Volga autotehase loomisel - liider kodumaise autotööstuse

Volga autotehase loomisel - on esimene nimi juht kodumaise autotööstuse "AvtoVAZ". Kuna ettevõte kutsuti ehitamise ajal ja tootmise esimese autod, inimesed hellalt nimetatakse "penn". Aastal 1971 taime ümber ja sai ametlikult tuntud kui "Volga Association tootmiseks sõiduautode" AvtoVAZ "autod ja järgmisel aastal oli ettevõttel lisanime 50. aastapäeva NSVL. Enne taime ümberkorraldamise toodab sõidukid kaubamärkide all "Lada", "Oka", "Niva", "Samara" ja "Sputnik". Pärast reorganiseerimist, uus kaubamärk - "Lada". Nissan autod toodetakse ka siin, ja varsti konveieri läheb uhiuute Renault. Peakorter minevikus ja nüüd on linna Togliatti. Äriühingu üle kontrolli teostab tööstus liit Nissan-Renault.

firma ajalugu

Hilistel 60ndatel juhtimisel Nõukogude Liidu selgus, et toodete GAZ ja AZLK ei vasta rahvusvahelistele inseneri standarditele. Pärast arvestades kohtade arv on olnud otsuse ehitada Togliatti ettevõte tootmise autod. Nii sündis projekti Volga Automobile Plant. Ajalugu algas tema Itaalia muret Fiat spetsialistid. Ehitus Volga autotehase loomisel 1967. aastal alanud ja kuulutati Üleliiduline Komsomol hoone. Tuhanded noored üle kogu riigi kogutud sellise olulise sündmuse. Ettevõte on ehitatud 2 aastat. Aastal 1969, praegu alles seadmete paigaldamine, moodustamise meeskond, enamasti inimesed, kes ehitasid taim. Rohkem kui 800 ettevõtet üle maailma tarnida oma tooteid varustada taime.

Esimene "penn"

Esimene auto "Zhiguli" hoiti off konveieri peatreeneri ettevõtte Benito Guido Savoini 19. aprill 1970. Nii algas tema elu Volga autotehase loomisel Togliatti. Tegelikult nimi "Lada" ei ole veel olemas, "penn" nimetatakse ametlikult VAZ-2101. Ja kes kutsuti - "Vene Fiat." Tegelikult "penn" oli teine populaarne nimi ja see ilmus '90, kui VAZ-2101 on juba välja võetud tootmise. Prototüüp auto oli Fiat 124R - eksport versioon eelkõige muret NSVL. Kokku struktuuri tehti rohkem kui 8 sadu muudatusi, sealhulgas jaotus mootori võlli võtnud kõrgeimal positsioonil, vähendatakse insult, suurenenud kliirens muutunud esivedrustus, mootori teisendatakse lühikese laskumise ja veetis muud uuendamine. Aga ei usu, et hea kogemus on üle võtnud Fiat NSVL. Bulgaaria ja Poola juhiloa väljastanud võimalusi, mis põhineb väljatöötatud mudelit Hispaania Seat ja Türgi "Tofaş S. K.".

Kõige populaarsem mudel VAZ

Aastate jooksul Volga Automobile Plant avaldas palju versioone autod. Mitte kõik neist olid edukad, kuid mõned mudelid on kõrgelt hinnatud tarbijatele. "Kopeika" kiiresti populaarsust kogunud tänu hea tehniliste parameetrite ja suhteliselt odav hind. Esimene vagun ettevõte VAZ-2102 oli sama edukas pikka aega selle niši turul. Järgmised mudelid ei olnud suure populaarsuse, kuid muutmine 76-aastase - VAZ-2106 - oli ehk parim kogu masin "Lada" joon. Ta oli tehnoloogiliste üksuste ja ideaalne parameetrid kodumaise teed. Järgmine parim auto oli "Niva", mis hakkas tootma firma algusest 80s. Väärib märkimist, et see on ainus auto suurtes kogustes eksporditakse Nõukogude Liidu poolt välismaal. In 84. tui VAZ-2108 "Samara" koos esivedu, mis loodud Raev siseturul. In 87. Volga autotehase loomisel toodetud kuulsa "üheksa" põhjal, mis veel teha mõned kodumaise autod.

Uus marki "AvtoVAZ"

Pärast Volga Automobile Plant oli "AvtoVAZ", uue brändi auto on välja töötatud firmas. Pilot tootmise Lada-110 algas 1995. aastal. See selliseid uuendusi esmakordselt kasutati turvapadi, elektroonilise süsteemi süstimise liimitud klaas ja muud saavutused maailma autotööstusele. Seejärel läbis ta palju muudatusi, sealhulgas mudel Opel mootori. Lada tootmise algatati mitte turumajanduse ja tarbijad on hädasti odav ja lihtne autosid.

Kodumaiste autode automaatkäigukastiga

2013. aasta detsembris maha veeres viimase auto Lada-Samara. Täna JSC "AvtoVAZ" toodab uue brändi Lada-Granta. Selle peamine paranemine oli automaatkäigukast. Vene autotööstuse - see on tõeline innovatsioon. Mis on selle saatus on siiani teadmata, kuna mudel läheb palju ainult üks versioon - "sedaan". Aga auto on juba edu kodumaiste autojuhtidele ja müüakse ka kogu territooriumil Vene Föderatsiooni.