Mercedes W126 - prestiižne sümbol usaldusväärsust

Klassi autod keha W126 oli teine ja peamine eelkäija praegune esindaja S-klassi Mercedes Benz autod. "Sonderklasse" saksa või "eriklassi" vene on tavaliselt inimesed võimupositsioonil, raha ja soov sõita suured autod, täidisega majutamiseks automaatika. Tegelikult selliseid inimesi ja oli mõeldud Mercedes Benz W126.

Esimene mudelite Mercedes W126 võeti kasutusele 1979. aastal. See oli VIP salongi koos kuue- või kaheksa silindriga mootor ja turbodiisel valida. Autor taotlusest pikliku limusiinide ja 1981. aastal oli Objekte regulaarne Mercedes W126 Coupe koos kahe ukse keha. Autod Mercedes Benz W126 toodetud 12 aastat ja on toodetud umbes üks miljon, mis on endiselt rekord mersedesovskogo S-klassi.

Masstootmise 126-nda keha eelnes kuus aastat arendamiseks ja testimiseks tuuletunnelis, kus avangardi disain Itaalia disainer Bruno Sacco, et luua unikaalne välimus auto allutati raske aerodünaamilise teste. Testide abil ja ainult tänu paranenud aerodünaamika on vähendatud 10% kütusekulu suurtel kiirustel. Suurt tähelepanu pöörati turvalisuse küsimusi. Mina isiklikult tean meest, kes koos sõbraga esiistmele elanud laupkokkupõrge, mille puu kupee W126 kiirusega 110 km / h. Kogu auto oli ainult tagateljel, ja poisid said maha põrutusest, murtud ribi ja kriimustuste eest. Ja see on - ilma turvapadjad, ainult tänu sellele pädevale asutusele ja kokkuklapitavad mootor slip täpselt vahel reisijate ajal laupkokkupõrke!

At seeriaviisiliselt toodab Mercedes W126 oli ainult kolme tüüpi asutused: viie meetri sedaan, tähistatakse tähega S või SE, sõltuvalt sellest, kas karburaator või pihusti kasutatakse mootori toitesüsteemi; kui sedaan pikendati 15 cm, lisatakse kirja L ja selgus - SEL; ja kupee keha lisatud C, ja selgus - SEC. Kõige levinum ja populaarsem mootori Mercedes W126 mootori indeks oli 110, maht 2,8 liitrit, mis on varustatud karburaatori või pihusti toitesüsteemi. See rida "Six" suurenenud kütuse söögiisu ja arhailine pakitud nääre väntvõlli. Aastal 1985 godu kuuesilindriline mootor nukkvõlli muutunud struktuuri indeks 103 ja toodetud mahus 2,6 ja 3 liitrit. 103. mootori säästlikum ja vaiksem, kuid ta kardab halb õli. Kaheksa-mootorid, maht 3,8-5,6 liitrit, on indeks 116 ja kogujad on tavaliselt autodel selle uhke objektide ainult "kõndides" ja "erutus romantiline meeleolu".

Mercedes W126 salongid seadmed tänapäeva standardite järgi tundub tagasihoidlik, kuid mõned võimalused on siiski sümbol mugavuse ja prestiiži: soojendusega esiistmed ja powered mälu kaks asendit; kliimaautomaatik, mis võimaldab säilitada soovitud temperatuuri kabiinis ja püsikiiruse hoidja, mis toetab etteantud kiirusega ilma puudutamata gaasipedaali. Isegi siis, Mercedes W126 ei kiirenda allamäge ja hoida kiirust ronib ajal püsikiiruse hoidja. Oli palju muud meeldivat asju, mis nüüd unustatud, keskendudes multimeedia meelelahutus ja indulging halb sõidu harjumusi.

Mercedes W126 nimetatakse lemmik auto auto mehaanik. Auto mehaanika ei meeldi remontida oma autot, sest nad ei maksa selle eest. Paljude W126 - see on ikka sümbol usaldusväärsust, usaldusväärsuse maineka.