Seadeventiiliga VAZ 2106 oma kätega

Kõik autojuhtidele teada, et iga auto on väike vahe klapid. Sageli on see väärtus 0,15 millimeetrit. See kliirens on tagada, et mootori töötamise mehhanisme ei ole ummistunud koos kuumuse tõttu. Nagu me teame, töötavad mootori temperatuur on 85 kraadi Celsiuse järgi. See ei ole raske ette kujutada, milline on vahe lüngad kujuneb siis, kui masin on jahutatud temperatuurini miinus 20 kraadi, ja mis juhtub, kui mootor saavutab oma töötemperatuuri. Kui pesa on liiga väike, auto kiiresti kaotada oma võimu ja salongi võetakse kuulda muid helisid alates kapoti kujul põrutuste ja "kaadrid". Et selliseid probleeme juhtub, peate järgima sagedus ja kord ventiili reguleerimine. VAZ 2106 täna on meie "merisiga". Tema näiteks me vaatame, kuidas teha korrigeerimise klapid kõikidel "klassikute" mootori (VAZ 2104-2107).

Vahelise kauguse määramiseks osade

Kõigepealt pead kindlaks täpne vahe klapid. Et reguleerida ventiili VAZ 2106 oli edukas, me eemaldada ploki kaas ja paigaldada 4-kolvi TDC - ülemises surnud seisus. Seega klapid 6 ja 8 on suletud vastavalt lõhet lükata hooba ja nuki on maksimaalne. Lisaks sond sisestatud valdkonnas ja tagada, et see sujuvalt vahel peetud klappide mõõduka vaevaga. Kui tunned, et see osa kinni vahe on reguleerklapiga VAZ 2106 on vaja kohustuslik. Ja see on järgmine:

1. Bean mutrivõti lahti kontramutter ja teine kohandatakse polt pöördub ära.
2. Esiteks peaks näitama optimaalne vahekaugus kolmanda ja neljanda klapi. Edasine pöörlema väntvõlli 180 °. Pärast seda reguleeritav klappide VAZ 2106 kaasas eksponeerimine optimaalse vahe teise ja neljanda käiguga. Järgmine kord, pöörame väntvõlli. Reguleeritav kolmas ja esimene klapp. Siis astume eksponeerimine lüngad Vezhdi kuues ja kaheksas, neljanda ja seitsmenda ning esimene kuni kolmas, viies ja teises mehhanismi. Tuleb märkida, et iga reguleerklapiga VAZ 2106 kaasneb väntvõlli pöörde 180 kraadi. See tähendab, et pärast iga paari mehhanismid pöörab võlli. Et oleks mugavam kaaluda suurusjärku rotatsiooni, jälgida seda otstarbekalt liugur süüte turustaja. Pre-vajadust startida tema kork. Enne iga omakorda märgime positsiooni liugurit ja korrake protsessi. Oluline on tagada, et väärtus meie "indikaator" ei ületa veerand pööret. Siis kindlasti olla kindel, et väntvõlli kerida 180 kraadi.

järeldus

Nagu näete, remont VAZ 2106 oma kätega - see ei ole nii raske. Sa lihtsalt vaja jälgida tähelepanelikult sagedus etappidel, pidage meeles, et kerida väntvõlli teatud väärtuse ja aeg tähistada väärtusi liugurit.