto või vale seadistus tema töö. Aga mõnikord, et seade ei tööta tänu pikaajalise töö, mis toob kaasa mõningaid elemente loomulik kulumine. Probleemi võib samuti seisneda kasutamise madala kvaliteediga seadmeid.

tööpõhimõte

Kuidas on kontrollida kesklukustus aasta VAZ-2114? Meetmed CZ algoritm on, et tüürimpulss saabub teatud punkti, kusjuures üks relee väega kontaktid. Ühes stsenaariumi kesklukustus sõiduki, teine - vastupidi. Aktivaatorid CL on ühendatud relee klemm 30 ja 87 kaudu suletud kontakt mõlema väljundi aktivaatori toimib mass. Kui see toimib ühel või teisel relee, kontakt 30 on ühendatud positiivne, ning selle tulemusena aktivaatorkolonnis tarnitakse ajutise pinge, mille tulemusena liikumist varras, mis on kas avatud või sulgege uks. Arvestades asjaolu, et kõik täiturid on ühendatud paralleelselt CL üks mõju on sama kõigi uksed. Paigaldatud lukud autod võib olla elektriline või pneumaatiline. Elektrivool CH mehhanismid koosneb üksikmootori teiseks omakorda sisaldab kompressori torud ja juhtpaneeli.

ekspertide arvamused

Paljud eksperdid, kes on silmitsi probleemiga, mis ei tööta kesklukustus VAZ-2114, väidavad, et kõik mured seadme tuleks jagada mitmesse kategooriasse. Allpool vaatleme iga neist.

Kategooriad probleeme:

1. Täielik seadme rikke.
2. Osaline tagasilükkamine loss.
3. Rikutud tõttu mehaaniliste, elektriliste või muid defekte.

Kui probleemid kesklukustus auto omanik peab ise otsustada, mis ülalmainitud kategooriatesse kehtib ebaõnnestumine. Seetõttu rikete tohiks alustada analüüsi üksus - piisav, et pidada põhjalik diagnostika seadmed. Tänu diagnoosi autojuht mitte ainult vähendada aega, et leida ja lahendada probleemi, vaid ka vähendada sularaha kulude remonti. Esiteks, kesklukk aasta VAZ-2114 tegutseb sõltumatult töötava mootoriga või süüde. Peaasi CL - juuresolekul toimimist pardal võrku. Hooldatavus BS on ühendada klemmid sõiduki toiteallika aku. Lihtsaim jätmise põhjus eksperdid nimetavad liiga paksud seinad ukse klapid et ei saa kõndida vabalt läbi korpuse. Selle tulemusena aktivaator on lihtsalt ei suuda toota sulgemise uksed ja mängib klikid sulgeda. Saate vaadata lihtsal viisil - lihtsalt keerake lukud uksed ja lukustada sõiduk. Kui kõik uksed on suletud ühekordne tasu, on osta uus lukud väiksema välisläbimõõduga.

Diagnostika alarm rike

Haldamine aktivaator CL paigaldatud juhiuks. Kui vallandas aktiivse täitur, seejärel läbi kanalite vahel allesjäänud aktivaatorid circuit saadab signaali, mille kohaselt toiming sooritati. Kui paigaldatud alarm funktsiooni test peaks sellega alustama. Selleks, kontrollige lõpp nagu võtme ja kasutades võtmepult. Kui esimene auto on täielikult suletud, ja teine - Ei, probleem seisneb signalisatsiooni circuit või kontrolli circuit. See juhtub, et enamik lihtsal põhjusel nezakryvaniya sõiduki võti FOB on nõrk eest kasutatud akut. Mis juhtub on see, et käsitsi kesklukustus ei ole aktiveeritud. Kui kasutate vaakum CZ, siis käsitsi testimist ei toimu heli kompressor. iseloomulik klikke, mis kiirgab relee kostab, kui elektriliselt CH. Kuid nupud kõik uksed jäävad fikseeritud asendis. Peamiselt kodumaiste autode on kasutamise elektrisüsteemide eest kesklukustus. Sellistel juhtudel ilmselt vigane kaitsme kesklukustus VAZ-2114. Sõltuvalt seoses keti välja vahetada rohkem kui ühe kaitsme. Selles remont võib kiiresti ammendatud.

