Yamaha WR450F: kirjeldused, ülevaateid ja fotosid

Kui Yamaha kasutusele muudetud mootorratta WR250F 2015 paljud on mõelnud, miks tema vanem vend WR450F ei ole saanud samasugused renoveerimine. Aasta hiljem, kui Mudel 2016 tundus, et WR450F märkamata uuesti. See oli enne Australian Moto GP oktoobri keskel 2015, mil firma näitas täielikult ümberehitatud mudel.

Yamaha WR450F: muudatuste ülevaate

Projekteerimise viimase WR loodi aktiivset osalemist paljud ratturid, eriti endise partei MXGP Josh Coppins. Uus masin põhineb suuresti mootori, šassii, peatamise, edastamise ja pidurisüsteemi, World Cup võitja YZ450F, mis otseselt mõjutada kaalu vähendamine mootorratta võimsuse tõstmiseks ja parandada stabiilsust.

Pärast esimest revolutsiooniline mudel line WR, mis ilmus pealkirja all 1998. wr400f on viis suurt sarja värskendusi. Aastal 2001 hakkas ta välja WR426F ja Yamaha WR450F - 2003. 2007. aastal oli alumiiniumist raam ja sissepritse - 2012. aastal, kuid enne selle hooaja jalgrattaga on muutunud natuke. See ei mõjuta müük, kuid pärast täielikku 2016 mudeli aasta on oodata ümbertegemine tõeline buum. Põgus mõned suured muutused on ilmnenud 6-naela kaalulangus, asendada Veeremiosad ja vedrustus, muuta mootori täiustatud käigukast ja pidurisüsteemi.

šassii

Aastal 2016, Yamaha kasutusele kahepoolne alumiiniumist raami YZF, et muutub kohe märgatav maandudes.

WR algusest lõpuni on väga tasakaalustatud disain, mugav iste koos vähendatud 5 mm ja annab jalatugi tsentreeritud maandumist. Vahe raamid YZ ja WR eesmärk on kohandada viimane liikuda ebatasasel pinnal ja suurendada juhile tagasiside andmiseks. Samuti 2mm suurus eesmootoriga peatamine on vähendatud.

Yamaha WR450F on uus süsteem nelja-baar positsioneerimine, mis ideaalselt täiendab paketi uuendused maastur, kuna see võimaldab juhil kohandada maandumine arvel täiendavat riistvara. On võimalik kohandada seisukohta 26,5, 16,5 ja 10 mm standard, mis muudab oluliselt suurus kabiini. Vastavalt kasutaja tagasisidet, praktiseerivad traditsioonilise stiili sõidu standard asendis sobib suurepäraselt nii maanteel ja maastiku.

Lisaks mootorratta Yamaha WR450F on varustatud standard off-road rataste mõõtmetega 18 ja 21 tolli, mis on varustatud äärisega Excel must, ei hõbedat nagu enne. Need on head rehvid Metzeler 6 päeva Extreme, kui nad vastavad kirjeldused FIM ja väga karm.

Maastik modifikatsioonid hõlmavad turule raami külg-samme, radiaatori ventilaator, esi- ja tagatuled. Sundjahutus mugav kuuma päeva ja raske osa murdmaa- kui loomulik õhuvool ei piisa.

peatamine

Nagu šassii, peatamise WR450F 2016 põhineb YZ450F. Mõlemal mootorratta esikahvli kasutatakse koos õhuga õlieraldussüsteem KYB 22-mm nihkumine 114 mm pala ja 26,2 ° Ratas nurga, kuid kasutatakse WR pehmem sisemise seade, mis sobib paremini Maastikutugi.

Sarnane saatus tabas taga mootorratas, mis kanti vedrud KYB spetsifikatsioon YZF pehmem enduro. Need väikesed parandused on tehtud WRF võiks tulla toime kõigi aspektide maastikul ratsutamine, tehniline trassilõikudel kiiretele read.

Üldiselt võrreldes eelmiste mudelitega, uus bike Yamaha WR450F käitlemise omadused ja amortisatsiooni tõsiselt parandada.

