Autostart masin koos võtmehoidjaga: juhis, kirjeldus ja soovitused

Külma ilmaga hakkasid paljud autotootjad seisma silmitsi sõiduki mootori soojendamisega. Kui tore hommikust kohvi lõpetada , minna, sattuda autosse ja lahkuda kohe. Kuid - vaadates reaalsust silmadesse - läheme külma, istuge külmas autosse, käivitage mootor ja oodake, kuni see soojeneb, nii et see on võimalik minna.

Aeg ei jää seisma, mistõttu kõigil autoomanikel on võimalus paigaldada oma sõidukisse mootori käivitussüsteemiga häiresüsteem.

Kirjeldus

Autostart signaalimine - süsteem, mis ei anna mitte ainult kaitset, vaid ka mootori soojendamist. Viimane aktiveeritakse auto autoplaadi abil võtmehoidja abil. Hind sõltub mitmesugustest täiendavatest seadistustest 3000-70000 rubla ulatuses.

Süsteemi peamised komponendid kõigile tootjatele on sarnased, kuid loomulikult on need erinevused. Seepärast tuleks häire valikuga hoolikalt läheneda, kaaluda kõiki plusse ja miinuseid. Näiteks automaatne häire Starline sisaldab:

• Klahvide kaugjuhtimispult koguses kahe tükiga.
• Kesküksus.
• Paging-dekooder.
• Shock sensor.
• LED indikaator.
• Teenindusnupp.
• Kaugjuhtimisega relee, mis lukustab mootorit.

Paigaldamine

Iga auto häiresüsteem on paigaldatud vastavalt selle juhistele. Sellisel juhul on loomulikult parem professionaalide usaldus. Lõppude lõpuks, kuidas see paigaldatakse, sõltub mitte ainult auto soojendamisest, vaid ka siis, kui seda ei varastata.

Autoalarmide iseseisva paigaldamise korral on kõigi süsteemitootjate jaoks põhimõtteliselt sarnane toimingute algoritm. Seepärast vaatame, kuidas Autorun-masin on loodud Starline-võtme FOB-st.

Süsteemi kesküksus paikneb sõiduki sõitjateruumis. Kõige mugavam on see asetada armatuurlauale. Seal ei tekita see niiskust ja ühendusjuhtmete pikkus väheneb miinimumini. Blokeering on fikseeritud isekeermestavate kruvidega. See on vajalik, et see ei liiguks vibratsiooniga. Pealepanemise dekooder asub ploki läheduses.

Sireen leiab oma asukoha sõiduki kapoti all. Tema suutäie tuleb langetada - nii et te ei hoia seda vett kogudes. Sireen peaks olema niiskuse ja kuumuse allikast eemal. Veenduge kindlasti, et juhtmed ei oleks kapoti välisest küljest kättesaadavad.

Pange šassiandur sõiduki sisemusse. LED-indikaator paneelil. See peaks alati olema silmapaistvas kohas. Teenusnupp, samuti kesküksus, peab olema võõraste silmis peidetud. Kuid erinevalt viimasest, pange nupp jõuallikaks.

Pärast masina ja auto katte all olevate nuppude paigaldamist tuleb neid kontrollida.

Kõiki juhtmeid tuleks hoida eemal elektrimootorist, liikuvatest konstruktsioonidest ja muudest autoelementidest, mis võib hiljem häirida autoalarmi normaalset tööd.

Peaassistent sellise süsteemi paigaldamisel, nagu autostart auto jaoks - avtoshemy. Autode skeemid on süsteemi kasutusjuhendis. Nende kaudu on kõik autoalarmi komponendid ühendatud.

