Auto ülevaade UAZ-220694

Ulyanovski tehase mudelseerias on palju huvitavaid ja populaarseid mudeleid. Üks selline on UAZ-220694. Tehnilised andmed ja disainilahenduse kirjeldus - see on see, mida käesolevas artiklis käsitletakse.

Üldteave

Masin kaalub ainult 2800 kg. Selle müük algas 2006. aastal. Kulud sel ajal olid umbes 250 tuhat rubla.

See auto ei ole peaaegu aja jooksul õigustatud. Seni on see auto nõudlik, seda võib leida tohutu kodumaa pealinna tänavatel nagu tavaline "Lada". Seda nõudlust õigustab suurepärane liiklus ja väike hind. UAZ-220694 on tüüpiline väikebuss, põhimudel paljudel vähem edukatel modifikatsioonidel. See töötab süstimismootoriga. Lisaks asetab tootja mudeli kaubanduslikuks.

Natuke ajalugu

Tootmine avati 1958. aastal. Seejärel lahkus mudel 450 monteerimisliinist, mis avas kirjeldatud "kupli" lugu. Neli aastat hiljem alustas tootja täisvalikega autode tootmist, muutes nende indeksit 451-ni. Selle lihtsa remonditöö, lihtsa konstruktsiooni ja mugav sõidu tõttu hakkasid need autod kiiresti populaarsust saama. Seejärel võttis tootja kaasa meditsiiniliste ja lasti ja reisijate muudatuste vabastamise, mis viidi viivitamatult üle riigi relvajõududele. Spetsiaalse seaduse tõttu tuli masinaid pidevalt täiustada. Seepärast muudeti 70ndatel šassii, mootor ja disain.

1974. aastal tuli multimiljoniline mudel - UAZ-452 - kogunemisjoonest välja. Isegi siis mõistsid kohalikud tarbijad, et välismudelid on palju mugavamad, meeldivamad, paremad, kuid NSV Liidus ei olnud ühtegi auto, mis oleks muutunud patrullimiseks loodud mudeli analoogiks.

Pärast liidu kokkuvarisemist sai Vene turg massiliselt nii odavaim kui ka kõige kallimad mudelid. Kuid isegi sellise võistluse käigus ei suurenenud populaarsus "leiba".

Aastal 1999 toodi tuntud "Farmer" mudel. See erines sellest, et see mahutab kuni 5 inimest, ja selle külgplatvorm on valmistatud metallist. Praegu on see ja UAZ-220694 üks populaarsemaid mudeleid.

Kirjeldus

Nüüd toodab ettevõte kaheksat erinevat mudelit "kukk". Nende hulgas on van, mitu lasti-ja reisija, sanitaartehnika ja muidugi ka väikebuss, mis on käesoleva artikli teema.

Kirjeldatud masin, vastavalt tootja andmetele, suudab kergesti üle kanda kuni 1 tonni lasti. Aga kui vaatate tõde nägemuses, vähe vene juhid kuulavad selliseid piiranguid. Seega võime kindlalt öelda, et auto talub umbes 1,5 tonni maanteed.

Uuringutel näitab õlivaba veoauto suurepäraselt. Mis see on? Masin töötab 4-taktilise mootoriga. Selle võimsus on 99 hobujõudu, kütusekogus on umbes 3 liitrit ja sisseehitatud süsteem on sisse ehitatud. See bensiinimootor ei eristu Ameerika ja teiste analoogide taustal, kuid tervikuna näitab see ennast hästi.

Moderniseerimine

Mitu aastat, olenemata sellest, kui palju töötab ja moderniseerides, näib auto UAZ-220694 välimus peaaegu muutunud. Isegi aja jooksul ei omandanud auto mugavust, kuigi salong oli oluliselt paranenud. Võrreldes algse versiooniga salongis sai palju mugavam. Tuleb märkida, et pikemaajalise sõidu korral ei jää istmed selga väsinud ega kahjusta. Kabiin on kaetud dermatoomiga. Tootja keelas metalli kasutamise.

UAZ-220694 disain jäi praktiliselt muutumatuks. Omanikud näevad, et mootor asub endiselt sees, nii et see ei hirmutaks ühtki halba ilma. Juhikabiin pole reisijaid seni eraldatud. Miinimumvõimsus on 5 inimest, kuid kohtade arv võib olla erinev, seda tuleks arvesse võtta.