Krossoverid "Mazda": kommentaarid ja kirjeldused

Jaapani autod on alati tähelepanu äratanud disain ja kõrge kohanemisvõime. Lõpus eelmise sajandi tuli mood off-road masina, kuid samal ajal säilitades mugavuse ja välimuse tavalised sedaanid. Mazda Corporation of Japan spetsialistid mood ei ole kaugel maas ja vabastatakse crossover, esimese tooteid sai väärt konkurendid maasturid juhtivad tootjad.

Crossover "Mazda CX-3"

Jaapani crossover indeks CX-3 esitleti autonäitusel Los Angeles sügisel 2014 ja järgmisel aastal läks müüki. See viieukselise maastur klassi K1. Kuigi see on kõige SUV kogu liin, kuid nagu eelmised mudelid, see on disain filosoofia Kodo ja SkyActive tehnoloogiat.

Crossover "Mazda CX-3" tootjad kasutada uut tüüpi värvi. See metallilise, keraamika, mis annab omapärase toimet teises valguses. Mõõtmed SUV -. 4,275 x 1,765 x 1,55 m Kliirens linnade SUV - 160 mm. See on valmistatud kõrge tugevuse ja ultravysokoprochnyh (29%) teraseid.

Interjööris, ei ole uusi lahendusi, kuid auto on täiendatud multimeediasüsteem Mazda Connect tagatiste pakett i-Activsense. Jaapani tootjad on mõelnud mugavuse kommunikatsiooni kõigi sõiduautode ja läbivaatamise teise rea istmed libistades taga on lähemal kesklinnas.

Jõuseadme sõltuvalt turul võib sisaldada bensiinimootoriga SKYACTIV-G 2,0 liitrit 120 liitrit. a. ja sundides kahte teostust, diisli SKYACTIV-D maht 1,5 liitrit 105 liitrit. a. ja manuaalkast või automaatkäigukastiga SKYACTIV-Drive nelikveoga või esivedu versioonid.

Arvamused crossover CX-3

Arvamused meie autojuhid enamasti positiivne. Puudumine heliisolatsiooni - vaevaks kõik autod kuulsa Jaapani rühma. "Mazda CX-3" - crossover, algselt mõeldud linna ja järgi otsustades muljed, lastega peredele. Ruum esiistmete taha olla mugav ainult lastele. Adult reisijaid ei ole mugavalt panna oma jalad ja võita oma pea vastu lage.

Crossover "Mazda CX-5"

2011. aasta sügisel, fännid Jaapani autod nägi Mazda CX-5 on Frankfurdi autonäitusel.

Basic tehnika rikas (need erinevad kõik ristumisi "Mazda") ja sisaldab ABS ja ESP turvasüsteemiga, täiskomplekt turvapadjad, elektrilised lisaseadmed, audio süsteem toetus MP3, konditsioneer, rehvirõhu andurid, push-button mootori start, püsikiiruse hoidja, tahavaatekaamera , käed vabad peakomplekt ja palju muud.

Toiteplokk - kaheliitristest bensiinimootor 150 liitrit. a. ja 160 l. a. või 2,5 liitrit ning 192 liitrit. a. vastavalt. Kas ka täielik maastur diiselmootor 2,2 liitrit ja 150 ja 175 liitrit. a. koos kuuekäigulise manuaal- ja automaatkäigukastiga ülekannetes esivedu ja nelikveo versioonid. Sõltuvalt versioonist kuni 100 km / h maksimaalne crossover kiirendab 9,8 sekundit. kütusekulu 100 km, kui kombineeritud tsükliga on 6,2-6,9 liitrit.

Uuendamiseni Mazda CX-5

Hiline mudel "Mazda CX-5" esitati kolm aastat hiljem Los Angeles. Erilist mulje maastur Genfi autonäitusel 2015. a kevadel.

