"Skoda Octavia» (universaal): kolmanda põlvkonna

Vaatamata sellele, et debüüt kolmanda põlvkonna vagun "Skoda Octavia" toimus eelmisel aastal Vene turu uudsus ilmus alles 2013. aastal. Auto paranemismärke suurus, palju muutunud välimus ja muutis oma "täitematerjaliks." Oli siin ja ilma kaasaegsete tehnoloogiate kasutamist. Noh, vaatame, kuidas edukas on silma paistnud kolmanda põlvkonna "Skoda Octavia" (universaal) Tšehhi auto.

Fotod ja ülevaade disain

Jah, see ei ole selgelt tagasihoidlik pere süstik. See on tõeline vallutaja teedel mehelik tunnused ja agressiooni. Auto tervitab meid pidevjoon ja muljetavaldav optika, kusagil meenutav kuju "rapidovskih" esituled. Väärib märkimist, ilmselt uus "Skoda Octavia" (universaal) on ilma lisatasuta glamuurne osad, mis on üha enam hakkas ilmuma paljude Euroopa kaubamärke. Üldiselt välimus uusi objekte väärt kõigi tähelepanu ja kiitust. Tšehhi disainerid on töötanud au, andes auto kaasaegsem ja tahke välimus.

salong

Kahjuks jooksul "Skoda Octavia" (universaal) ei ole nii agressiivne ja stiilne. Kolmanda põlvkonna sisekujunduse ei erine teistest tootja mudelid, kuid plussi väikesed muutused seal. Neist kasvu ruumi on olnud positiivne, mis saavutati laienemine keha suurused. Jalad reisijate nüüd lihtsalt ei muljumise vahel ees ja taga istekohta. Pakiruum on ka muutunud mahukas. Comfort Tšehhi masinad olid alati peal, nii et uue põlvkonna, ta jäi samaks ilma muudatusteta.

"Skoda Octavia" (universaal): kommentaare tehnilised omadused

Vene turul uus toode varustatakse kõik samades ühikutes kui enne. Rida mootorid on veel saadaval 1,2-liitrise mootori töömahu 105 hobujõudu. Teine mootor ka ei muutu - kui tema tööruumala 1,4 liitrit toodetavat 140 hobujõudu. Mast 180 hj bensiini ühiku maht on 1,8 liitrit. Ka kodumaiste ostjate on saadaval üks diiselmootor. See üksus arendab kahe liitrine 150 "hobust". Kui me räägime, et käigukang uus "Skoda Octavia" (universaal) on komplekteeritud erinevate PPC, sõltuvalt mootori tüübist. Näiteks bensiini mootorid koondatakse manuaal 5 ja 6-käigulise või seitse sammu robotiseeritud "automaatne". Diiselmootorit paardunud ainult 6-käigulise automaatkäigukasti. Kuna auto omanikud ise, näiteks erinevaid käigukaste ja mootorid võimaldas neil valida kõige sobivamad tehnilised seadmed võimalus. Tõepoolest, mootorid rivistus, saame öelda, "igale maitsele ja eelarve."

hind

Miinimumhind kolmanda põlvkonna auto "Skoda Octavia" (universaal) on 749.000 rubla. Kõige kallim varustus maksab ligi miljon rubla. Arvestades mugavust ja rikas seadmed, saame kindlalt öelda, et kolmanda põlvkonna ei lase oma "esivanemate" ja ebaõnnestub maailmaturul.