Nelikvedu maastur Chevrolet Captiva: ülevaated omanikud ja auto kirjeldused

2006. aasta Genfi autonäitusel, esietendus suhteliselt odavat ja multi- tarbesõiduki Chevrolet Captiva. Tagasiside omanikud üldiselt entusiastlik, kõige kirjeldada auto rahuldav, disain atraktiivne ja dünaamiline. See mudel on osa General Motors, see toodi Euroopasse Korea ja ilmselt on suur maastur klassi maastur. Nimi tõlgitakse inglise keeles tähendab "võlu" või "võita."

Välimus firmalt osutus muljetavaldav, julge ja hea dünaamiline, multifunktsionaalne ja kaasaegse välisilme anda auto lisahüved ja suurepärane positsioon selles klassis. Design mõeldud GM Korea keskus - see on tema peamine väärtus. Lihtsus, elegants, võimsus - need on peamised omadused interjööri Chevrolet Captiva. Arvustused auto omanikud kõige positiivsem: suur ja usaldusväärne maastur.

Massive esituled annavad autole veidi läikiv, usaldust ja kiirust. On esitiivad on õhu sisselaskeavad madalam Captiva kaunistatud plastikust, mis on katkestatud dekoratiivsed hall lõikaja kaitseraua. Tagaküljel peeglid Ferris on suunatuled, nad kasutavad uusimat tehnoloogiat Led. Enesekehtestamine ja mehelikkust anda tohutu rattakoopad.

Rahul sisemine välisilme Chevrolet Captiva. Arvustused omanikud sisekujunduse rave. Kvaliteetne viimistlus koos kaasaegseid materjale. Terve 3,2 liitrit. Salon tahutud ehtne nahk, puit ja kõrge kvaliteediga plastik. Nagu ergonoomika, on üsna selge ja lihtne.

Mitmekülgsus mudeli täiendavad kolm rida mugavad istmed, mis mahutab kuni 7 inimest, sealhulgas juht. Kui laiendada taga, istmed lisatakse kaks korda. Vajadusel võib neid panema, ja saada tohutu tasasele pinnale. Klaasi avatakse tagaluuk eraldi lihtsus transport suuremõõtmelisi esemeid.

Sõidukid on varustatud kliimaseadme ja pardaarvuti, nad asuvad mugavalt kesklinnas konsooli. Eraldi ekraan on heli. Eriti meeldib salong naistele, sest see on sõna otseses mõttes laiali kummutid ja nišše, kus saab salvestada palju asju. Mis ma oskan öelda - ja välise ja sisemise välimuse juures Chevrolet Captiva kõrgel tasemel.

Nüüd räägime tehnilised omadused ja kergendada liikumise Chevrolet Captiva. Arvamused, nagu selgus autoriõiguste omanikud, erinevaid. Nagu 2.4 l., Captiva viie MCP, see kiirendab sujuvalt, enesekindlalt ja säilitab oma hoogu. Sõites palju ebamugavust ja tuulemüra ei täheldatud, isegi järsk manöövreid peatamise hoitakse hästi ja ei ole tugev eelarvamusi.

Laskumisel aktiveeritakse automaatselt eriline funktsioon järgima Chevrolet Captiva. Arvustused omanikke see ülimoodne auto on positiivne, saame öelda entusiastlik. Absoluutselt kõik meeldis järgmisi ülesandeid: stabiliseerimine haagise kaitsesüsteemi ülekuumenemist pidurid ja vältida ümbermineku korral. Teine 3,5-liitrise viiekäigulise automaatkäigukasti Captiva valik ja dünaamika Käsilülitil ei erine oluliselt 2,4-liitrise. Ta oli palju raskem, sest mootori ja käigukasti.

Peamine trump on kahtlemata oma atraktiivse hinnaga. Vastavalt GM töötajat, auto hind algab kell $ 29,000 ja seitse kohaline maastur kabiin maksab alates $ 39,000. Tõepoolest, hinnatase on üsna madal sellise tehniliselt komplekteeritud Chevrolet Captiva. Arvamused, kui saime teada, üldine hea. Tuleb märkida, et auto on 6 turvapatja kuuluvad standardvarustusse. Mitte ilmaasjata ei ole GM paneb suuri lootusi selle täiustatud mudel. Sügisel on kavas läbi viia kokkupanek Captiva Vene taim Peterburis.