ZIL 133 - legend Nõukogude Liidu

Mis areng Nõukogude Liidu järk-järgult arendada ja veoautod, sest see oli lahutamatu osa transpordisüsteemi erinevate kaupade (stoymatelialov, toit ja nii edasi). See oli ülesanne inseneride Moskva ZIL tehases - luua uus raskeveokite võimeline tõstmiseks ja transportimiseks koormust kuni 8 tonni ja samal ajal oli vaja võtta arvesse ühtse teljesuunaline koormus teedel.

Seega sündis legendaarne kolmeteljeline sõiduk ZIL 133. See oli toodetud kahte tüüpi: traktor ZIL jõumõõtetoosi ja kastiga ZIL Tn. Esiteks need olid ette nähtud kasutamiseks maanteedel, võimaldades teljekoormus 10 tonni. Ka need veoautod kergesti võitnud pori teedel. inimesed said nad hüüdnime "krokodill" tema algne välimus.

Uus kolmeteljeline veoauto mudelid loodi põhineb ZIL 133 G1, mis on toodetud keskpaigast alates 70s eelmise sajandi. Hoolimata sellest, rida autosid "rs" palju parem ZIL G1 tehnilised omadused.

Auto on varustatud diiselmootoriga mootori KAMAZ 740 , mille võimsus on 210 hobujõudu. See mootor on spetsiaalselt projekteeritud veoauto ZIL 133 rs.

Nõukogude ajal need veoautod olid tõeline kuningas tee par viissada veoautod tuua ja võimas KAMAZ. Nüüd on need ZILy harva, kuid kui on olemas reaalne tunne seas möödujad, sest mitte iga päev vastate ime tehnoloogia.

Veoauto varustatud metallist kabiin kolme istekohta. Konveieri, üks teise järel läks külmas, avatava ja isoleeritud furgoonid. Ja nad kõik olid regioonidevahelise ja rahvusvaheline vedu.

Paar sõna kallutada furgoonid

See muudatus rn ZIL oli kõige populaarsem ja kõige populaarsem ajal (nagu praegu). Lasti platvorm on metallist aluspinnale, puidust pardal ja eemaldatav raam ja varikatus. Et koormat 8 tonni, ei olnud ta kohustatud põhjustada traktori - oli piisavalt vaguni haakeseade brändi GKB. Vastavalt oma tehniliste andmetega, nagu haagis täielikult asendada traktori.

ZIL traktor

Muidugi, haagise ülalkirjeldatud ei sobi transportimiseks Liiga saadetised (näiteks 12-meetrine rööpad ja torud). Selle ülesande suurepäraselt hakkama ZIL veoauto jõumõõtetoosi. See võib täiendada erinevate haagised "Odaz", "Maz", "NEFAZ" jne Selle veoauto on muutunud mitmekülgsemaks. Transpordiks, näiteks on piisavalt metallist platvormi kinnitada juhatuse ja toidu transportimiseks sobivad jahuti. Ja selleks, et kiiresti pakkuda lasti raskel maastikul ja märg tee, arendajad ette funktsiooni diferentsiaali lukk, mis kontrollib spetsiaalne pneumaatilise kambri.

On öeldud, et kahe sõiduki on kavandatud töötama äärmuslikes temperatuurid vahemikus -40 kuni +40 kraadi Celsiuse järgi.

ZIL 133 rs: tehnilised näitajad ületada kõik tulemuslikkuse!