Vastavalt mootoriga ventilaatorid ajal oma esimese reisi WRF seiskumise ees pehme löögiga tunda, kuid nad enam tunda pärast väikese kohandamise clicker. Need, kes eelistavad väga lühikese ja pehme top, millele järgneb sügav kokkutõmbumine tagumine kahvel tehtud korrigeerimised clicker pakkuda neid tundeid ja võimaldab kiiremini lahendada mootorratas.

Kui pidurdamisel WR kiiged peaaegu märkamatult istub kindlalt kiirendades välja nurkades korter, mis on oluline võidusõidu maastiku. Mootorrataste väga hästi tasakaalustatud põikliikumistest, mis välistab vajaduse tugev tent kurvides nii madal ja suurtel kiirustel.

Peatamine, et "Yamaha" on välja töötatud WR450F 2016 edukalt lõpule uuendatud kere ja annab ennustatav, hästi tasakaalustatud sõita. Üldiselt omanikud on rahul bike muudatusi ja teades, et paigaldamise pistikud ja vedrud saab kergesti reguleerida, et kohandada mootorratta ratturid kõikidel tasanditel.

mootor

Aastal 2016 godu Yamaha kasutusele uue mootori paigutus põhineb YZF, kus allapöörduv chetyrehklapannyh uus silindripea koos ees õhuvõtuava ja taga väljalasketoru väljundi gaase. Tagurpidi ja tagumisi keeramissilinder suurenenud ja omastamise produktsiooni efektiivsust, optimeeritud lineaarne pöördemomendi ja pakkuda mass tsentraliseerimise. 44 mm seguklapiga, mis oli 2 mm rohkem kui eelmisel aastal. Spray nurk muutunud, paranenud omadused gaasipedaali avamine, on viidud starter summuti sai palju lühem ja vaiksem. Võimalik, et nii elektrooniliselt kick-start.

Generaator starteri, tuled ja võimu kütuse sissepritsesüsteem pinge 14 V ja võimsus 160 vatti. Juuresolekul kahte tüüpi käivitamist Yamaha WR450F kommentaare on väga praktiline, sest mõned tootjad tugineda üksnes elektroonika ja omanikud neid mootorrattad enne Pühendumine tõsine reisi liiga tihti tühja akuga.

Võimu võitja

Yamaha WR450F demonstreerib täiendatud surveastmega võrdne 12,5: 1, mis on äärmiselt ladusalt muudatusi kogu võimsuskõverat. Juhid, kes meeldib mootorrattad, kohe väljastamise suur pöördemoment, meeldivalt üllatunud hetkeline võimuvahetust on WRF. Tavaliselt esimene oodata aeglane kiirendus ja seejärel kiire hüppe ülemises otsas, kuid see auto läheb peaaegu sama palju kui tema YZ450F prototüüp. Võite minna teise teiselt kolmandale käigule peaaegu iga osa rohtukasvanud nõlvadel või keeruliste looklevad.

Toitevalikute

Liikmed märkis, et sidur sõites kõrge käiku tänu häireteta varustamine õigus kontrollida peaaegu ei nõuta. Kui kasutate seaded Yamaha Võimsus Tuner seada pehme, on mõeldud suure vastupidavuse kütuse kaarte ja süüde on piisavalt teha kaks või kolm ringi, et teha kindlaks, millised need võimalused ei sobi. Fännid jaotus madal väändemoment kohe aru, et see ei ole nende jaoks, isegi keeruline ja tehniline rada. Kiiresti tagasi algse seade on lihtne.

Omanikud ei soovitata testida edastamise võimu WRF niiske kivine valdkondades ... Need, kes otsustavad, et see on hea mõte, võib varsti vajada arstiabi. Igal juhul manuaal Yamaha WR450F, eriti, et see osa, mis tegeleb ohutusnõudeid, tuleb lugeda.

