Püsimagnetmootorid: tööpõhimõte. Motor ventiili oma kätega

Püsimagnetmootorid mitmeti on sarnane elektromagnetilise kolleegidega. Siiski tuleb märkida, et seade võib toimida võrgu otsene ja vahelduvvoolu. Praeguseks eristab ühefaasilise, kahefaasilise ja kolmefaasiline modifikatsiooni.

Keskmiselt mudel on võrdne võimsus 5 kW. Töötav sagedus mootor ei ületa 60 Hz. Mõned versioonid kasutavad rootori asendi andur. Püsimagnetmootorid kasutatakse kõige sagedamini kompressorite ja ventilatsioonisüsteemide.

sÕIDUSEADE

Tavalised motor sisaldab staatori kasti Ankru ja rootori. Kollektor on paigaldatud madala energiatarbega versioonid harjatüüpi. Kui me arvestame ühefaasilise püsimagnetmootorid, nad on andnud pooluskinga. Tema taga on eriline võlli pöörlemise. Meil on võimas mudelite rootori südamiku. Bendix kohaldada erutus circuit. Val mootori klapi mootor pöörleb erilist kettale.

tööpõhimõte

Põhimõtte toime mootor põhineb magnetinduktsiooni. Protsessis erutust staatorimähises. See juhtub, rakendades pinge Bendix. Palju modifikatsioone rakendatakse ka rootori asendi andur. Ühendada kontroller kasutab terminali kasti. Kindlaksmääramise võlli kinnitusrõngaid kasutatakse. Raskeveokite mootorite on Retractor relee. On vaja suurendada elektromagnetvälja.

Modelleerida oma käed

Kas mootor (klapp) kätega on üsna raske. Peamiselt on vaja ehitada magnet staatori. Mõningatel juhtudel, rootori kasutatakse koos terasest ankur. Edasine see peab valmistuma võlli peaga. Läbimõõduga peaks tulema läbi rõnga. Staator sel juhul peab olema primaarmähis, mis talub pingele 220 V.

Ühendada mootori klapi tüübile on vaja dirigent. See peab olema ühendatud terminal kasti. Mõned muudatused võlli on kinnitatud plaat. Seega kiirust Värbamisprotsessi on kiire. Selleks, et vältida lühist ahelas, kasutades hermeetikuga.

reaktiivsed modifikatsiooni

Tee sisse vastumeelsus mootor kätega ainult põhjal harja koguja. Esiteks on vaja kiirenemist rootori mähis. Järgmine, võll on paigaldatud selle alusel. Mõningatel juhtudel seda kasutatakse koos mahu manusena. Peate väike ring laagreid hõõrdumise vähendamiseks.

Järgmine sisse vastumeelsus mootor on paigaldatud Bendix. Sel juhul on ketta külge kiilu. Klemmkarbis on kohustatud asuma mootori tagaosa. Kusjuures võlli peab asuma keskosa eluase. Ventilatsiooniavad tihti üle rootori.

DC seade

Valve DC mootor saab kokku alusele harja koguja, mis talub kõrget väljundpinge. Pärast fikseerimist, staatori vaja tegelda rootori. Selleks valitakse võlli ja ketta väikese läbimõõduga. Samuti on vaja tugevat pinguti relee. Mõned kasutavad seda kõrgepinge mähis. Praeguses etapis erilist tähelepanu tuleks pöörata määrata tuumast ergutusmähis. Valve kasutada veealuseid DC mootorid tavaliselt õhusõidukite. Mõned mudelid on saadaval kompleksi circuit õhkjahutuse kanalid.

Mudel AC

Tee seda tüüpi mudeli alusel on üsna lihtne. Kuid koost vaja Bendix. Sel juhul on vaja kohe korja terassüdamikust. Mõned eksperdid soovitavad kasutada alumiiniumist ferrules. Kuid praegune elektrijuhtivus nende madal. Otse toitepinge kaudu terminali kasti.

Paljudel versioonid, harja koguja on paigaldatud šassii esiosa. Seega võlli saab kasutada väikese diameetriga. Libisemisrõngaid on seotud, kui seda tehakse suure võimsusega mootor. Et vähendada hõõrdumist, laagrid saab kasutada. Paigaldada peaks olema lähedal veehoidla.

