AutodMootorrattad

Uus Suzuki GSX R 1000 - Kallis mootorratta

Suzuki GSX R 1000 on uus mootor, mille võimsus on endiselt sama ja on 185 hj, tekitades 12000 p / min. Esiteks šassii on tehtud, mis tagab hea haarde ja pärast mootor on konstrueeritud vastavalt šassii.

Väitis kaalu ready-to-ride bike - 205 kg, mis on hea näitaja. Kuigi näitusel 2009. kaalust Suzuki GSX R 1000 oli umbes 203 kg.

Armatuurlaud mootorratta hea lugeda, üsna kontrasti ja ei vibreerib tugevalt. See näitab arv mittestandardsete kuju, mida harjuda poole tunni pärast.

At GSX-R 1000 normaalse siduri kaabli mis sisaldab kaabli ja metallist palmik. Eelmise mudeli bike oli probleem hüdraulilise siduri ajamiga. See oli asjaolu, et suurte kallete mootorratas, väike mahuti võimaldab õhu siseneda voolik, mis võib viia sidur tuulutamine. See fikseerib asendamine tank. Tuleb märkida, et standard sidur töötab suurepäraselt ja säästab kaalu mootorratta.

Motor Suzuki GSXR 1000 keerutab koheselt, kuigi vahe eelmise mudeliga selles osas ei ole väga märgatav. See sportbajk võimeline hajutatud 2,5 sekundit 100 km / h.

See mudel, nagu eelmine, on võimalik vahetada mootori võimsus režiimis, kasutades nuppu asub vasakul klipone. Nuppu, et muuta režiimi armatuurlaua asuvad paremal pool rooli. Seega on väga mugav, sest protsess ei häiriks kiirenduste. Modes «A», «B» ja «C» mõeldud aitab juhil muutuvate ilmastikutingimuste. See paranemine ergonoomika ilmus säästa aega.

«A» režiim annab juhile täieliku mootori võimsus Suzuki GSX R 1000. režiim «B» erineb ainult asjaolu, et bike kiirendab märgatavalt aeglasem kui "A" režiimis. See toimib nagu elektrooniline piiraja ja see on kasulik halva haardumisega teepinna neile, kes ei ole piisavalt kogemusi, et kiiresti sõita. «C» režiimi erineb «B» ainult piiramine maksimaalse võimsuse bike 130 hobujõudu. On asjakohane vihmane ilm, kui rehvid ei suuda läbida kõnniteel maksimaalne pöördemoment. See režiim võib nimetada pöördemomendi piiraja mis mõjutab võimet mootorratta.

Vedrustus Suzuki GSX R 1000 läbi teinud suuri muutusi. Mootorrataste varustatud enam vedrustuse ja lühikese teljevahega, mis on positiivne mõju tema käitlemise.

See mudel ühendab vertkost ja stabiilsust nende eelkäijad. Ryder võib oluliselt mõjutada käitumist bike, liigub edasi ja tagasi.

Uus esikahvli paistab hetkel kurvides suurtel kiirustel. Ta tuleb toime hummocks kõnniteel on parem kui tagumine amort.

Suzuki GSX R 1000 on varustatud võimsa pidurid, mis oleks piisavalt juhtida linna suure marginaaliga. Kuid nad on endiselt nõrk osa selle mudeli, kuna mootori võimsus, isegi sellise pidurid on väga kõrge. Kuigi ei saa olla liiga liialdatud, muutub liiga tugev pidurid, mis võib kaasa tuua halbu tagajärgi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.