AutodAutod

Esivedrustus VAZ-2107: asendamist, remonti, tuuning skeemi, ja hind

Kohe ma pean ütlema, et esivedrustus VAZ-2107 topelt hoob tüüpi, nagu enamikus tagavedu autod. Aegajalt on vaja teha kontrolli tehnilise seisukorra kõik vedrustuse komponentidega, kuna see mõjutab normaalset kontrolli sõiduki, samuti mugavalt juhi ja reisijate. Kahjuks kvaliteedi paljudest komponentidest on halb, nii et see võib äkki murda iga element. Kõik kontrollimiseks ja peatamise asendamine elemente saab kergesti teha ise. Kuid diagnoosi, näiteks, see on parim, kui on vaatamise auk garaaž või viadukt.

Diagnoos peatamise olekus

Ja nüüd, kuidas teha tehnilist kontrolli auto, või pigem selle peatamise, et teha kindlaks puudused. Esiteks lähedalt vaadates rehvid. Nad kannavad peaks olema ühtne. Kui rattad hakkavad Kustumatu ühelt poolt rohkem ja teiselt - vähem, varba-out on selgelt rikutud. Lisaks ebaühtlane rehvi kulumine näitab, et on olemas rikke rooli vardad. Siis me ei pea remondi esivedrustus VAZ-2107 ja asendamine reguleeritav.

Siis tuleb kontrollida lõhe iga laager rummu esiratta. Seda tuleks teha autoga, paigaldada tasasele pinnale. See on vajalik, et asuda ratast, vaid ülemine osa, siis järsku tõmmake seda enda poole. Kui te mängida laagrid on väga kõrge, siis kuuled iseloomulik koputab. Pane tähele, et ees Rummu auto VAZ-2107 paigaldatud kokkutõmmatud laagrid. Nad peavad esitama väga väike vahe. Kui te ei aita laager reguleeritav, siis tuleb see välja vahetada.

Kontrolli amortisaatorid

Kui kahjustatud vasaku esiosa amortisaatorid, tuleb need välja vahetada. Juuresolekul õliplekivaba või tüvede kehal vaja installida uusi. Pange tähele, et murtud amortisaator ei ole võimalik tagastada kõik vibratsioonid autokere liikumise ajal. Esivedrustus VAZ-2107 ei tööta korralikult. Enne remonti vaja hoolikalt kontrollida klapid täielikult tagada nende ebaõnnestumine. Et kontrollida, kui hästi töö ees klapid olema hoolikalt, püüdes mitte kahjustada tiiva survet sõiduki esiosa.

Kui amortisaatorid täielikult toimima, keha kohe tagasi algsesse olekusse. Kui keha on jätkuvalt hüpata vedrud, võime järeldada, et on olemas probleem amortisaatorid. See ei ole oluline, ma murdsin ühe või mõlemad amortisaator, asendada need siduma vaid. Tuleb märkida, et see on vajalik paigaldada uus sel juhul, kui on olemas õli leke amortisaator kassett. Sel juhul on see ainult remontida esivedrustus VAZ-2107.

eemaldamine amortisaatorid

Esiteks, avatud hood kruvida mutter, mille kaudu varras on kinnitatud sõiduki kere. Pärast keerates mutter tulistada Ratas ja kummitihend. Pange tähele, et teil peab olema siiber varda võti 6. Aga sa võid kasutada ka spetsiaalset seadet. Pärast seda tõlgivad kaks mutrit, mis tegi kinnitus hoovad. Shock eemaldati lagundada. Täielik asendamine esivedrustus VAZ-2107 ei ole vajalik.

Pange tähele, et ei tööta, et eemaldada see tasasele pinnale, isegi kui aktsia on täielikult uppus. See on vajalik, et tõsta natuke kogu pool auto, mis on tehtud remonti. Aga see on kõige mugavam muidugi teha kõik tööd lifti või vaateavasse. Pärast eemaldamist amortisaatori on vaja keerata mutter, on kinnitatud sulg. See sulg on paigaldatud uus amortisaator.

