Maastur "TLC 80": kirjeldused, kommentaarid

Autotootja Toyota tagasi 1990 tegi Land Cruiser 80 - parim off-road auto kunagi selle äriühingu toodetud, ässitasid kogu turg 4x4 sõidukeid. Vaatamata korralik vanus, "TLC 80" oma tehniliste omaduste parem paljude kaasaegsete ristumisi. Aastat on möödunud albumi auto, kuidagi vähenenud tema populaarsust autojuhtidele, kes hindavad võimu, usaldusväärsust ja kvaliteeti.

välisilme

Peamine erinevus Land Cruiser - suur mõõtmed. Tootja see auto ei säästnud tarbekaubad, mis on suur eelis. Suurim masin kogu rida nimega Toyota atraktiivne kompleks - näiliselt parim maastur firma sarnaneb armee transport. Kuid vaatamata oma raskustunne, tundub väga tugev, istuvad väga palju ruumi teedel.

Ventilaatorid maastikul hindavad "TLC 80". Sõiduki rattad on eriline muster parandab oluliselt läbilaske keeruline teelõikudel. Body mõnevõrra kõrgemale raami ja piki paremal tuuleklaasi samba asub snorkel. Pagasiruumi pannakse katusele ja on mõeldud transpordi Külmveod. On tagumine luuk paigaldatakse redel, lihtsustab tõstmist auto katusele.

Väliselt Land Cruiser välja nurk ja massiivne kaitseraud "TLC 80" annab see jõhkrus ja mehelikkust. Õhuke ja sile read ei ole siin - see on täiesti mehelik auto töötlemata, terav lööki.

interjöör

Sisustus "TLC 80" on mõeldud kõrgel tasemel. Iga detail on hoolikalt läbimõeldud, kõik vajalikud seadmed on sõna otseses mõttes käeulatuses. Abholstery täielikult valmistatud mustast plastikust kvaliteetne. Vastavalt ülevaated omanikud, isegi kogemata aastaid kestnud operatsiooni üksikasjad jäävad täiesti vaikne ja stabiilne.

Me peaksime mainima ka informatiivne ja mugav armatuurlauale. Mootori temperatuuri, kütuse taset iseloomustavad seda. Negatiivne külg on, et puudub tahhomeeter, kurta, et paljud autoomanikud. Käigukangi on väga mugav juhi ja lihtne kasutada.

bensiinimootoriga

Bensiin jõuseadmed "TLC 80" töötati pidades silmas kõiki nõudeid arvestades maastur sõidukijuhti. Mootor on pikk kasutusiga, on usaldusväärne ja kvaliteetne koost. Toodetud kahesuguseid kuuesilindrilise mootori töömaht 4,5 liitrit ja ventiilide 24: Carburetor ja Injection.

Võimsus karburaator jõuallikas teeb 197 hobujõudu. Kuna katalüsaatori ja piisavalt madal surveaste võimaldab täita autod kütuse oktaanarvu, mis võrdub 92 m. Sel juhul kvaliteeti ei mängi rolli, mida võib pidada pluss neile autojuhtidele, kes pikki vahemaid. Aga siiski on oma tilk tõrva meepotis: üsna keeruline ehitus nõuab karburaatori kord aastas ja pool, lahtivõtmine ja puhastamine kogu süsteemi, mille tulemuseks on üsna suur rahasumma.

süstimist mootori võimsus on veidi kõrgem, ulatudes 205 hobujõudu. See mudel on väga kapriisne ja nõuab ainult 95-oktaanarvuga bensiini kvaliteeti. Siiski ta ja plussid: hea sissepritsesüsteem ja pikk eluiga (umbes 200.000 kilomeetri).

Põhimõtteliselt bensiinimootor teenus ei ole eriti kallis, aga sa peaksid kohe valmistuda big kütusekulu: 20-25 liitrit saja kilomeetri. See aplus, aga mõistetav: ju sillad "TLC 80" ja selle võimu siduv. Mootor on vaikne ja on sujuvalt sõita, kuid kvaliteedi tulemuslikkuse vajavad regulaarset õlivahetus, filtrid ja säde. Need operatsioonid viiakse läbi tavaliselt üks kord 100 tuhande kilomeetri, sealhulgas Veorihmade ja asendamine. Iga 40 tuhande vastavalt märgib ise omanikud Land Cruiser, on vaja puhastada radiaatori ja asendada antifriis.

diiselmootor

Paigaldatud "TLC 80" diiselmootor - kuuesilindrilise mootori töömaht 4,2 liitrit, mis on nii turboülelaadimissüsteemide ja atmosfääri täispumbatud.

Euroopa turgudel pidas auto koos ülelaadimiseta mootori võimsusega 136 hobujõudu, aga siseriiklikke turge võib leida mudeli 130 hj, mis oli mõeldud diislikütuse ei ole kõrgeima kvaliteediga.

