Auto "Gazelle" telje taga: circuit, asendamist, remonti ja soovitused

Sisemajanduse auto "Gazelle" tagatelje on varustatud eraldi modelleeritud käigukasti õlivann ja löödud keevitatud tüüp. Viimane element on kasti jagu, kozhuhoobraznyh keevitatud terasest plaadid. Nad kinnitunud tagapaneel, reguleeritav käigukasti paigaldada, vedrutüüpi tihendi amortisatsiooni ja määratakse hammas konsoolidele pidurikontrolleriga, pin äärikutega. See toimib paigaldamiseks hub ja piduri komponente. Peamiseks transmissioonvõllile ja erinevus on paigaldatud reduktori poltidega tuum sõlm.

hooldus

Et juhtida "Gazelle" tagatelg kätte usaldusväärselt ja pikka aega, on soovitav järgida mõningaid reegleid selle hoolduse. Peamised neist on järgmised.

Sa pead kontrollida õli lekkimise kätised hammasratta ja rattarummu, samuti läbi padja püügivahendite puhul ja pooltelg äärikute, täites ja kanalisatsioonikaevude kaaned. Tuleb märkida, et välimus kondenseerumine neid kohti ei ole märk leke, kui ei ole märk tilkuva.

See on vajalik, et kontrollida õlitaset karteris silla, täitke hüdraulilise vedeliku kui vaja.

õlivahetus peab toimuma vastavalt erikasutuse määrimise.

Vaja, et kontrollida tihedust poldid millega käigukast, telje ja reguleerige laagrid rattarummu.

Allpool on skeem sõlme küsimus.

Sagedasemad sümptomid

Pöörake tähelepanu tagatelje töö peaks olema juuresolekul vähemalt üks sümptomeid loetletud allpool:

1. Suurenenud müra ja hum töökorras.
2. Vale kasutamise sõlme kõikumisega (pulseeriv müra).
3. Tulekuga kõrgete helide (ulgumine).
4. Valju koputust valdkonnas sõlme küsimus on aktiveeritud, kui gaasipedaali kurvides või kui tühikäigul.
5. Püsiv mittestandardsete helide ja prõks.

Lisaks auto "Gazel" telje taga vajab remonti, kui on Õlilekke läbi karteri lennuk mansetti ega äravoolu pistikud.

Remedy defektide

Allpool on peamised probleemid ja nende kõrvaldamine.

Vaba kinnituspoldid või pähklitest veetava hammasratta korpus - on vaja karmistada kinnitusvahendid.

Kanda, pidades välimus lõtku käiku või erinevus - teil on vaja oleku asjade nende asendamise või korrigeerimine tihedust kui vaja.

Ebapiisav õlitaset või kasutamine ei ole soovitatav vedeliku - täita normaalse taseme või asendada õli sobib see.

On kriimustuste, praod, kiibid laagrid, hammasratta hambad - defektsed osad asendada.

Ummistunud hingetõmbeaeg - teha oma puhastus.

Ülemäärane kulumine elementide - probleem on lahendatud paigaldades uued.

Kui karteri vaheline tihend või tagatelje õli pitsat ( "Gazelle") esine, see on hädavajalik, et asendada kõlbmatud osad.

Kui alustada lahtivõtmine ja asendamine

Remont aruandlusüksus ja defektsed osad asendada, on vaja lahti võtta tagatelje mis on üsna keeruline ja töömahukas ülesanne. Järgmised etapid kirjeldavad allpool Demonteerimistegevuse samme:

1. Erilist tsükkel mutrivõtmega lahti keerata poldid (10 tk.) Fikseerimine käigukasti.
2. Käigukasti eemaldatakse ettevaatlikult, et mitte kahjustada tihend (see on mugavam teostada töö stand).
3. Eemaldatud ääriku juhtiv käik ja varrukas, siis pane mütsid asukoha silt suhtes pähklid laager ja karteri.
4. Ääriku eemaldatakse ümbrise abil võtme poldid lahti keerata korgi plaate maha.
5. Mutrivõtmega või padrunvõtmete keerake kinnitusvahendid laager mütsid, mille järel nad lammutatakse.
6. Reguleeritav mutter siis satelliitide kasti eemaldada kruvikeerajaga või klahvi.
7. Juhul vastupidine paigaldamine sama laager on märgitud nende välimine ring paigaldamiseks vanal leheküljel.
8. Et lihtsustada montaaži ja panna silt kasti satelliidist siis lahti keerata poldid käiku.

täiendavaid meetmeid

Lahtivõtmine ja asendamine tagatelje ( "Gazelle") jätkub järgmist:

• kerge haamer puhub triivi eksinud ja eemaldada käigukast;
• Kasutades spetsiaalset seadet või peitel, lisatakse lõpust nägu laagri sisemine rõngas ja erinevus eluaseme, rõngas siirdunud ja eemaldatakse pärast paigaldamist labad Saadud vahe (kruvikeeraja);
• erinevused on esitatud asukoha märkide suhtes satelliit teljed, keerake kinnitusvahendid;
• Box katkestab koputades haamriga pehme knockout;
• eemaldati küljel käike ja laagri seibi;
• ajamhammasrattaks demonteerida Analoogiliselt avaldatu karbist;
• korrigeerides eemaldati ja välimine laager rõngastega.

Varb tagatelje ( "Gazellekuva") ja muud elemendid peavad olema pragusid, mõrasid ega deformatsioone. Kõik kulunud osad tuleb välja vahetada. Enne detailide määrida ja hoidke printeri paigaldamine peegeldatud järjekorras.

soovitused

Pärast tuhande kilomeetri eksperdid soovitavad asendada laagrid sellel saidil, sõltumata nende seisundist. Kui on märke hädas ja tagatelje remont ( "Gazelle") tõmmatakse vältimiseks tõsisemat kahju, on vaja järgida mõningaid reegleid.

Esiteks ei koorma auto, eriti suvel. Teiseks kasutamise minimeerimiseks esimese ülekande, sõites negatiivne mõju eriti käigukasti. Lisaks dramaatilise alguse vältida, järsk ja pikaleveninud ronib.

Auto "Gazelle" telje taga kestab kauem kui sa osta ja kasutada ainult kõrge kvaliteediga ja soovitatud õli, et toota oma asendamine nii tihti kui iga 35-40000 km. Õigeaegne kõrvaldamiseks lõtku vältides libisemist lume või muda samuti aidata suurendada eluiga sõlme.