Mootorid ühefaasilise tüüp

Juhtimiseks madala energiatarbega ühefaasilise sobiva klapiga mootor. Tööpõhimõtet seade põhineb parandada magnetvälja induktiivpooli. Selleks harjadeta koguja. Bendix ei seadmeid. Samuti on oluline märkida, et Staatorid saab kasutada ainult kõrge juhtivusega. Kuid esimene kvaliteetne rootori vajalik kokkupanekuks. Paigaldamine peaks olema lähedal võlli.

Järgmiseks sammuks on keevitada tsükkel. Plaat on seega kohustatud elada teisel pool võlli. Sest jahutusventilaator sobiva ventiili tüüp mootor. Mõned modifikatsioonidest induktsiooni Retractor kasutatav relee.

Kaks faasi mudel

Kahefaasilise püsimagnetmootorid saab kokku panna sõltumatult. Selleks, eksperdid soovitavad kasutada võimas Bendix. Mõningatel juhtudel staatorite kusjuures primaarmähis. Probleemi rootori nõuab Tugev kest. Sel juhul vihjeid tuleb kasutada hea elektrijuhtivus.

Et elektromagnetvälja võimendati ühtlaselt, erineva tundlikkusega pooli kasutatakse. Retractor relee taha paigaldatud Staatorid. Võlli ehitus peab olema plaadile. võtmed kasutada kinnitage see.

Kolmefaasilised seadmed

Kolmefaasilised BLDC mootor tähendab seadet põhimõttel töötava suurendada magnetväli. At Bendixi mudelid paigaldatakse ainult suure tundlikkusega. Käesoleval juhul pooluskingad kasutatakse suurendada elektromagnetvälja. Stators kasutatakse otse käpad. Mõned muudatused on harja hoidjad. Samuti on oluline märkida, et kolmefaasilise püsimagnetmootorid kasutatakse sageli töötada ajab 20 kW. Sageduse sel juhul ei ületa 60 Hz. Võlli mudelid kohustatud vabalt pöörelda. Selleks tootjad varustama seadme laagreid. Paljud mudelid on eriline dirigendid, mis on ühendatud terminal kasti. Kohe toitepinge toimub läbi toitejuhe.

Bendixi Mudel madalsagedusliku

Bendix võimaldavad madala sagedusega pidevalt kasvamist vooluringi induktiivsus. Paljud mudelid seda tüüpi iseloomustab nende tundlikkus. Koguda süsteemi ennast, sa pead kiirenemist hea staatori. Muudatused ankruid ei tööta.

Samuti on oluline märkida, et madala sagedusega Bendix ei suuda töötada Retractor relee. Kõik see toob kaasa kiire ülekuumenemise mootor. Selleks, et olukorda parandada nõuab võimas ventilaator. Sa peaksid ka väike spiraal. Sel viisil mähises talub pingele 220 V. vältimiseks lühise kasutage harja hoidja.

Kasutamise kõrge Bendixi

Tee mootori suure Bendix üsna lihtne. See nõuab lihtsaid staatori. Vahetult rootori valitakse kusjuures primaarmähis. Et suurendada kiirust võlli kasutades spetsiaalseid lihvkettad. Paljud konfiguratsioone kasutatakse Retractor relee. Samuti on oluline märkida, et mootoriplokk seda tüüpi on vaja kvaliteedi harja hoidja. Selle fikseerimine, kasutades libisemisrõngaid. Et vähendada mõju vibratsioon, kohaldatakse tihendid erineva kõvadusega. Paljudel koosseisudes, mille korpus on paigaldatud üle rootori.

Kasutades veojõukontroll relee

Kaldumine releed sageli paigaldatud primyshlennom klapi mootor. Tööpõhimõte seadmete põhineb mõõdukas kasv tugevus magnetvälja. Sellisel juhul on olemas järjest mähis ergastus. Et ise moodustada modifikatsiooni, kasutage harja koguja.

Ka selles olukorras ei vabasta pooli peamisi pole. Kuid peame esmalt määrata rootori võlli. Pärast seda on võimalik teha terminali kasti. Primaarmähis mootori klapi tüübile on kohustatud säilitama väljundpinge 220 V Erilist tähelepanu tuleks pöörata staatori. Et vähendada vibratsioonijõude kasutatakse suurte tihendid jäikus. Kindlaksmääramise võlli vaja circlip.