BMW: Asutuste kõiki. Mis keha BMW? Body BMW aastate mitte

Saksa firma BMW on valmistanud linna autod, sest alguses XX sajandil. Selle aja jooksul on ettevõte läbi teinud palju tõusud ja kuidas edukas väljaanded ja mõõnad.

Selles sajandivanuses bränd väga keerukas süsteem indekseerimise autod. Iga keha on andnud tähtnumbriline kood. Nad sõltuvad konfiguratsioonist keha ja põlvkonna mudel. Käesolevas artiklis me püüame mõista omadused nende mudelite numbrid. BMW keha aastate jooksul oma põlvkonna - kõik see, loe edasi.

Esimene rivistus

Alates 1995 hakkas firma tootma tsiviil- sõidukeid. Esimene rivistus ei olnud tähestikuline indekseerimine ja koosnesid ainult numbrid. Mudeli number sõltub otseselt tehnilised omadused auto. Näiteks 1800 mudeli BMW mootori maht oli 1800 kuupmeetri. cm.

Veidi hiljem, loojad hakkasid valikut laiendada ja luua variatsioonid standard auto. Digital indeks lõpus kirja omistatud. Näiteks L tähistab luksus versiooni sedaan, LS - sport versioon, ja nii edasi. Nüüd me aru, mida keha BMW hakkas välja pärast 70-t XX sajandil.

Uus valik

Olles asendatakse kogu rivistus, ettevõtte BMW on paranenud ja numeratsiooni organid oma autosid. Need muutused olid viimisega seotud viienda seeria. Kõik organid on saanud eesliide E enne digitaalse indeks. Numeratsioon individuaalse mudeli variante on tähistatud järgmiselt: näiteks BMW 525 tähendab, et see auto kuulub 5-seeria ja kapoti alla on 2,5-liitrine. Täiendav tähed pärast indeks näitab mootori tüüp: bensiin või diisel.

Aga tagasi numbreid BMW. Body E12 - see on esimene mudel 5 Series. Neli aastat hiljem, on 3. ja 7. seeria rivistus. Esimene indekseeritud keha E21 ja viimane (luksus, VIP sedaan) - E23.

Sellest ajast alates iga BMW auto sai nime, mis põhineb disain oma keha. Need olid koodid eesliitega E ja kahekohaline number. Sellise numeratsioon mudelid toodeti alles hiljuti, pärast mida platvormi indeks on muutunud. Aga hiljem seda. Et alustada, olgem tegelema numeratsioon organite vahemikus seeria.

1-seeria

Esimene seeria BMW, mis on indekseeritud ka keha, lisaks E tähed pärineb ettevõtte loomisest. Siis selle mudeli alusel sisaldab spordi kupeed ja kabrioletti.

Esimene masin oli M1 koos E26 keha. Nüüd auto peetakse üsna haruldane, sest sel ajal nad vabastati kokku umbes 450 tükki. Z1 - kabriolett, mille üheks osaks oli ka esimene seeria.

2011. aastal rea liitus kolme- ja viieukselise luukpära indeksitega E81 ja E82. Ka sel aastal algas kaks sisselaske asutuste (E87 ja E88), mis olid faceliftidud versioonid kupee ja kabriolett.

3-seeria

Esimene auto selle seeria ilmus keha tüüp E21. See oli lähedal 2-uksega kupee, mis ei olnud väga populaarne, sest see osutus on uus auto kogukonnas. Järgmine tüüp - E30 on peaaegu ikooni ja eelkäija kaasaegse stiili BMW. Keha on laiem ja avaram ja disaini teinud moodsam. "Troika" (E30) saab näha teed meie riigis täna.

Alates 1990. aastast kuni 2000. firma toodetud keha E36 ja E46, mis ei erinenud üksteisest. Aastal 2004 tundub praeguse põlvkonna kolmanda mudeli kerega E90, 91, 92 ja 93 (sedaan, universaal, kupee ja kabriolett). Auto peatus liinil kuni 2011.

Pärast seda on ettevõte otsustas asendada E platvormi keha tervikuna uuega. Nii rea asutuste F. tüüpi nagu F30, 31, 34, mis on toodetud 2012 kuni tänaseni.