Võimsus Tuner võimaldab teil proovida variatsioonid vaikimisi seaded. Pole tähtis, mida toiteallikas nagu aeglane ja sujuv, viivitusega, karm või šokk, mille tulemusena nihestus õla või mitte, tänu vabatahtlik seadme mootorratta võimsus seadeid saab personaliseeritud vastavalt oma sõidustiilile.

Uusim tehnoloogia EFI tagab tõhusa kütusekulu ja tagasihoidlik 7,5-liitrine kütusepaak võimaldab läbida üle 100 km. Fännid pikamaareiside võimsuse tõstmiseks on vaja osta kolmanda osapoole lahendusi.

edastamine

Teine oluline uuendus 2016. aastal oli viiekäiguline käigukast. Uus kujundus koopia YZ450F süsteem, kuid ka uue, vastupidavamad materjalid lihtne haare, enduro, taluma äärmuslike töötingimused. Lisaks võrreldi YZF, teine, kolmas ja neljas hammasrataste on tõstetud ning esimene ja viies jäi samaks.

Üldiselt edastamise tõrgeteta toimimise Switching vaevata toodetud et tegelikult vastab reklaamitud "light" sidur. Lisaks tema ja sidus liikmed nõuete ei tekkinud, kuna ülekandearvu 13:50 oli suur edu kõigile sõitjatele.

pidur

Pidurisüsteem Yamaha WR450F 2016 ka sai laenu YZF. Selle tulemusena jalgrattaga nüüd on suur, 270 mm läbimõõduga ees ketaspidur ees linnuke on muutunud veidi vähem.

WRF pidurdusvõime ootuspäraselt on suurepärane, kasutajate vaja ainult väike kõrguse reguleerimiseks esi- ja tagapiduri hoobasid, et tunnete end nagu kodus. Omanikud öelda mugavuse kiire pidurdamise sõites tahes tüüpi maastik, mis võimaldas neil rohkem usaldust pidurdamiseks ja kiirendamiseks, kui see oli vajalik.

Yamaha WR450F: tehnilised kirjeldused

• Mootor on vesijahutusega, ühesilindriline, neljataktiline, maht 449 ^_cm3.
• Surveaste 12,5: 1.
• Stroke: 60,8 mm.
• Silindri läbimõõduga 97,0 mm.
• Wet õlivann.
• Märg, multi-plaat sidur.
• Induktsioon: sissepritse, 44-mm seguklapiga.
• Transistor süüde TCI.
• Elektroonika ja kick-starter.
• 5-käiguline käigukast koos siduri.
• Frame pooldupleksiga.
• Ees teleskoop sang insult 310 mm.
• Eemaldamise mm: 114.
• Kalle 26º 20 šassii.
• Vedrustuse tagavedrustust töökäik 318 mm.
• Hüdrauliline 1-plaadi ees / taga piduri 270/245 mm läbimõõduga.
• Rehvid: 90 / 90-21 54M (ees), 130 / 90-18 69S + M (selja).
• Mõõdud: 2165 x 825 x 1.280.
• Istme kõrgus, mm: 965.
• Kliirens, mm: 325.
• Vahemaa rattad, mm 1465.
• Kütuse / õlipaagist, l: 7,5 / 0,95.
• Tühimassi kg: 123.

graafika

2016. WR450F on saadaval traditsioonilise sinine värv Yamaha ja kliendid Austraalia ja Uus-Meremaa pakutakse ja kollane värvus. See eksklusiivne pakkumine on tunnustada rolli ostjad nende riikide mootorratta muutmist. Nagu juba mainitud, mudeli erinev must veljed Black Excel, kaitse Bark Busters kerg- ja must turvise allpool. Plastraamide kaitse Mootorpaat Yamaha WR450F toodetud kolmandate isikute, näiteks Light Speed või Hyde Racing. Aga kasutaja tagasisidet, nad ei ole hästi sobib see mudel. Raami kaitse Mootorpaat Yamaha WR450F Hyde Racing ise kahjustab pinnast mootorratta ja Light Speed ole arvestatud esinemise õhu kasti kaas.