Funktsioonid

Põhiandmed, mida installitud häiresüsteem on automaatselt installitud:

• Auto kaitsmine. Iga sõiduki osa on kaitstud. Mootor on käivitamisest alates. Rattad, aknad ja kere reageerivad põrutustele ja šokkidele. Süüde - sisse. Uksed, pagasiruumi ja kapuuts on avanemisest kaitstud.
• Sõiduki kaitse. Autoalarm annab visuaalseid või helisignaale röövimise, varastamise ja nii edasi.
• Häirekaitse. Autoalarm on ennast kaitstud häkkimise koodide valimise eest.
• Enesediagnostika. Autosignalisatsioon tuvastab automaatselt turvasensorid, teatab olekust.
• Teenusfunktsioonid (autoomaniku nõudel on konfigureeritud mitmesugused toimingud - otsida sõidukit, lukustada ukse lukustus teatud aja pärast jne).

Mootori käivitamise valikud

Varem oli turvasüsteemil vaid auto mootori käivitamise funktsioon. Praeguseks on muutunud võimalikuks eri tüüpi autosignalisatsiooniseadmete konfigureerimine ja kombineerimine, mis tagab sõiduki omaniku elu jooksul maksimaalse mugavuse.

Sõltuvalt käivitamise eesmärgist on auto jagatud tüüpidesse:

• Kaugjuhtimispult. Seda tüüpi käivitamist kasutatakse mootori soojendamiseks enne sõitmist.
• Automaatne käivitamisviis on auto mootori lühiajaline sisselülitamine, kui teatud temperatuur saavutatakse keskkonnas või pärast teatud ajavahemikku. Parameetrid, mis käivitavad autorunu, on seadetes eelnevalt täpsustatud.

Kaugkäivitus

Alarmisüsteemi peamine funktsioon automaatseks käivitamiseks on kaugjuhtimispuldi nupu "Start engine" (Käivita mootor) käivitamine. Interneti ja mobiilside arenguga sai võimalikuks seadete ja auto haldamine GPS-GSM-i kaudu. Nüüd saab autoomanik saata sõnumi mobiiltelefonilt, arvutist, tahvelarvutist ja mootor käivitatakse kaugjuhtimisega. See funktsioon on eriti mugav linnas, kus hoovad ja muud rajatised võivad takistada võtmesaari.

Automaatne käivitamine

See automaatne plaadimängija, millel on võtmehoidja, on kaugjuhtimispuldi suurepärane lisavarustus. Kuid paljud seda alahinnata. Ja asjata, sest teatud tingimustel aitab ta väga. Automaatkäivitamisel on palju seadeid, olgu selleks tingimused, aeg, sisselülitusaeg ja nii edasi. Kõik mootori automaatse käivitamise parameetrid on ehitatud vastavalt piirkonna ilmastikutingimustele, aastaajale ja nii edasi. Rohkemate või vähem stabiilsete ilmastikutingimustega korrigeeritakse ainult soojenemist ja perioodilisust. Talvel mootori tööaeg tõuseb, sügisel ja kevadel vastavalt väheneb.

See tähendab, et perioodilisus ja soojenemisaeg erinevad sõltuvalt sõidukist väljaspool asuvast temperatuurist. Mootori käivitamist saab seada äratuskellale, nii et teie auto on valmis minema kindlale kellaajale. Piirkondades, kus muutub ilm ja elavhõbedasambas kraadid, hüppavad autoomanikud aktiivselt temperatuuri soojenemise. Funktsioon on järgmine: andur on ühendatud auto häirega, mis, kui temperatuur langeb alla määratud väärtuse, annab signaali ja mootor käivitub.

Manuaalkäigukasti kasutusjuhend

Mitu järjestikust sammu, mille puhul autorun toimib ootamatute oludega korrektselt. Kuidas ma saan käivitada autoga koos käivitusklahviga? Automaatse ja manuaalse käigukastiga autode puhul puudub üldine algoritm.

Mehaanilise algoritm:

• Keerake käigukangi neutraalasendisse.
• Auto pannakse käsipidurile.
• Jätke sõiduk, sulgege uksed.
• Aktiveerige alarm, lubage mootor käivitada.

