"Tager". Tehnilised omadused sõiduki

Juba vananenud analoog auto Korea margid Venemaal koostatud ilmselt tugevalt meenutab Ameerika maastur alguses 90-t, tundub väga vähesed inimesed on huvitatud. Vene uuesti leida kõrghetk juba "maailma näha" projekte. Nüüd juhtus SsangYong Korando, kes muutsid oma rahvuse, Rostov saanud elamisloa ja uus "passiandmed". Meet, "Tager".

"TagAZ Tager", mille andmed ei ole muutunud võrreldes algse, esimest korda tuli välja konveieri 2008. Välimus üllatas teisi ja mitmetähenduslik. See oli kohe selge, et ta ei ole loodud selleks, et vallutada kõik, ja kui nende väliseid andmeid. Ta ei meeldi kõik, kuigi see on sarnane ühele mudeleid kompaktne "Wrangler", kuid vähesed teavad seda.

Alates hall mass maastur seisab pikk kapuuts, mille tõttu see on sageli nimetatakse "krokodill", kitsa seatud vooru esituled (ei ole moes, kuid veelgi tähtsam, hea kerge) ja isolatsiooni esitiivad. "Tager" - Jeep, klassika ajaloo disain maasturid. Järgmine, selgelt nähtav osa meie aja - ja jalalaud riba küljeääretuled tõmmatakse iluvõre ees rattakoopad.

On ainult fotode see on väike ja kompaktne nii - Jeep "Tager". Spetsifikatsioonid tõestada vastupidist. Tegelikult see on üsna tõsine maastur, vastavate mahtude kaasaegse autod "parkett" klassi. Toas täis viis istekohta. Tagaistmed on üsna funktsionaalne ja võimaldab mitte ainult laiendada üsna suur diivan, kuid saab eemaldada mõne minutiga, mis võimaldab vedada kaupu. Seega pagasiruumi maht 350 liitrit muutub 1200 liitrini ruum.

"Taganrog tiiger", aka "Tager" - jeep, ja paljud on huvitatud võimalusest auto raske maastiku, ja üldiselt käitub nagu maastur päev, linnakeskkonnas.

Sisustus vaatamata oma praktilisuse, jääb mulje, turvalisuse ja usaldusväärsuse. Ikka istub selles korotkobaznym jeep koos ühendatav esiteljel, igaüks tahab terav muljeid. Vaadates hea emotsioone vähe raha? Võtke "TagAZ Tager." Spetsifikatsioonid näitavad kõrgus 1840 mm, ja on enam kui piisav maastikul.

Läbilaskvus "Taganskiy tiiger" on võrreldes "UAZ" ( "Patriot" ei loe) ja hea "Niwa". Tuleb märkida, et viimane edestas testimiseks äärmuslikes tingimustes, "Land Rover" esimese ja teise põlvkonna. Mõelgem "Tagger". Spetsifikatsioonid jätta informatsioon raske rist-telje lukud. Uues "Vene jeep" on kesklukk mis loodi tänu puudumisel keskdiferenetsiaal. Maanteesõidukite puhul annavad piiratud libisemisega diferentsiaal (in tagatelje), Splitter, heli koormus teljele ja geomeetria.

Sõidudünaamika linna meeldivat - kiirendus ja kiire isegi enne neljanda käik, siis "Saksa Heart" kapoti alla hakkab nõrgenema innukus.

Mis võib öelda põhilised väärikust, mis on õnnistatud "TagAZ Tager?" Omadused toetab asjaolu, et ta, samuti "pissing-Yong" peaks litsentsi mootor, "Mercedes-Benz". Igas konfiguratsiooni, kas see on "neli" ja "kuue" tutvustas mootorid, et katsetada tugevust aastaid tagasi. Nad on võimsad, usaldusväärne ja ... "ablas". maapinnal tarbimine võib ulatuda 20 liitrit / 100 km.

Praeguseks kupee alates TagAz saadaval järgmised esindused: bensiin "neli" - mootor 2,3 liitrit (150 hj) on kõige populaarsem ja võimas kuuesilindriline bensiinimootor (3,2-liitrine 220 hj).

Kogu masin on rohkem kui taskukohane kooskõlas taotlused maastur nagu kartmatu reisija kohtadesse, kus ei ole teed kui selline. Ärge kartke takistuste - see on, mida "TagAZ Tager." Omadused vastavad sõidukid oma klassi. Usaldusväärsus? See on palju suurem kui kodumaiste kaubamärkide ja mugavus meeldib märkimisväärne hulk autoomanikele peaaegu viis aastat.