Paigaldamine uus Strut

Lisaks üritab installida uus vedrustus element. Tegelikult on kõik toimingud viiakse läbi vastupidises järjekorras. Esimese panna võlli alt padi valmistatud kummist. Siis siibrit korpus on seatud paika läbi spetsiaalse augu alumise hoova. Varras peab olema täielikult laiendatud ja hoidke see auk keha. See on nii lihtne remontida esivedrustus VAZ-2107. Hind ühe amortisaator - keskmiselt 900 rubla.

Siis tuleb paigaldada kummipadi ja pesumasin. Sööta mutter. Allosas karmistamist kronsteinühendus mutrid küünarvars. Pärast seda, kõik viis Mutter vardal. Paigaldamine uus Strut lõpetatud sarnane remont tehtud teisel pool auto.

Kuidas asendada õlavarre?

On vaja muuta ülemise käe esivedrustus VAZ-2107 ainult ühel juhul: kui see on mehhaaniliste kahjustuste eest. Shoot tuleb ka juhul, kui asendades vaikne plokid. Töö vajate 13 ja 22, ja strippar töötada Plaadi. Esiteks, eemaldage ratas ja seejärel keerake polt, mis on tehtud kinnitusklamber auto kaitseraua. Ülemine kuulliigendisse tuleb lahti hoob.

Kõik kolm pähklid, et paigaldada toetuselement on tehtud hooba keerata võtmega õlavarrel 13 tõstetakse, siis võti tõlgivad kõik mutter poldi. Nende abil kangi on tagatud otse sõiduki kerele. Teiseks täpselt sama võtit tuleb hoida teisel pool poldi nii et see ei pöörata.

Mugavaks knockout eemaldades shoot poldi ja kangi, mille eesmine VAZ-2107. Eemaldamiseks puhver plokid vajalik klamber kogu käe vise ja paigaldada strippar. Aeglaselt murrab ta polt, mis vypressovyvaya kummipatjade. Samamoodi lahti ja teine Plaadi. Pärast seda remondiks Kesktõmmits võib läbi viia.

paigaldamist kangi

Tänu strippar puksid oma kohale paigaldatud. Pange tähele, et paigaldamise ajal õlavarre, mis on valmistatud vastupidises järjekorras, see on kõige parem kasutada uue iselukustuv mutter. Samuti ärge pingutage mutter rooli tasuta. Esiteks, sa pead panema paika polt, mis on toodetud, millega kaitseraua ja seejärel laadida peatamise.

Kui soovite esivedrustus tuuning VAZ-2107, see on kõige parem panna tõhustatud finantsvõimendus. Näiteks alates "Niva". Seejärel paigalda spacer all küünarvars ja alandada auto tungrauaga. Järgmine teil on vaja panna paika sfäärilise tuge ja alles siis Mutter. Sel juhul kui te tulistas kuullaager täiesti vypressovyvaya sõrme hub, peate asendada ka mutter ta.

Ettevalmistused eemaldada küünarvars

Sarnaselt õlavarre, seda väiksem muudatusi, kui on kahju. Täiesti eemaldada väljavahetamisel kummist liigesed ei ole vaja. Pange tähele, et see on valmistatud paigaldada tie rod. Seda esindatuse esivedrustus VAZ-2107. Teha remonti, peate peaga 22 ja 19, on kasulikud ka strippar vedrud. Esiteks, eemaldage ratas ja ülestõstetav kevadel amortisaatorite. Alam palli eraldub rattarummu ja on täielikult kõrvaldatud. Siis võtmega 22 on vaja pöörata kahe mutrid valmistatud hoob, millega määratakse kindlaks sõiduki kerele.

Eemaldamine hoob

Võtmega 19 unscrews mutrid kindlustada varda oma põikvarrast. Ainult siis tuleb liikuda telje ja täielikult eemaldada hoovakest paigaldust tera. Pidage meeles, et telje, mis on tehtud, millega Kesktõmmits on eriline pesumasinad. Nende abiga reguleeritud kumerus. Seadistamine uue küünarvars tehakse vastupidises järjekorras. Sa pead paigaldama vajaliku uue pähklid. Tänu strippar uue vajutage heebli tehakse vaikne plokid. See on kõik esivedrustus VAZ-2107 ümberehitatud, nüüd on see juba pikka aega.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.