Toyota Camry auto. Arvustused

Sõiduki Toyota Camry , mille maht on kolm ja pool liitrit esitatud versioon «Premium». See mudel on ühes konfiguratsioonis ei ole ette nähtud installeerida täiendavaid võimalusi. Kuid premium versioon autod Toyota Camry (ülevaateid ja kommentaare disainerid kinnitavad seda) on kõik, mida vaja.

Auto salong on valmistatud nahast, on paigaldatud tagaistmel multifunktsionaalne kauge. Seda saab kasutada, et kontrollida temperatuuri kliimasüsteemis, muusika. On ka võimalus, et lülitada sisse soojendusega esiistmed ja reguleerida seljatoe kalde. Kõiki neid võimalusi saab lisada pakendi ja 2,5-liitrine versioon. Ainsaks erandiks oli päiksevarju tagumine aken electric drive ja mehaanilised kardinad külgaknad.

Toyota salongis (omanikud ülevaated kinnitavad seda) on alati erineva võimsusega. Uus 3,5-liitrine versioon on muutunud veelgi avaram kui eelmine mudel. Mõned ruumisäästmiseks on teinud võimalikuks muutused nahkpolster, vähendades eelkõige paksus seljatoest esiistmetel, ja mõned nende ettenihkumise.

Salongi auto Toyota Camry (ülevaated omanikud on ka kinnitanud) pakub suurepärase müra isolatsiooni. Erilist tähelepanu pöörati mahasurumiseks aerodünaamiline müra disainerid. Mitmekihiline struktuuri tuuleklaasi mürakaitsest kasutatud kile. Lisaks suurenenud heli kaitse ees nagid, töötanud ja aerodünaamika.

Ohutuma manööverdamine tagurpidi kaamera ette täistööajaga. Tuleb öelda, et paneeli seadmete Toyota Camry (vaatab omanikud näitavad, et) ilmselt sai vähem tähelepanuväärne, kuid samal ajal kuvatakse rohkem teavet.

Tavalises Tõstemootor (3,5 L) annab 277 hj See võimaldab sul panna auto par masinad rohkem "tõsine" konfiguratsiooni. Sõiduautod Toyota Camry (kommentaarid ekspertide kommentaarid sellele osutada) jäi peaaegu samaks. Seas täiustusi, mis esinevad unit, tuleb märkida teiste jalas ventiiliajamite kasutamine mõnevõrra madalam viskoossus.

Seda kardinaalsusega mootori parameetritele uues versioonis eespool disainerid suutnud vähendada kütusekulu kaheksa protsenti. Seega hoiu linnapiirkondades on umbes 1,2 liitrit. Siiski langes veidi dünaamikat hajumist. Uus Toyota Camry (märkused eksperdid märgivad, et see) on hajutatud saja kilomeetri kaugusel koht 7,1 sekundit. Sel juhul eelmise mudeli vaja 6,8 sekundit. Muutmine dünaamika seotud muutus ülekandearvu edastamise peamiseks paari. Koos selle mootor on kokku pandud vastavalt keskkonnanõuetele EU5.

Siiski tuleb öelda, et ajal proovisõitu auto Toyota Camry (kommentaarid spetsialistid ütlevad, et see) ei korrata ajal, et tootja poolt määratud. Selle tulemusena ees amortisaatorid kiirendamisel alates madalal kiirusel või intensiivsus oma kohalt ei anna vajalikku veojõu. Teisisõnu, ootamatu Lisaks gaasi hakata põrge ratast kõnniteel. Kiirusel viiskümmend kilomeetrit tunnis kiirendades dünaamika ja mootori tõukejõu joondatud.

Mitmed vigane mudel pidurisüsteem. Pidurid auto Toyota Camry (omanikud kommentaare tõendada käesoleva) on veidi nõrgem võrreldes eelmiste mudelitega.

Peatamine uus versioon on muutunud mõnevõrra raskemaks. Premium mudel on muutunud liikuvamaks, hallatavaks.

Autos on piisavalt avar pagasiruumi. Kuid tagaistmete seljatoed ei volditud.