MAZ-6440: tehnilised näitajad ja ülevaateid

Minsk Automobile Plant, MAZ, on spetsialiseerunud tootmise suurte veokite ja kallurid. Aastal 2010, disainibüroo on asunud välja töötama veduki uue põlvkonna. Mudeli erineb selle eelkäijad mootoriruumi ninamikkabiin tüüp, kaasaegne disain ja luksus salongi.

uus Long

Uus MAZ, mille omadused hoiti kõrgel tasemel, mis on mõeldud pikkadel, linnadevahelise ja rahvusvahelise, kõige raskem kulg kaubaveod logistika. Masin on kõik vajalikud andmed edukat lõpetamist ülesandeid. See võimsus ja kaasaegne disain, mugavuse ja ohutuse. Auto peetakse vääriline järglane traditsioone Valgevene masinaehitus.

Ninamikkabiin traktori ja selle eelised

Euroopa ohutus- toimimise tehniliste seadmete viimastel aastatel oluliselt karmistanud, eriti ohutuse juhtide elu. Mootoriruumi ninamikkabiin tüüp on vara energianeeldumisvõime ajal laupkokkupõrke. Esistange, võimas iluvõre paneele, esiotsa ja saba raske mootor võtta täies jõus mõju. Inerts murd seega lõpetab tsoon mootoriruumi ühendite kabiini juhi kui ka reisijate, jääb puutumata.

Teine põhjus, miks ninamikkabiin veoautod mitte teiste autode, veoautod MAZ, on tõsta kabiin mugavus. Selle asukoht taga esitelje luua ruumi, kus juhiistme ja iste asetatakse mugavalt kahele reisijale ja taga on filiaali puhata kaks voodit. In pikamaalennud ilma sellise kokkuleppe ei saa, sest liikumine toimub ööpäevaringselt ja kaasjuht vajab hea puhata.

Veel üheks eeliseks on peaaegu piiramatu juurdepääs mootori ja muud osakud, mis on kapoti alla. Vaieldamatu eelis uue traktori MAZ-6440 tunnistati kõrge remont mootori varjatud ja muud üksust asuvad mootoriruumis. Et pääseda elektrijaam enam ei vaja tõsta raske kabiin, nagu on tehtud kõige MAZ. Praegune kohandused, pisiremont ja ennetavate hooldustööde pingutusega kinnitusvahendid - kõik see sai võimalikuks teedel või parklas. Lihtsalt avage kapoti auto - juht ja mehaanik on täielik juurdepääs elektrijaam.

esitlus

MAZ-6440 - esimene kapoti traktor Valgevene tootmine, va MAZ-205, mis on toodetud sõjajärgsetel aastatel, kes oli väga primitiivse konstruktsiooniga, ebausaldusväärne, nõrga omadused. Modern ninamikkabiin traktor - on võimas masin hulk eeliseid, mida pidevalt paranenud.

Minsk Automobile Plant esitatakse uudne 2011 International Exhibition veoautode TIR 2011. Ultramoodne mudel on loodud Raev.

restyling

Aasta pärast esimest tulemuste traktori MAZ-6440 klientidele tuttavaks uuendatud versioon, mis on stiilne välisilme ja kõrgetasemelist mugavust. Teljevahe auto pikenenud ühe meetri, tänu sellele oli võimalus laiendada pikitasandil kabiini ja varustada piisavalt avar magamistuba. Samal ajal tõstis ees masin, põrkeraua keerulise konfiguratsiooniga, mis ei ole löögikindel omadused, kuid see oli näide esteetika poolest disaini, läbi lambi ja on osa stiilne vooder MAZ-6440. Seal on ka radikaalselt muutnud vormi optika ja iluvõre. Täiendav eelis traktori oli arendada passiivseid turvaauto, mis vastavalt nende näitajate on väga lähedal Euroopa Liidu standarditele.

elektrijaam

Cargo traktor MAZ-6440 on varustatud kaheksa silindriga mootor brändi YaMZ D-283 V-kujuline Silindrite, mille töömaht 18 liitrit, 600 liitrit. s., standarditud Euro 4 normid.

Diiselmootor koos automaatse kuuekäigulise käigukasti brändi "Allyson" 4500R American tootmine.

Juhend Minsk Automobile Plant on kavas varustada oma autod mootorid oma toodangu. Töö on käimas luua erinevaid mootori omadused. Vahepeal kehtestatud võimu üksuste Jaroslavl Mootori Plant kohta MAZ-6440. Arutletakse mootori kasutamise, "Mercedes" 457 Series.

ühendamine

Uued MAZ-6440 on monteeritud raami külgosades. Raske mootor toetub neljale jalad kummist tallad. Paljud osad laenatud cabover kolleegidega, väljatöötamise ja tootmise originaalvaruosi on liiga kallis ja tootmise MAZ-6440 on kavandatud tasuv ja tuleks ette eelarves, mis ei ületa teatud keskmine. Täielikult sisse uue mudeli esivedrustus, nii tagumine veovõll koos lukustatavad diferentsiaalid, pidurisüsteem. Rooli on välja töötatud ja uuesti varustatud hüdraulilise korduva.

Traktor on varustatud ergonoomilise istmed, luksus, konditsioneer, kliimaseade, digitaalne sõidumeerik, elektriliselt top luuk, stabiilsuskontroll, külmkapp. Juhiiste ümbritseb armatuurlaud roolisamba reguleeritava kõrgusega ja kallutada pikitasandil. Masin ei ole halvem mugavuse välismaa analoogidega. Mitmes mõttes Valgevene traktorid on hakanud edestama autod Ameerika ja Euroopa tootmise.

lisaseadmetega

• püsikiirusehoidja - original autopiloot liikumist reguleerivatest veduki kui koormus suureneb (nt ülesmäge); lisab automaatse mootori kiirus või vähendab mootori jõud laskumine;
• elektropodemny kabiin luugi mehhanism, mida juhitakse juhtpaneeli erilist jalas;
• Digitaalse sõidumeerikuga - spetsiaalne seade, mis on otseselt seotud spidomeetri ja millega vahemaa, mille sõiduk.
• paigaldamine kliima, automatiseeritud, motoriseeritud siibrid neljal;
• tahavaatepeegel, käitada, elektriline ja soojendusega;
• kilpi esilaternatega süsinikkiust;
• Stabiilsus - asendamatu abimees juht, mis jälgib stabiilsust liikumist;
• DVD-mängija süsteemi "quad" viie-kohalise Box;
• tuled etappe redel-lift;
• külmuti 40 liitrit;
• Bunks.

MAZ-6440: hind

Aastal 2011, kui masstootmine uue traktori algatati, Minski Automobile Plant juhid on teatanud hinnad auto, kuid mitte numbrid, vaid tavalised mõõtmine. See oli teada, et MAZ-6440 maksab 30% vähem kui nende välismaiste kolleegidega selles klassis. Kuid isegi selline muljetavaldav soodushinnaga traktor ulatusid umbes kolm miljonit rubla, vaatamata asjaolule, et tavalised nekapotnye MAZ on peaaegu kaks korda vähem.

Mudel 6440: arvustust

Praeguseks ei ole toodetud nii palju uusi traktoreid. Machine parameetrid nõuavad muudatusi projekteerimise asutatud paljude kaasaegsete tehniliste lahenduste, mis ei ole veel saanud täiuslikuks, kuid pikemas perspektiivis lubadus, et õigustada arvutused insenerid.

Ja veel, täna sai tagasisidet, enamasti positiivne draivereid. Autojuhid ütlevad kõrgetasemelist mugavust, hea heliisolatsioon ja vastupanu käigus raske veoauto.