AutodAutod

Front Strut - seadme tüüpi ja funktsioonid

Strut mängivad olulist rolli peatamise iga auto, sest see on nende "õlad" kannab põhiülesanne summutamine šokid ning tagada usaldusväärne veojõu. Seega on iga endast lugupidav autotootja keskendub amortisaatorid ja püüab pakkuda parimat kvaliteeti, auto kastidesse. Ja nende areng on olnud mitte mure, mis toodab autosid ja erafirma. Näiteks kõige Jaapani autod paigaldatud rack "KAYABA" ametlikult esitatud konveieri. Täna me vaatame üksikasjalikult, mida ülesandeid täidab vastuvõtulauas, ja mis on oma olemuselt.

nimetamine

Sammast ja nende ülesanded ei ole põhimõtteliselt erinev seadme taga. Seega, sõltumata asukohast, nad täidavad järgmisi ülesandeid:

  • Anda vibratsiooni summutamine ja vaeva, kui sõiduk sõidab üle ebaühtlane.
  • Mängib olulist rolli ohutuse auto - on usaldusväärne garantii otsese kontakti teel. Sest kui taga või vastuvõtulaud on vigane, sõita saabumist auku lihtsalt ei naase algsesse asukohta. Seega ratta lööb natuke "tihendatud" suhtes keha ja ei lähe tagasi, põhjustades seega kaotus kontrollitavuse ja manööverdusvõime.
  • Koormuse vähendamiseks teiste vedrustuse komponentidega. Võibolla olete kuulnud, et kui me ei hooli asendamiseks amortisaator, siis on see halb mitte ainult teile nii mugavust, vaid ka auto, või pigem selle üksikasjad. Sel juhul hammas ei paku tavapärast sumbuvuse löökide ja nende tasakaalu on teiste riputusmehhanismiga.

Seega on peamine punkt on töötada rack vibratsiooni summutavad, st muundamine vibratsiooni energiat soojusenergia. Ja siis, kui palju imendub energiat neelavat sõltub sõiduki mass, kiirus ja muidugi teeoludega.

liigid

Praegu on olemas mitut liiki auto nagid:

  • Oil.
  • Gaas ja gaasiõli (sageli nimetatakse samasse kategooriasse).

Esimene tüüp on kõige levinum ja seega turul kättesaadavaks. Õli-piilarid on lõpule enamik autosid. See võib olla auto (sama "Hyundai Accent" ja "Daewoo Nexia") mahtuniversaal ( "Mercedes Vito"), väikebuss ( "Ford Transit) ja isegi veoauto (kõik" sadulsepad ", 5 ja 10 tonniki). Tänu oma levimus, õli hammas ees (2110 th VAZ sealhulgas) ei ole mitte ainult kõige odavamad, vaid ka odavad võrreldes gaasi ja gaasi õli. Teine tüüp on kõige sagedamini kasutatav sportautodele. Nende jäikuse ja 30 protsenti kasvanud hind ei ole parim tegurid kasutada oma autosid lihtne, eriti Venemaal kaevandis ja löökaugu teedel.

Vastuvõtt: hind Vene turul

Maksumus osa tänaseni Venemaa võib ulatuda 900 rubla 4000 ja rohkem.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.