Autod, Autod
"Maybach Ekselero" - Saksa superauto $ 8 miljonit
"Maybach Ekselero" - see on auto, mis ei vaja tutvustamist. Lõppude lõpuks, see mudel maksab $ 8 miljonit. Ja kuulnud enamik inimesi. Isegi need, kes ei ole kursis autod. Ja pole ime - sest räägime selle auto pikka aega ja üksikasjalikult.
PICOBELLO
On hästi teada, mida suur autode teeb Saksa firma Maybach. 2005. aastal ettevõte on näidanud maailmale, et auto, millest sõna otseses mõttes hingemattev. "Maybach Ekselero" - see auto üllatas kõiki. See arenes koos rehvitootja Fulda. Idee oli näidata spetsiaalsete kiire rehvid. Ja me tegime seda hiljem.
Ja kui platvorm, otsustati võtta limusiini Maybach 57. On huvitav, et see oli esimene ajaloos juhul, kui autotootja on otsustanud meeskond koos firma Fulda. Aga see ei ole esimene mure loomisel auto spetsiaalselt meeleavaldus rehvid.
Fulda firma maksimaalse vastutuse tuli punkt, ja nii 2005. aastal tähelepanu publikule esitati täiesti uue rehvi konstruktsiooni. Ja kaunistatud selliste toodete eksklusiivne show-bob "Maybach Ekselero" fotod, mis on toodud allpool. Huvitav, disain õpilased Technical College Pfortshaymskogo osales.
esmamulje
"Maybach Eskelero" - luksusauto, mida saab mõista lühidalt. See on tõeline olemus Euroopa ja rahvusvahelisele autotööstusele. Selles mudelis täiuslik harmoonia tunnused tõelise superauto ja kõige mugavam limusiini kuuluvad ekstra klassi. See masin näitab absoluutselt kõik eelised ja eelised Saksa autotööstuses. Vaadates selle auto, igaüks mõistab, miks masinad Saksamaalt peetakse standard kvaliteedi, usaldusväärsuse ja luksust.
See on eksklusiivne masin, mida ei saa eirata, vähemalt nii oma hind, mis muudab haarata pea. Kaheksa miljonit dollarit - tõesti uskumatu väärtus, mida saab paigaldada ainult unikaalne superauto. Edasine hindade saa kommenteerida midagi.
välimus
"Maybach Eskelero" näeb täiuslikkust. Suur radiaatorivõre ja õhuvõtuavad integreeritud esistange, mida iseloomustab võimu ja raskepärasus, atraktiivne ees splitter - Kohapeal õigustavad liialdatud auto maksumusest. "Maybach Ekselero" omadused oli lihtsalt suurepärane. Kuna suur võre suurenenud õhukoguse, kuid tänu splitter kõrgendatud aerodünaamika. Muide, selliseid uuendusi pakkuda üks kaasatud kolledži üliõpilased.
Silmad kohe selge tugev poritiivad, mis lähevad sujuvalt küljepaneel ja väljendusrikas optika ja väljalasketorud mis on paigaldatud ukse aknalauad. Lisaks meelitada tähelepanu tohutu tagumine tiib, mis peaksid voolavad hajuti (kes, muide, ka aitab luua rohkem ja paremaid aerodünaamika stabiilsusprogrammi). Ebatavaline välimus ja spoiler - tänu sellisele väljendusrikas üksikasjad saada väga harmooniline ja täielik pilt.
Huvitav on see, kahekordsed korpus on valmistatud paneelid (terase ja alumiiniumi), mis on kinnitatud raami, valmistatud terasest hlormolibdenovoy. Masina kaal on ainult 2660 kg. Piisavalt muljetavaldav mõõtmed pikkus peaaegu võrdne kuue meetri (5,89 cm), laius - 2,14 m, kõrgus - 1,39 m.
omadused
See on veel üks väga oluline teema, mis kindlasti vaja tegeleda, räägime selline masin nagu "Maybach Ekselero". Spetsifikatsioonid täitematerjalide on ka muljetavaldav. Maksimaalne kiirus on 351 km / h. To "sadu" auto kiirendab vaid 4.4 sekundiga. Mootori - 700 hj, V-kujuline, 12-tsilindrvy kuus liitrit mahtu.
Ajami 8ribaline ülekanne, mis oli varustatud kahe siduriga edastamiseks. Selle kõik jõuülekande pöördemomenti tagaratastele. Lõppude lõpuks, taga sõita autoga.
interjöör
See on viimane asi, mida ma tahan öelda. Isegi siis ei tohiks rääkida, võid lihtsalt öelda - on kõik sees. Absoluutselt kõik, mis saab olla ainult kasulik. See ei ole üllatav masin $ 8 miljonit. Landing - mida me saame öelda on? Et paljud tundub väike. Aga kuna ainult need inimesed arvavad, mis ei istu sees. Jah, auto tagaosa natuke, "Zadran." Aga maandumine ja lase tal rassi, väga mugav. Meeldiv ja võidusõidu sportistmed (väga mugav), luksus sport salongi, kvaliteetne nahk, alumiinium, süsinikkiud, neopreenist. Nr kaebusi salong. Kõik kõige peen, kallis, ilus ja samal ajal mugav, mugav ja ergonoomiline.
Similar articles
Trending Now