VAZ-2112 mootor kahe nukkvõllid

Autoturul Venemaa on võitnud suure populaarsuse auto VAZ-2112. Sellise au olla tänada tehases tootja, mis alustas tootmist autod mootorid erinevad modifikatsioonid. Sõidukitele selle mudeli seeria on erinevad kirjeldused.

Seega mootori VAZ-2112-pihusti on sissepritse süsteemi. Silindriploki on valmistatud suure tugevusega materjalist - rauda. Jahutusvedeliku möödub ühtlaselt üle ploki ja takistab ebaühtlane kuumenemine. Ülaosas jahutussärk avatud seadme suunas oma peaga. Alumine osa seade on varustatud viie väntvõlli laagrid ja laager mütsid, mis on poltidega.

Mootori VAZ-2112 on varustatud kahe nukkvõllid. Esimene on sisselaskeklapi ja teine eesmärk - lõpetamist. Kui võrrelda omadusi 8- ja 12-klapi mootor, siis 8-ventiil nukkvõlli rotatsiooni toimub laagrid, mis on paigutatud plokk ülaosas oma peaga ja kaks laager korpused. Kell 16-klapi mootor toetust see on paigaldatud ka ülaosas, kuid üldiselt Laagrisilla. Oma paigaldus VAZ-2112 on Hydropusher mootori klapid. See võimaldab, erinevalt 8-klappi mootori loobuda korrigeerimist.

Mootori VAZ-2112 (klassikalisi) on varustatud kahe klappi silindri kohta - sisse- ja on seega väljundit. Klapp 16 on neli klappi - kaks sisse- ja kaks väljund. Seat klapi juhtpuks ja mis tahes mudeli mootori mudel pressovyvayutsya silindripea ise.

At VAZ-2112 mootor on Ühendatud õlituseks - pihustamisega surve all. Seega on peamine ja kepsu laagrid ja cam-tugi ulatub määrimise teel.

alustades vastuvõtu VAZ-2112 süstimist mootor on sama igal mootori temperatuuri. Selle mootori on kolm peamist põhjust, miks seda ei saa sain - see ei tööta:

• Alustage süsteemi;

• Süüteseadet

• Power System.

Esimene põhjus saab näidata rikke starteri. Selle parandamiseks süü, vaadake spetsialistid. Et uurida süütesüsteem kontrollige kõrgepinge ahel. Kui kahju leitakse, peate veenduge, et sädeme süüteküünlad. Kui säde puudub, on vaja muuta kõrgepinge juhtmed uue, siis võib tekkida vajadus asendada moodul.

Näitab, et toitesüsteem on normaalne, on kohalolek kütuse raudtee kütuse rõhk. Vigade nõuda asendamist kütus, õhufilter või kütusepump.

Ajal mootori tööks toetab optimaalse temperatuuri jahutussüsteem. Kui kõnealuse süsteemi toimimise on katki - see toob paratamatult kaasa mootori ülekuumenemist. Selle tulemusena mõjude võivad ilmuda jaotus tihend silindripea, ja lõpuks olla kallis remont.

Unustamata hooldus ja õigeaegne sõiduki remontimiseks, saate vältida palju probleeme, ja see pikendada selle toimimist.