Kuidas generaator VAZ-2106?

Kui autojuhtidele räägime seadmete elektri esiteks mäletavad auto aku. Kuid kapten seadme süsteemi on generaator. Nüüd on kõik kaasaegsed masinad on lõpetatud klapiga seade. Väärib märkimist, nende disain ei muutu sõltuvalt sellest, kas tegemist on välismaa auto või kodumaise auto. Ainus erinevus on suurus ja paigaldamiseks kohtades.

Generator VAZ 2106: Tööpõhimõte

Lähtuvalt sellest disain on põhimõte põlvkonna vahelduvvoolu staatori mähised poolt genereeritud magnetväljade rootori ümber tuuma. Motor lehe rihmülekande ajab rootori ning lisaks mähise osade komplekti pinget. Selle pinge on piisav, et moodustada magnetvoo. Kui südamik pöörleb staatorimähise indutseeritakse elektromagnetvälja. Magnetvoog, või pigem selle tugevus sõltub konfiguratsioonist releejuhtimist. Väljundis VAZ 2106 generaator annab pinge 13-14 volti. See on piisav, et tagada normaalne töö elektrooniliste süsteemide, sealhulgas Eellaetussurve aku. Aku ja starter VAZ 2106 töötab korralikult kaua vastavalt auto liikumise, miski ei takista.

Mis on generaator?

See seade sisaldab mitmeid mehhanisme:

1. Housing. See element on aluseks staatorimähise sellisel vastavaid seadmeid generaatorina VAZ-2106. Generator korpus on valmistatud duralumiiniumist ja muust legeerterasest metall. Samuti on nn aknad, mida kasutatakse jahutamiseks kogu seadme töötamise ajal.
2. Winding. See on valmistatud vasest juhtmed sätestatud uuretesse tuum. Viimane on ümmarguse kujuga ja sisaldab spetsiaalset trafo raud, mis annab see parema magnetilised omadused. Generator VAZ-2106 on kolm lõpetamise kihid, mis on omavahel ühendatud kolmnurga.
3. Rootori. See seade on elektromagnet lookleva, mis asub võllil osast. Peal seda on väike tuum. Sageli läbimõõdust see osa 1-2 millimeetrit väiksem läbimõõt staatori VAZ-2106.
4. Omadused ja releejuhtimist funktsioonide hulka jälgimiseks ja korrigeerimiseks pinge, mis on tarnitud generaatori väljund. See osa on vooluahela väljundiga harjade. Regulaator ise saab paigaldada generaatori eluaseme ja eraldi seda (antud juhul erilist harjad paigaldatud harja hoidja).
5. Alaldussillale. See mehhanism on 6 dioodid praeguse suurem kui 40 A. Nad asuvad pluss ja miinus juhtiva baasi. Dioodid on omavahel kahekaupa Larionov kava. Seda tüüpi kinnituspunktide võimaldab mehhanismi saada väljund ei ole muutuja ja pidev pinge. Muide, autojuhtidele nimetatakse sageli sildalaldis "hobuseraud". See nimi anti sest tüüpiline paigutus dioodid.