Nuance, mis tuleb autojuhtidele pärast autorongi paigaldamist harjuda, on harjumus panna sõiduk neutraalsele ülekandele. Kui jätate autost käiku ja proovige siis automaatset käivitamist, siis see lihtsalt ei toimi.

Automaatkäigukasti kasutusjuhend

Tegevuste jada, mille järel automaatkäivitus käivitatakse automaatse käivitamise abil automaatkäigukastiga, on osaliselt sarnane käsitsi ülekandega.

Automaatne algoritm:

• Automaatkäigukasti hoovaga režiim Parkimine.
• Jätke sõiduk, sulgege uksed.
• Luba alarm, lubage autorun.

Algoritm tuleks rangelt läbi viia ülaltoodud järjestuses. Kui jätate mõne sammu vahele, ei tööta mootor masinatega käivitamisel.

Plussid

Kahtlemata on automaatvideerimine koos klahvivajutusega, nagu mis tahes automatiseeritud protsess, varustatud positiivsete ja negatiivsete omadustega.

Plussid:

• Talvel on soe kabiin ja soe mootor. Suvel - külmutatud salong.
• Minimaalsed ajakulud.

Miinused

Saadud miinused puudutavad pigem mehaanilise jõuülekande autosid.

Miinuseid:

• Suurenenud kütusekulu.
• Talvel on väljalasketoru jäätumine (see on tingitud väljalaskesüsteemis olevast veekondensaadist).
• Talvel on käsipiduri või piduriklotside kaablite külmutamine (kui auto on pargitud neutraalasendisse).
• Kui auto on kallakuga pargitud, on käsipiduri mehhanism nõrgem - esineb sõiduki spontaanse liikumise oht.
• Käivitamise ajal on oht sõiduki kaaperdamine, kuna turvasüsteem on selle aja väljalülitatud.

Autoomanik, kes kaalub ainult kõiki autorunu plussid ja miinuseid, suudab otsustada, kas paigaldada süsteem oma sõidukisse.

Müüdid

Võtmehoidjal oleval autoplaymastil on nii fännid kui ka vastased. Selle süsteemi teema on kuumalt arutanud. Paljud autode omanikud keelduvad sellest autosignalisatsioonist, kuuldes erinevaid kuulujutte ja müüte, millel pole tõendeid.

Müstid autostardi kohta:

• Autonoomne liikumine. Kõige tavalisem müüt autorongi kohta. Ja ta ei ole põhjendamatu. Auto tagasilükkamine toimub juhul, kui juht peatub pärast üleminekut sõidukist ülekandele. Selle auto häiresignaalide paigaldamisega tuleb muuta. Nüüd, pärast seiskamist, keerake hoob neutraalasendisse ja asetage sõiduk käsipidurisse.
• Näide piduriklotsidest. See müüt saab reaalsuseks ainult nendele autode omanikele, kes ei päästa pidureid märja ilmaga sõites. Tee see lihtsamaks kui tundub. Piisavalt on vaja teha mitu intensiivset pidurdamist. Ja kui see probleem on sind puudutanud, siis pääseb kaheliitrine kuuma vee pudel. Tagumine piduritega vedelik valatakse ja te saate liikuda.
• Kaaperdamine Kahtlemata on startiga mootoriga auto varast maitsev kurk. Seetõttu ärge kasutage autorunat mahajäetud kohas ja olulisel kaugusel sõidukist.
• Roolilukk on tingitud inimese tähelepanematusest. See on järgmine: autoomanik istub sõidukis, kus on juba käivitatud mootor ja unustab süütevõti sisestamise. See omakorda viib rooli lukustamiseni. Selle probleemi lahenduseks on mootori sunniviisiline summutamine enne liikumise algust.

Kõik probleemid kaugjuhtimispuldiga häiresignaali võti on lahendatud. Seetõttu on autoalarmi paigaldamise peamine takistus sõiduki omaniku vastumeelsus.