Usaldusväärne süsteem - pidurisadula

Üks tähtsamaid rolle disain pidurisüsteemi mängib pidurisadula. Alates selle mehhanismi sageli sõltub turvalisuse autoga. Kokkusurumise käigus piduriketas piduri pad nihikuga edastab saadud koormus ja hiljem ta saadab selle üksikasjad šassii sõiduki.

Struktuurselt pidurisadula võib olla esindatud kujul kahest omavahel ühendatud osast. Üks neist - fikseeritud tema külge kinnitatud pulga poltidega. Ja teine - liigutatava pidurihargi kinnitunud poltide ja remondikomplekt Klambrile. Et pad võib kergesti lahti, kui pedaali vabastamisel liikuva aluse on võimalik liikuda horisontaalselt.

Pidurisadula piduri silinder, surub piduriklotse, kui piduripedaal ja toetust ühendatud hüdraulilise süsteemi sõiduki. Nii et kõik saadetised ei edastata otse "töötab", kuid läbi tugiklambrist ja ülejäänud üksikasjad. Seesama protsess võib olla esindatud kineetilise energia muundamist soojusenergiaks. See on tingitud hõõrdumise padjad ja ketta ja hõõrdumise rataste ja teekatte.

Trummelpiduri võib pidada analoogne toetust, kuid kaasaegsete sõidukite, see tüüp on haruldased. Ebapopulaarsust trummelpiduri saadud asjaolu, et see on sageli rikkis, samuti vähem efektiivne kui toetust. Nii et täna, isegi mitte ratastega kehtib ainult pidurisadula.

See struktuur on muutunud laialdaselt autotööstuse viimase kümne aasta jooksul. Ja väärtus, mis loomulikult vaieldamatud eelised selle süsteemi: lihtsus disain, kõrge pidurdusefektiivsus, lihtne hooldus ja vastupidavuse. Teiseks eeliseks on väike sirkliga disaini massist ja see on saavutatud tänu väikeses koguses metalli valmistamisel kasutatud.

Pidurdamine toetust tegelikult on ainult üks puudus: see on tema avatus, see tähendab, vihmase ilmaga piduriketta võib saada vesi, mis vähendab pidurdamise tõhusust. Aga just sellepärast, et "avatus", see mehhanism ei küta, see on pigem pluss.

Pidurisadula piduri harva ebaõnnestub. Tema teenuse koosneb ainult asendades piduriklotsid ja nihikuga remondi kit määrdega. Harvadel juhtudel, kui on vaja asendada remondikomplekt pidurisilinder. Kui remont tõttu lihtsus oma disaini, pidurisadula ei nõua suuri rahalisi kulutusi.

Praeguseks pidurisadula kasutatakse peaaegu kõik kaasaegsed sõidukid: autod, veoautod, maasturid, samuti ehitusmasinad. Lõppude lõpuks, see on usaldusväärsus, koos lihtsa konstruktsiooniga, mis oluliselt lihtsustab selle toimimist. Tõenäoliselt isegi rohkem kui kümme aastat, inimkonna ei leiutada väärt asendaja pidurisadula.