Välisilme auto erineb veidi. Muutunud LED esmane optika, iluvõre, ratta disain ja repeaters pöördeid paigaldati küljepeeglid. Lisaks isolatsioon on paranenud, täiendatud multimeediasüsteem MZD Connect oli seitse-tolline puutetundlik ekraan ja elektrooniline seisupidur. Automaatkäigukastide täiendatakse sport režiimis, saab paigaldada mis tahes mootorid.

Kaheliitrine bensiinimootor võimsusega 150 liitrit. a. seatud käsikäigukastiga ja automaatkäigukastiga kohta esivedu ja nelikveo versioonid. On võimalik paigaldada bensiinimootor võimsusega 2,5 liitrit ja 192 liitrit. p., samuti diiselmootor võimsusega 2,2 liitrit ja 175 liitrit. a. Automaatkäigukastiga kohta nelikveoga crossover.

Poeetiliselt kirjeldada spetsialistid välisilme crossover "Mazda". Maastur välja agressiivne ja dünaamiline. Disain filosoofia «Kodo - Soul of Motion" on leidnud väljenduse selle crossover kordamine kuju gepard kükitas esiküljel jalad, valmis sööstma.

Arvamused crossover CX-5

Arvustused sellise luule ei mõjuta. Kui mass positiivseid omadusi maasturi, oluline Venemaa teede ja ilmastikutingimused (CX-5 hästi hoitud lumega kaetud teed kliirens üle 200 mm, reguleeritav selge, tasakaalustatud peatamise), kuid nimetatud mõned. Jäigem vedrustus, ebapiisav isolatsioon, pikad soojad interjööri talvel soojendusega klaasipuhasti puhkeruum, väike pagasiruumi, udune heleduse reguleerimise seadmed ei lülitub automaatselt välja tuled, kontrolli puudumiseni tahavaatepeegel - see võib olla vähe asju. Aga "Mazda" - crossover, hind on üsna kõrge võrreldes näiteks Korea kolleegidega, et autojuhid tahavad näha CX-5 on lähedal ideaalne.

Crossover "Mazda CX-7"

Mazda CX-7 on sile kontuurid eri disaini ja sportlik sport elemente. Auto alustas oma karjääri alguses 2006. aasta autonäitusel Los Angeles. Analooge ei olnud teda. Srednerazmernyiy kombineeritud ristdisaini funktsioone sportauto, suurepärane tehnilised omadused, praktilisus ja mugavus. Seda hoolimata paljudest komponentidest laenatud teistest mudelitest: nelikvedu - "Mazda-6" esi- ja tagavedrustus - MPV ja "Mazda-3 '. Crossover kogenud restyling 2009. aastal ja võeti tootmisest välja 2012. aastal.

Maastur bensiinimootorid varustatud maht 2.3 liitrit, 238 liitrit. a. ja 6-käigulise automaatkäigukastiga. Suure võimsusega on ka pahupool - auto on väga ahne. 100 km võiks põletada 20 liitrit bensiini linna teedel. Ja kui mõelda, et kütusepaak omab ainult 69 liitrit kütust, pikamaa bensiinijaama minna see oli riskantne.

Jah, ja tootja poolt suurim kiirus on madal, sest selle klassi auto - kokku 180 km / h. Kuid dünaamika kiirendus on suurepärane - CX-7 jõuab 100 km / h vaid 8,3 sekundiga.

Mõõtmed crossover - 4,7 x 1,87 x 1,645 m, piisavalt suure lõtkuga - 205 mm.

Pagasiruumi on väike - 455 liitrit, kui tagaistmed kokku - 1670 liitrit ..

Põhipakett sisaldab võtmeta mootori start süsteem, roolivõimendi, elektrilised akende tõstukid, xenon pea optika ja udutulelaternate võimas konditsioneer, helisüsteem, mitte ainult ei toeta mp3, vaid ka CD ja DVD, monitor, parkimisandurid, tagumine ja külgvaade kaamera, püsikiiruse -kontrolli.