läbipõlenud kaitsme

See võib juhtuda, et asendada toode kiiresti põletab. Kui kasutate CH kaitsme läbipõlemist või lühis on ülekoormuse. Viimane leiab aset mis tahes toimingut külmutatud lukud kaugjuhtimisel asemel käsitsi ukse avamist. Kui soe väljaspool ja külmutatud lukud või tardunud rasv ei ole küsimus, seega juhul on lühis. Kui viga otsida põhjus, põhjus võib seisneda katkenud või kui halb ühendus tõttu oksüdeerunud. Sel juhul kaitsme jääb puutumata, kuid signaal ei levi puudumise tõttu juhtimisahelast. Samuti lõpplüliti aktivaator võib olla katki.

Eemaldamine juhtme katkemise

Üldjuhul on enamik juhtmed katkestada või ära lõigatud uksest sisse lainestus. See on tingitud asjaolust, et uks on alati avatud või suletud, ja isolatsioon traadi on piisavalt õhuke. Veaotsingu katki juhtmed kummilõõtsaga uksed peavad aeglaselt tõmba üks juhtmestik, mis sobivad või kalduda CL võimu või kontrolli. Ragged postituste liikuda pikendatakse seda kogumassist. Ühendage lahti terminalide abil "mees-naine" Lihtsaim ühendit. Kui pausi toimus teises kohas, on vaja korraldada dial kogu multimeeter juhtmestik. Kui testimine on meeles pidada, et üks traat pinge ainult siis avamise juures ning teiselt - koos kesklukustuse.

Puhutud central Lukumooduli VAZ-2114

Üks ebaõnnestumise põhjuseks võib olla süül CH blokeerida. Teha vajalikud diagnoosi, piisab kasutada testriga kontrollida pinge kontaktid, mis moodustavad ühenduse aktivaatorite teiste uksed. Kui testimise uksed peaajamist (üks, mis on paigaldatud juhiuks) on vaja lukustada või avada lukk. Lihtsamalt öeldes, voolutugevuse üksuse kontaktid. Mis siis, kui vigane juhtseade kesklukustus VAZ-2114? Sel juhul tuleb asendada uuega. Aga see on võimalik taastada.

Remont elektri- CH

Kesklukustus kohta VAZ-2114 seda tüüpi mõne aja pärast hakkab kulgema töötlemata. Nad seotakse temperatuurikõikumisi. Enamasti ebastabiilne elektriahela CH jälgitakse madalatel temperatuuridel või kõrge õhuniiskus, mis on sügisel ja talvel. Esiteks mehhanismid on veidi kiilu siis ei avane või sulgemine toimub üldse. See on enamasti leitud kodumaiste sõidukite Kesklukustussüsteemiga eelinstallitud tehases. Tehases paigaldatud lukud solenoid tuleks asendada mootor CZ, mis on usaldusväärsem.
Kui see ei tööta sõita ühe ukse, seal peaks olema kontroll ringi ukse. Kui ei ole avatud vooluringi, probleem võib seisneda rikkerelee või kahju juhtimiskilbi aktivaatori. Mõnikord võib põletada või mootorile solenoidmähis või kanda tekkida hammasratas. Sel juhul võib tekkida vajadus asendada Lisaajamite ukse CZ.

Breakage CZ drive

Kui kõik juhtmed on heas seisukorras, see ei juhtu, mis toimub rike peamine aktivaator, mis sulgeb kesklukustus Vaz-2114. Et probleemi lahendada, piisavalt, et osta uus aktivaator peauks. Pea meeles, et sa peaksid ostma lukk täitur võttes 5 juhtmed asemel 2. Kuna viie traadi pannakse ukse kontrolli ja traat - ainult juhitavaks tükki.

Seega uurisime peamisi puudujääke, et esineda kesklukustus kodumaiste autode "Samara-2".