Kui palju maksab vanade uute WTO hindade tühjendamine?

Sissejuhatus

Alates uute seadmete ja kommertsveokite maksude kehtestamisest on möödas rohkem kui kuus kuud. Muidugi on see äriline kaubandus, sest seda kasutatakse ainult äritegevuse eeliste saamiseks. Näide - teete oma pere jaoks maja, peate sihtasutus täitma - teil on vaja betoonisegisti. Kas ostate masina segisti ühekordse vundamendi valamise eesmärgil? Muidugi mitte. See on naeruväärne ja naeruväärne. Samamoodi on tegemist veokijuhtide ja haagistega - neid ei omandata korteri korteri, buldooserite ja muu erivahendi liikumiseks. Sellepärast ei ole nende ja teiste transpordiliikide tollikäitlusviis üksikisiku jaoks võimalik ning see on seadusega keelatud. Me ei kavatse teha üldist analüüsi selle kohta, milliseid tasusid on vähendatud ja millised mitte. Analüüsime väiksele eraettevõtjale kõige lähemal olevat näidet - uute ülesannete tollivormistust ning me ei unusta mainida sellist innovatsiooni ringlussevõtu tasuna.

Tollimaksud

Mis võib mõjutada imporditollimaksu suurust veo importimiseks? See on õige - selle vabastamise aasta. Isegi enne uute määrade kehtestamist ei olnud kasulik importida veokeid, üle viie aasta vanuseid - tollimaksud olid hammustamine. Nüüd on suundumus säilinud, näiteks võtame 2011. Aastal kasutusele diiselmootori tollivormistuse, mis vastab ökostandardile Euro 4 ja mille brutomass on üle 5 tonni ja mootori töömaht ületab 3500 kuupmeetrit. Pärast TN VEDi koodi kindlaksmääramist õpime, et selliste furgoonide imporditollimaks on üsna madal - 10% tollimaks + 18% käibemaks. Impordiks neid kõige majanduslikult otstarbekamalt. Näiteks võta soovitud vanu tolliväärtus 40 000 euroni (auto on praktiliselt uus, on tasuta pakkuja). Me arvutame oma kulud, lähtudes tingimusest, et tollivormistuspäeval on euro kurss 40,74 rubla. 1 euro eest. Kulud on järgmised:

Imporditollimaks - 183331 r. - 15% tolliväärtusest (see sisaldab kulusid ise, laevanduskulusid ja kindlustust - kui see on olemas);

Käibemaks - 252997 rubla

Tolli tollimaksud - 5500 r. (Võtke TA-ga seotud kulud ja deklaratsiooni esitamise viis, näiteks kui deklaratsioon edastatakse ED2 kanalite kaudu, on tasud 25% vähem või 4125 rubla, kuid need on tollivormistuse nüansid).

Kasutustasu - 237180 (baasintressimäär 150000 rub. * Selle juhtumi koefitsient - 1,34)

Seega on tollivormistuse kogumaksumus ja kogumise tasu maksmine ligikaudu 680 tuhat rubla. Hinnatõus on ilmselge. Valitsus üritab kodumaist tootja seda toetada, see on kõigile teada, kuid riigis toodetud vagunite kvaliteet ei parane igal aastal ning Euroopa veoautod on juba pikka aega teeninud hädakaid töötajaid, kelle teenuseid kulutatakse palju vähem.

Kokkuvõtteks tahaksin anda nõu - kui te hakkate iseseisvalt tollivormistust tegema ja samal ajal ei tea teid, kuidas õigesti autokeskkonna ohutuse klassi kindlaks määrata, ei tea, mida teha, kui toll soovib tolliväärtust kohandada - kontakteeruge oma piirkonna tolli maakleritega , Millel on õigus pakkuda kommertsveokite tollivormistust. Tollimaakler on ettevõte, kes osutab teenuseid tolliasutustes ja teab kõiki registreerimise nüansse.