Versioonis Cruising pakett esineb Nahkpolstrit soojendusega esiistmed, vihmasensor ja kinnituskoht turvatoole. Krossoverid "Mazda" iseloomustab kõrge turvalisus. Ma ei olnud erand ja CX-7. Ees ja vabatahtlik külgturvapadjad, peatoed, mitteblokeeruvad ja veojõukontrolli, elektrooniline stabiilsuskontroll ja lisapidurid tagada ohutu reisida.

Arvamused crossover CX-7

Hinnata Vene juhtide crossover peamiselt maastikul omadusi. Nagu CX-7, paljud draiverid öelda, et see masin on hea teed, kuigi ülekanded ja ebaühtlane lumega kaetud teed.

Peamiseks puuduseks see maastur - selle hind. See algab poolteist miljonit ei lõpe miljoneid. See summa ei ole taskukohased lai masside elanikkonnast. Müügi tase oli nii madal, et tähelepanuväärne off-road omadused, mis on märgitud kõik Vene autojuhid ei salvestata crossover. Ta oli turult, ja nüüd saab osta ainult koos läbisõit autod turule.

Crossover "Mazda CX-9"

Suurim real "Mazda» - CX-9 maastur. See viieukselise seitsme kohalise pikkus veidi üle 5 m, laius - 1,9 m, kõrgus -. 1.7 m Tühimass - 2,7 tonni Ta mugav lounge, lihtne lugeda instrumente valge valgustus, nahkpolster, Mokko. viimistlus, palju erinevaid sektsioone väikeste esemetega. Võimas (277 l. C.) kuuesilindrilise bensiinimootoriga 3,7 L, kuuekäigulise automaatkäigukastide võimaldavad kiirenes 190 km / h.

Aga hilja mudel uuendatud ei pruugi Venemaal. 2014. aastal "Mazda CX-9" oli väärt umbes 2 miljonit rubla ja on müünud veidi rohkem kui 200 sõidukit aastas.

Arvamused crossover CX-9

Kummalisel kombel Jaapani autod, negatiivseid kommentaare oli peamiselt seotud kvaliteedi maali. Ja tõepoolest, seal oli väga vähe kommentaare selle maastur. Võibolla ta ostab, et elanikkonna kategooria, mis ei ole aega ja soov jagada oma muljeid. Märkus juhtide ja kõrge kütusekulu, mis talvel võib olla kuni 28 liitrit linnapiirkondades ning ebapiisav pumba võimsus pesumasin.

Drivers nautida suur ja mugav salong käitlemise masinad, kerge kiirenduse, off-road omadused.

uus liin

Krossoverid "Mazda" 2016. aasta Pekingi autonäitusel esitles teise liikme meeskonnast - "Mazda CX-4." Suvel 2016 müüki juba alustada Hiinas hinnaga 21-32000 dollarit.

Eestvaade uusi objekte on väga sarnane väike auto Mazda CX-3. Selle mõõtmed - 4,6 x 1,84 x 1,535 m, kliirensit - umbes 210 mm. Bus standard - aasta valuveljed 225/65 R17, kuid seal võib olla madala profiiliga aasta R19 kettaid.

Sisemus ei ole palju erineb mehe line CX-3 ja CX-5. Muutunud kujul istmed ja kontrolli paigutuse. Põhivarustus sisaldab multimeedia süsteemi navigatsiooni- ja tahavaatekaamera, kahetsooniline kliimaseade ja traditsioonilise turvasüsteemi i-Activsense.

Bensiinimootorid SkyActive-G 2,0 liitrise mahuga 156 liitrit. a. ja SkyActive-G mahus 2,5 liitrit 192 liitrit. a. koos kuue automaat tarbimist 100 km 6,3 kuni 7,2 liitrit kütust segatüüpi.

väike crossover-"Mazda" osutunud populaarsemaks Venemaa avatud ruume. Kõige populaarsem - on CX-5. Kes teab, võib-olla mõne aja pärast tulevad welling uus SH-3 ja SH-4 või isegi selguda maastur ainulaadseid omadusi. Lõppude lõpuks, varsti 100 aastat vana, kui autofirma Mazda ei väsi üllatada publikut uuendused.