4-series

See seeria on suhteliselt uus - algas selle vabastamist 2013. aastal. Tegelikult ütles sõiduk saab pidada modifikatsiooni "kolm", läbiviimiseks kasutati F32 organid, 33 ja 36 (kupee, kabriolett ja 4-uksega kupee).

5-seeria

Keskmine äriklassi mudeli number ettevõte esitati viies väljaanne. Esimene auto tuli tagasi aastal 1972, kelle keha E12, nagu eespool mainitud. Sellest ajast alates mudeli on läbinud kuus põlvkonda. Iga uus versioon muutub täielikult eelmine, nii et nüüd auto ei leitud.

Pärast valguse E12 E28 nägi keha 1981, mis erinesid vähe välimus. Põhimõtteliselt kõik muudatused olid tehnilised auto. Body E34 on sarnane BMW konveierid 1988-1996, ta astus sammu edasi võrreldes oma eelkäijaga - luua rohkem voolujooneline ja kogu pilt.

1996. tuli E39 keha, mis oli valmistatud enne 2003. aastat. Paljud fännid brändi seda võimalust "troika" ei meeldinud. Tõenäoline mõju diskreetne ja tähelepandamatu disain. Body E60 radikaalselt erinev kõigist oma eelkäijatest. Vaatamata sellele, et see oli kõik sama platvorm, loojad on suutnud luua auto disain on midagi kujuteldamatut. See ei ole nagu kõik teised BMW (keha värv valik firma oli ainult must ja hõbe, ja kõik teised variandid - autod, värvitakse fännid tuuning) ja jääb populaarne tänaseni. Release keha lõpetanud 2010. aastal.

Generation keha F10, 11 ja 07 on nüüd saadaval. BMW VIN järgmiselt: F10 - sedaan, F11 - F07 -Buy ja vaguni. Auto on juba läbinud restyling ja naudib märatsev nõudlus seas autojuhtidele.

6-seeria

Kupee äriklassi tehtud alates 1976. aastast. Auto on läbinud 3 põlvkonda. Esiteks - see on keha E24, teine - E63 ja kolmas - F12, mis on saadaval alates 2012.. Vastavalt keha, see masin nimetatakse 2-uksega kupee. Ühes F13 auto on kabriolett hardtop.

7-seeria

See seeria - on esindusliku klassi BMW. See algab aastal 1997 ja on täna olemas. Kokku mudelivalikus on muutunud kuus korda keha ja platvormi. Esimene auto - E23. Sellele järgneb keha E32 ja E38, mis on välja antud enne 2001.. Alates 2001. aastast kuni 2008. aasta on kuulutatud liinil variantide E65 ja E66 (tavaline ja pikliku korpuse võrra). See põlvkond on kõige populaarsem ja tunnustatud kogu autofirmade oma usaldusväärsust, mugavust ja võimu.

Järgmised mudelid toodeti kuni 2015 organid F01 ja 02. Kuna keskel 2015 hakkas ettevõte tootmise uue põlvkonna autod asutuste ja G11 seeria 12. See auto on üks kõige kallim säilitada - keretööd "BMW" 7 seeria tehnilise taastamise osa maksumus omanikud kallilt.

X-seeria

See vahemik pakub ristumisi firma BMW. Keha auto indeks E83. Noorim neist - X1. Crossover oli ainult kaks põlvkonda. Teises see vabaneb täna.

Keskmise suurusega crossover Bavarians - X3. Selle tootmine algas 2010. aastal, kasutades E84 keha. Teises põlvkonna auto on valmistatud sel päeval ja tarnitakse Vene turul läbi edasimüüja.

X5 - vanim mudel seerias. Esimene tema põlve E53 keha esitati juba 1999. aastal ja kestis kuni 2006. aastani. Body E70 toodeti kuni 2013. Nüüd kolmanda põlvkonna toimub indeks F15.

BMW X6 seeria paistab silma. Sõiduk on hübriid suur 5-uksega luukpära ja crossover. Masin on saadaval ühe põlvkonna ja keha alates 2008. aastast. kaks restyling viidi läbi selle aja jooksul.

Nüüd sa tead vastust küsimusele, mida keha BMW toodetud olenevalt klassist ja seeria. Lisaks eespool isad Baieri firma on ka rida Z (kupee ja kabriolett) ja eriline spordi seeria M. Viimane ei ole vaja eraldada eraldi alarühma, sest indeks M täpsustamist olemasoleva tootmise mudeleid.