Kuidas koguda omatehtud mopeedi alates jäägid materjalid?

Täna, kaubandus võib pakkuda palju erinevaid mudeleid motorollerid ja välismaised tootjad. Enne kui keegi soovib osta sõidukit, pakub suurt valikut. Kuid isegi selline arvukus võimalusi mitte igaüks leiab, mis talle meeldib. Keegi ei ole rahul suurus ja kaal masin. Ta otsib kompaktne seade, mille saab asetada näiteks autos pagasiruumi. Keegi arvab projekteerimise kaasaegsed "raua hobused" ei ole piisavalt atraktiivne. Ta tahab näidata oma loovust ja luua oma sõiduki. Need inimesed on huvitatud, kuidas teha omatehtud mopeedi. Siin on mõned kasulikud nõuanded.

Võib-olla peate

Selleks, et teha omatehtud mopeed, peame esmalt otsustada üksikasjad kes osaleb koost. Konstruktsiooni alusel, enamasti tarbetuid õigusakte jalgrattaga. Lihtsalt on vaja mõelda, mis maja kõik üksikasjad. Kõige tülikas neist - on mootor. See on tavaliselt asetatud kohas taga pakiruumi või põhjas raami. Kui raam on sellise struktuuriga, et mootori paigutuse loob ebamugavust sõites mopeediga, seda saab teha eraldi. See nõuab täitmist keevitustööd. Kokk läbi raami jalgrataste osad, mis on spetsiaalselt välja töötatud vastava koormusega. Saate muuta geomeetriat soovitud osa. Selleks on rõhk ja auto pesa. Kasuta veetorustikke on rangelt keelatud, kui neil ei ole piisavalt tugevad. See omatehtud mopeed ei ole kadunud. Kinnituspunktid saab mootori lõigatud plekk vähemalt 5 mm paksuse ja keevitada need raami.

Mootor mopeedi

Siin käsitööliste tavaliselt minna lahku. Mõned mootorid kasutavad põllutöömasinate. Näiteks võimumehhanismide võrsete ja kettsaed. Teised koguda omatehtud mopeedi kasutades erilist jalgratta mootorid. Näiteks populaarne tehnikud on Hiina mootor seeria "D" või lihtsalt "Deshko". Mis kasutada - igaüks otsustab sam.Vozmozhno garderoob oli määrdunud vana bensiinimootoriga sae ja sügelus see kusagil lisada. See on vajalik, et pane see omatehtud mopeedi. Kuid parim nõu on siin kohaldada standard velomotor. Nii suuremat kindlust oma usaldusväärsust. Mootor peab olema installitud valmis mäel. Kui ta kasutab kettülekannet pöördemomendi edastamine on aktsepteeritav kasutada standardset jalgratta ketiratta.

pidurisüsteem

Optimaalselt paigaldab piduriklots tüüp tagarattale. Lihtsuse tõttu kõigi disain võimas pidurisüsteem on vajalik. Esimesed katsetused uue mopeedi tuleb teha äärmise ettevaatusega. Täida see kütuse, on vaja alustada sõita paarsada meetrit, mitte palju kiirendust. Tuleb regulaarselt testida pidurisüsteem, muutes lühikese vajutage käepidemel. Kui kõik läheb sujuvalt, test võib pidada edukaks. Pärast seda teavet, kuidas teha mopeedi, saad jagada oma sõpradega.