AutodAutod

"Opel Monterey" tehnilised kirjeldused, fotod ja kommentaarid

"Opel Monterey", on tehtud 90., see on klassikaline raami maasturid, mis tehti Euroopa turul. Oli versioonid kolme- ja viieukselise keha, kuid igaüks neist on varustatud kõigi sild reduktoriga. Kuid maastikuauto Opel Monterey on palju huvitavaid tehnilisi omadusi, nii et ma tahaks anda neile veidi rohkem tähelepanu.

Lühidalt mudeli

Leiutamine "Opel Monterey", arendajad ei leiutanud midagi uut. Seda mudelit, mis põhineb Isuzu Trooper, aega katsetatud. Ja las Saksa off-road uudsus oli puhtalt American antud nimi see auks poolsaarel California osariik, masin ise hoitakse "puhast tõugu" Jaapani päritolu. See näitab salvestatud tema eelkäija kastitaolise raami viie ristosadele, edastamise ja võimas turvapadjad, eraldades keha raami.

liiga vähe muutunud disain. Tähelepanu välimus meelitab trimmi iluvõre, mis uhkeldab embleem ei ole, ja kiri "Opel", kompaktne ristkülikukujulise esituled, sobivad hästi alumine osa kaitseraua "udu" ja võimas õhuvõtuava kapuuts. Maastur ise tundub hea ja "lihaste", vaatamata sellele, et selle pikkus on 4795 mm (ristumisi standard).

salong

Toas maastur "Opel Monterey" palju ruumi. Ja see on üks selle peamisi eeliseid. Teine positiivne nüanss on Ergonoomne sõidusuunaga. Hästi läbi, iga juhtkang on koht, kus ta kuulub. Igatahes, interjöör on väga mugav. Erilist tähelepanu tuleks pöörata tagaukse. Arendajad on teinud nii, et see on ühele poole kaldu, kuna see lahendus on praktiline.

Ometi on võimatu rääkida pagasiruumi. Selle standardi maht on 1190 liitrit. Aga kui sa korda tagumise istmerea, siis suurendatakse 2745 liitrit.

Muide, "Opel Monterey" pakutakse võimalikele ostjatele kolme varustustasemega. Lisaks baas, mulle pakuti RS ja luksus LTD rohkem "sportlik". Viimase iseloomustab juuresolekul elektriaknad, soojendusega istmed, ABS ja reguleeritav roolisammas.

Esimese põlvkonna

Nüüd saame öelda teile rohkem infot, mida mootorid olid läbinud esimese versiooni maastur "Opel Monterey". Diesel on igal ajahetkel teada oli hinnatud oma efektiivsust. Kuna kõige populaarsem kasutatud mudel üksused, mis tarbivad just seda kütust.

Esialgu diiselmootori oli ainult üks. See oli 3-liitrine mootor turbo toodab 114 "hobused". See pakub nii 5-step "mehaanika" ja 4-käiguline "automaatne". Maksimaalne kiirus veoautod masinaga kapoti alla 150 km / h. Lahknemist, et "sadu" võttis 16,6 sekundit. Tarbimine oli ökonoomne mootor tarbib vaid 11,3 liitrit 100 kilomeetri kohta kombineeritud tsükli.

Olid populaarsed ja bensiini mudelid "Opel Monterey". 3.2-liitrine 177-hobujõulise V6 mootor on ka pakutakse 5MKPP ja 4AKPP. Versioon selle mootoriga võib kiirendada "sadu" 11,5 sekundit ja selle kiiruseks 170 km / h. Aga kütus on muidugi kulus. Ligikaudu 14,4 liitrit bensiini 100 kilomeetri kohta kombineeritud tsükliga, et olla täpne.

restyling

Aastal 1996, maastur "Opel Monterey", foto, mis on esitatud eespool, on muutunud. Arendajad on otsustanud laiendada nimekiri standard varustus ja lisada 3-liitrine turbodiisel üksus. Samuti hakkas looma kaks täismõõdus turvapadjad ning kliimaseade.

Suuremad muudatused mõjutanud edastamise. Automaatne freewheels on asendatud imursüsteem täieliku veoühenduses, mis viidi läbi, sulgedes ja avades esitelje võll. Tänu sellele innovatsiooni autojuhtidele võimaluse ühendada kõik esivedu lennult.

Aga välisilme restyling peaaegu ei mõjuta. Ainult esiosa leidis rohkem vedelikku, ümardatud kujul. Muutus interjööri tõstatatud esipaneelil. Ta sai tohutu. Ja see disain otsus kerkinud viidates Ameerika stiilis.

viimastel aastatel

Aastatel 1998 kuni 2000 valguses väljund mudeli teise põlvkonna maastur. Ja muidugi, nad olid varustatud võimsama mootoriga.

Diiselmootor "Opel Monterey" turbo koostas 159 hobujõudu mahus 3 liitrit. Ta läks paralleelselt 5-step "mehaanika". Selle mootori kapoti alla, et sõiduk oli kiirendatud 100 km / h 15,8 sekundit. Maksimaalse kiiruse oleks 160 km / h. 100 "linna" kilomeetreid mootor peaks olema 14 liitrit diislikütust, ja kui liikumise viidi rajal, voolukiirust vähendada 9 l.

Vastavalt teisi modifikatsioone hood pandi 3,5 liitrini 215-hobujõulise bensiinimootoriga ühiku V6 sissepritse jaotus. See mootor on saadaval ka 5-step "mehaanika". Maasturid, valmis see masin saaks kiirendada 100 km / h 11,8 sekundit. Ja nad jõudsid kuni 180 km / h. Aga tarbimine oli üsna suur. 100 "linna" kilomeetri kulus umbes 18,7 liitrit bensiini. Sõites maanteel, ta oli vähenenud 10,7 liitrit.

See ütle omanikud?

Lõpuks tasub pöörata tähelepanu sellele, mida on jäänud auto "Opel Monterey" vaatab inimestele, kes ise selle auto.

Esiteks tähelepanu tähistada oma off-road võime. Ja suurepärane šassii. Rajal, see auto on nagu valatult, isegi kui lähed kiirus 140 km / h. Nr kõigutama ei täheldatud. Muide, dünaamika auto sile ja võimas, vaatamata "vanus" mudel.

Crossover sobib raskeveokite maastikul. Kuna peatamine oli peaaegu tappis, ja korrosioonikindlus on kõrge. Masin sobib remont, odav tarbekaubad paljud andurid sobivad alates "Lada". Kokkuhoidlik ja võimas mootor muljetavaldav pöördemoment ja ei purune.

Nii et kui te teete järelduse, saame kindlalt öelda - see on hea kvaliteediga ja ökonoomne crossover , mis on selgelt tõenäoliselt atraktiivne fännid sõidudünaamika ja off-road.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.