Turbodiiselmootor on mõned head dünaamilised omadused ja võime 167 hobujõudu. Kuni sadu kilomeetreid auto kiirendab 12,3 sekundit, tippkiirus on 170 km / h.

Land Cruiser diiselmootoriga on väga levinud Venemaa tõttu lihtsus teenuse usaldusväärsust, ehitada kvaliteet ja võime "seedima" kodumaise kütuse.

Motiiv diesel "TLC" on juuresolekul kaks patareid, ületamise loendur või spiraalsed hõõglambi võrgustik, mille puudub probleem mootori töö madalatel temperatuuridel. Talvel on soovitav kasutada spetsiaalseid antigelevye lisaaineid, mis aitab vältida palju probleeme. Tootja soovitab iga 20 tuhande kilomeetri muuta kütusefilter - Selle ettevaatusabinõu laiendab kasutusea kõrgsurvepump.

drivability

Vaatamata suurele suurus ja kaal, Land Cruiser on suurepärase asukohaga dünaamika ja käitlemise - see lihtsalt siseneb isegi järske pöördeid. Kiirusel 120 km / h auto kindlalt hoiab tee ja kuuletuda juht. Pakub see on päris võimas roolivõimendi, aga see on peaaegu "läbipaistev", sest juhtivaid esirattad. Kiirusel üle 100 km / h võib tunda reguleeritav reaktiivne võimendust.

Võimas vedrustus oluliselt leevendab vibratsiooni ja kõrge teekatte defektid. Isegi kui ta sõlmib tõsine kaevandis juhi ja reisijate olid kõik ainult sile Kiik "TLC".

Vastavalt arvamust paljud autojuhid, kirjeldused Land Cruiser on valitud nii, et võimaldada auto usalda kuna teed ja linnapiirkondades. Monteeritud siibrid saab kontrollida, mis teeb võimalikuks, et reguleerida peatamine ja kohandada seda üksikute sõiduomadused.

Valikud

Esialgu Land Cruiser 80 on saadaval mitmes varustustasemega alates baasi, "armee" ja lõpetades auto mugav ja isegi luksuslik maastur.

Lihtsaim koost peetakse STD - ideaalne vahend jahi ja kalapüügi. On täiesti puududa elektroonika, maastur lihtsustatud miinimumini. Seal ei ole isegi ABC süsteem, mis, muide, on karta muda ise. Pakett sisaldub va konditsioneer, manuaal vints ja raadio. Sisemus on vooderdatud vinüül-, mis on kergesti puhastatavad niiske lapiga.

GX - mugavam seadmed, kuid ilma tarbetu rüüsidega. Sõiduki väliskülje uhke liistud ja kroomitud, interjööri täiendavad konditsioneer, elektrilised pakett ja katuseluuk. Istmekatendit kangast on, põrandal - vaip.

Prestiižne ja luksuslik võib nimetada VX versioon, mis sisaldab kõiki võimalusi, mis suurendavad mugavust. Salon pakub veluurpolster või nahast välimuse omandab valuveljed.

kulud

Praegu saab ainult osta kasutatud auto Land Cruiser, ning selle hind võib varieeruda sõltuvalt väljalaskeaasta ja üldseisundist. Minimaalne hind - 300.000, maksimaalne - umbes 700 rubla eest viimastel aastatel mudel vabastamist.

Omanikud "TLC 80" teate, et kulu ime täielikult õigustatud kvaliteeti. Vaatamata muljetavaldav perspektiivis auto on väga usaldusväärne.

usaldusväärsust disain

Alusel Land Cruiser 80 on täielikult sõltuv vedrustus, kus ebaühtlus, vastupidavuse ja pika kasutusea. Silent plokid vananeb aja jooksul, mis viib tunne, et auto "ujub" teedel, aga nende asendamine toimub mitte rohkem kui üks kord 180,000 kilomeetrit. Amortisaatorid, vedrud ja pingutusvarraste tuleb asendada ei ole vaja.

"TLC" praktiliselt ei ole puudusi, eriti kui korralikult hoolitseda teda. Kuid selleks, et leida korraliku auto hetkel on raske - mõned inimesed tõesti vaadates nende sõidukite, eriti siis, kui operatsioon toimub off-road tingimustes.

Võime häälestada

See auto vajab investeerivad palju aega, raha ja vaeva. Muide, see on võimalik ja tuning "TLC 80": reeglina kui auto on kasutatud teedel, siis kasutasid suurenenud vedrustus, kõrge kliirens, paigaldus liistud ja muud detailid.

Toyota Land Cruiser 80 - suur maastur, mis on võimeline, vaatamata oma kõrge vanuse, anda koefitsiendid paljude kaasaegsete mudelite ristumisi.