Audi A6 C5 - uus nägu ettevõtte

Audi A6 C5 kuulub teise põlvkonna mudel Audi A6, toodeti seda autot 1997-2004 kahes keremudelid - sedaan ja universaal. See mudel peetakse nägu Audi rivistus.

välimus

Uus kere disaini Audi A6 C5 on saanud palju positiivseid kommentaare, sest ta ei näe ikka vananenud. Lisaks mudelil on väga madal õhutakistuse tegur (võrreldes teiste autode oma klassis) - 0,28. See võimaldab auto konkureerida tunnustatud juhid - BMW ja Mercedes.

Body, muide, täiesti tsingitud. See on terasest tugistruktuuri. Siin kapoti mootori sõltumata mahust, on valmistatud alumiiniumist.

tehnilised omadused

edastamine

Audi A6 C5 kasutatakse algul pyatidiapazonnaya edastamise järjestikune nihke, mis on valikuliselt võtmete käike käsitsi vahetada. Pealegi see, mudelitel esivedu quad kehtestatud edastamise ja alates 1999. aastast - teise variaatorkäigukasti, mis oli ainult üks puudus: see ei ole võimalik panna auto pöördemomendiga suurem kui 310 Nm.

mootor

Mootorid Audi A6 C5 paigaldatud igasuguseid - alates neljasilindriline kaheksa silindriga, mille maht kõigub eriti 1,8-4,2 liitrit. Lisaks neile pandi ja diiselmootorid on neljasilindriline mootor (1,9 liitrit) või kuus (2,5 liitrit). Mootoreid oli vedeliku jahutamisel esindatud ühe, kahe või kolme ventilaatorid paigutatud pikisuunas.

ajam

Toodetakse esivedu ja nelikveo mudeli järgi. Viimaks pöördemomendi jaotub ühtlaselt mõlema telje, ja juhul libisemine võib varieeruda 25-75 protsenti. See juhtus peaaegu kohe, luues keskus erinevus, mis ei olnud elektrooniline komponentidega, mille tõttu oli vastupidavam rike kui süsteeme, mis kasutatakse elektroonilise luku.

peatamine

Raam Audi C5 on valmistatud alumiiniumsulamist, mis vähendab koormust peatamise. Alates 2000. aastast, et vähendada vedrustamata auto mass, reguleeritav sõrmenukkidega Ka hakati valmistatud alumiiniumsulamist.

Tuginedes kogemustele eelmisest mudelist võib seda arvatakse, et A6 C5 on sama kehv ja ebausaldusväärne peatamise. Kuid see ei ole. Kõik hoovad põhjustada probleeme operatsiooni, on asendatud usaldusväärsem ja nüüd neil on pikk eluiga - 100-150000 kilomeetrit.

võimalusi

Samuti kohustusliku funktsionaalne, esines igal Audi A6 C5, on ka palju lisaseadmeid. Nende hulka kuuluvad näiteks hulka emaplaadil arvuti , mis kuvab kütusekulu, aega ja kiirust. Ometi esineb märkimisväärne funktsioon, mis võimaldab väljastada heli ületas üks kahest etteantud kiirusel.

Lisaks pardaarvuti, mudeli saab valikuliselt varustatud mitteblokeeruvad pidurid, elektriline, soojendusega, konditsioneer, udutuled, viis peatoed kõrgustel korrektor, ja paljud teised.

Kõik need parandused on tehtud Audi S5 väga usaldusväärne auto, kuid stiil ja mugavus on endiselt suur.