Lada 2107: Silmad süstimisel mootori

Lada 2107 on kõige edukam mudel, laskus konveierilt kodumaise autotööstuse kogu rida VAZ. See sõiduk erineb klassikalisest paigutus mehe plastikust põrkerauad, täiendatud esiistmetel, täiustatud armatuurlaua ja ebatavaline "Zhiguli" iluvõre. Kuigi vabastamist eespool sõidukid ja lemmik paljud pered, kes on sündinud nõukogude ajal, lõpetati aastal 2011, Lada 2107 See on ikka pidada üks usaldusväärne Vene autod, pretensioonitu operatsiooni igal ajal aastas.

Osta nüüd saate seda, et tulevastele omanikele on sageli tekib küsimus: "Milline eelistavad võimalus: karburaatori või pihusti?". Lõpliku valiku peaks paberilehele ja kirjutada kõiki selged nõuded sõiduki, mida soovite osta. Internetis saab õppida palju informatsiooni, kuid ennekõike leida üks, mis on kõige sagedamini libiseb foorumites:

• eelised ja puudused mudeli Lada 2107;

• kui asendada rikkis küünlad;

• varustusega probleeme;

• mis annab chip tuning;

• käitumist kütusepritsega mootori äärmuslikes olukordades.

Arvamused omanikud Lada 2107 erinevad: keegi seisab ainult karburaatoriga mootor, ja keegi Saada pihusti. Et oleks lihtsam navigeerida, tutvuda arvamust kogenud juhid. See on see, mida paljud neist mõelda süstimist versioon:

• auto koos kütusepritsega mootori vastuvaidlematult alluma kapteni, kui ta vajutab gaasipedaali;

• keskkonnasõbralik poolest heitkoguste atmosfääri süsinikdioksiidi ja põlemisjääkide;

• Machine disain on selline, et vähimatki viga mootori on võimalik tuvastada, kui sõita autoga diagnoosimisel teenindusse (5 minutit saad täieliku aruande "tervis" lemmik). Või teha seda ise abiga sülearvuti ja eriprogrammi;

• mootor ei vaja pidevat kohandamist, samas karburaatori seeria on käpard.

Kui te olete just mastering sõiduoskusi, Lada 2107 pihusti - oma valik. Elektroonika aitab kogenematu juht säilitada mootori kiirus optimaalses vahemikus. Lisaks sa ei seiskuks kesklinnas sõidutee. Need, kes esimese istus rooli taga, saab aru: sõiduk on alustanud ilma podgazovki.

VAZ on mitmeid eeliseid: Injection mootor ei vaja õhuklappi, kui te otsustate selle mootori soojendamiseks ja tühikäigul tema stabiilne ja keti gidronatyazhitel toodab vähem müra kui karburaatori versiooni.

Vastavalt ühise arvamuse kohta kütusekulu on: eksperdid ka jagatud kahte leeri. Üks pool usub, et pihusti Lada muutub ökonoomne ainult juhul, "toitmine" bensiini hea kvaliteediga, kuid mitte tulemusena kaalulangus ja välimuse muutus.

Kuid viimane sõltub teie eelistustest. Lada 2107 Tuning armastab: see on võimalik ja parandada mootori ja keha, ja palju rohkem kui näiteks asendada vana kõvakettad kuusteist tolli ilu.

Mis airbrushing saavad hakkama ilma probleemideta, kui soovite oma auto märganud voo tormasid mööda maanteed autosid.