Korea crossover "Hyundai Tussal". "Hyundai": tuning, konfiguratsiooni

Üks populaarsemaid Korea SUV - auto Hyundai Tucson. Paljud autojuhid pärast ilmumist mudeli tunda tung katsetada. Lõppude lõpuks, auto "Hyundai Tussal" tuning saab teha veelgi kaunimaks ja funktsionaalne.

välisilme

Korea disainerid kasutavad sageli sama stseene uute autode pilte. Ma ei olnud erand ja "Hyundai Tussal". Uus välisilme sai iluvõre kujul trapetsikujuline, kaunistatud paralleelset joont horisontaalselt paigutatud, mille taga on peidetud ja soojusvaheti. Küljel on uplink.

Vaatamata üldisele sarnasusele eelmiste mudelitega, seal on "Tussal käsi" ja selle iseärasused. kolis alla sissevooluava kaitseraua. Element ise on nüüd kaunistatud hõbe trim riba. Sama muutmine "Hyundai Tussal" sai uue valdkonna optika.

Tagumine osa auto on täielikult joonistatakse. Optika jaguneb eraldi osad ukse, mis tegi võimalikuks ühendada elemendid keha. Tasandil katuse spoiler stop tuled. Välisilme muudatused on mõjutanud väärtus auto "Hyundai Tussal": hind uudsus pigem väärt. See algab 1,25 miljonit rubla.

Üldiselt ajakohastatud mudel on muutunud kehastus keerukuse ja stiil. LED optika originaal raam ei ole mitte ainult meelitab tähelepanu, vaid tagab ka praktilisus ja ohutuse juhtimise pimedas. "Hyundai Tussal" konfiguratsiooni on peal. Nad on varustatud dioodvalgustusega ja LED foglights.

interjöör

Sisemus ajakohastatud mudel toimunud muutuse mitte vähem. Masin on uhke ergonoomiline disain ja täiuslik interjöör, mis ühendab mugavust ja ruumi. Ta ei jäta kedagi ükskõikseks. Muutunud suur ristuv mõõtmed avaramaks interjööri. Ruumikas pagasiruumi ja kokkuklapitavad rea istmed võimaldavad transportida suuremõõtmelisi koormusi.

Armatuurlaua on omandanud viie tolline puutetundlik ekraan laia multimeedia võimalusi. Kallim variant maastur varustatud ekraani diagonaali 3 tolli suurem. Esiistmed erinevad märkimisväärselt mugavust. Nad ehitasid elektriküte. Saate määrata teatud asendis, reguleeritav elektrooniline süsteem.

tehnilised omadused

Vaatamata sellele, et mudel on uuendatud, raami ja vedrustus on jäänud samaks. Vastuvõtt ka läbinud muudatused - McPherson ei kao. Tagapaigaldusega multi-link sõltumatu vedrustus, mille elemendid on paigaldatud paarikaupa. Vastu auto "Hyundai Tussal" test drive näitas suurepärast sõiduomadused. Aktiveeritud nelikvedu suudab täita ka kõige nõudlikuma sõidukijuhti. Saadaval nii bensiini ja diiselmootoriga versiooni.

riistvara versiooni

Praeguseks on tootja pakub mitmeid muudatusi "käsi":

• Kaks-liitrine ülelaadeta bensiin jõuallikas võimsusega 164 hobujõudu. Kaasas kuuekäigulise automaatkäigukastiga.
• Turbomootoriga 1,6 liitrit ja 175 hobujõudu. Varustatud seitsme käigulise automaatkäigukastiga.
• Atmospheric motor sama mahu ja väiksema võimsusega - 135 hobujõudu. Käigukast kuuekäiguline manuaalkäigukast.

Neile autoomanikele, kes eelistavad diiselmootorite järgmine rida näitab:

1. Turbolaaduriga mootori töömaht 1,7 liitrit ja 115 hobused.
2. Kaks-liitrine mootor võimsusega 136 hobujõudu.
3. Liiter jõuseadmete 184 hobujõudu.

Kõik olemasolevad võimalused mootorite täielikult täita keskkonnanõudeid ja parameetrid. Vastu "Hyundai Tussal" test drive kõikides varustustasemega. Samal ajal näitas ta oma parimad küljed.

"Tussal Hyundai": auto tuning

Liftovka - mingi tuning, on populaarne nende seas, kes plaanivad sõita oma "Hyundai" kõige läbimatud kohad. See on tõste keha arvelt kaasajastamine peatamise ja raami. Lihtsamalt öeldes, see menetlus annab võimaluse suurendada kliirens masin. Kui olete läbi auto nime all "Hyundai Tussal" tuning seda tüüpi, siis võib varustatud uue suure läbimõõduga rattad.

Kõige tähtsam ajal sellise töö - ärge üle pingutage suurusele. Kui pöördemomendi ei jõua maksimaalse suurus rattad on suurenenud mitte rohkem kui 25%.

Chip-tuning autod "Hyundai Tussal"

Paljud autoomanikud, kes on ostnud "Tussal Hyundai", tuuning teha tahad. Üks selle põhielementide on mootori chip tuning. Vaatamata sellele, et uus auto on suurepärase asukohaga tehnilised omadused ja dünaamika, tehaseseaded veel mõned punktid, mida tuleb parandada. Väikese võimsusega ja pika vastuse autod - kõige elementaarsem probleeme. Chip-tuning toimub peamiselt järgmised eesmärgid:

• Tundlikkuse suurendamiseks gaasipedaaliga.
• Parandada veojõu.
• Likvideerida ebaõnnestumisi pedaali.
• Clean tõmblused käiguvahetuse ajal.
• Parandada dünaamika teedel.
• Suurendada tühikäigul.
• On raske teelõigul säilitada hoogu.
• Vähendada kütusekulu.
• Parandada mootori sooja külma ilmaga.

Sellised muutused mõjutavad soodsalt võimudünaamikat kiirust ja kütusekulu. Pöördemomendi kasvanud 40%, mootori võimsus - kuni 20%. Kvalitatiivselt kulutatud tuning võimaldab, kui mitte vähendada kütusekulu, või vähemalt jätta muutmata suurenenud võimsus.

Tuuning auto interjööri "Hyundai Tussal"

Vähemalt muudatused või modifikatsioonid sisemusse sõiduk on läbinud. Põhimõtteliselt autojuhtidele keskenduda veovahendid sõidukid, istmed, ukse- ja paneelid. Liistude kasutades erinevaid materjale - nahk, alumiinium, trahvi puit, süsinikkiust, Alcantara ja paljud teised. Sageli kasutama originaal dekoratiivsed elemendid: tikandid, LED-valgustid, värvimine.

tuning programm sageli tähendab ekstra punkte. Need sisaldavad tavaliselt massaažifunktsiooniga istmed, ventilatsiooni-ja küte. Toota paigaldamist või vahetamist õhu puhastamine. Tagumine istmerida ka muutunud mugavamaks ja ergonoomiline, sobib iseloomu crossover.

Toolid laia ja suure külgmise projektsioonid on mugavam sobib juhile ja kaassõitjale. Sisemine tuning ka heli-ja soojusisolatsioon laekaga, extra multimeedia süsteemid ja kõlarid.