Remont esivedrustus - lõkse

Iga auto omanik teab väga hästi kvaliteedi kohta meie teedel. On neid varsti jalgsi legend. Lollid on palju vähem, kuid teede küsimus ilmselt seisab pikka aega. Niisiis, esimene sõidusuunas auto on esivedrustus, seda kasutatakse sto- len kõige maantee eiramise, samuti parandada reisi mugavus. Lisaks on tulvil rike, mitte ainult vibratsiooni ja kõrge müratase, vaid ka tõsine õnnetus, nii et õigeaegne remont esivedrustus - pant tagatise teedel.

Asjaolu, et esivedrustus, meeldigu see meile või mitte, viiakse läbi sõltumatult, nii et see on üsna tundlik kõnniteel. Vastavalt vedrustus erinevad otdruga - mõned on rangemad sätted, teised - pehmem on vedrustus, kus jäikus reguleeritakse automaatselt või käsitsi.

Basic tüüpi esivedrustus - McPherson. See on mugav, et amortisaator ja vedru on tagatud koos, saades seeläbi hammas. Tema väiksem toetus reguleerimiseks kasutatakse kumerus.

Remont esivedrustus saab teha üsna kallis, sest tõsise kujul painutatud käte, vedrud lõhkeda ja nii edasi, mis viib tõsise kuludega. Selle vältimiseks peate kinni lõõgastav sõidustiilist, samuti olla ettevaatlik teedel, sest see oli enneaegne vastuseks eiramiste tulemuseks sellised tagajärjed. Remont esivedrustus VAZ saab teha igal teenindusjaamas. Kvaliteedi kohta remonti sa ei peaks muretsema, sest ta on kvaliteet sama palju kui kõrge kvaliteediga komponente kasutatakse selle toimingu jaoks. Kui renoveerides peatamise tuleb asendada puksid koos relvade, Kuulliigendite amortisaatorid. Amortisatsiooni Teiseks sageli tõsised tagajärjed, sest toetust lihtsalt tõmbab välja sadul ja võlli jääb bipod. Sel juhul ratas on praktiliselt risti suunas liikumine, mis lõpetab õnnetus. Tagajärjed sõltuvad liikumise kiirus.

Regulaarne remont esivedrustus aitab vältida selliseid hetki. See võib toimuda kodus, kuid geomeetria esirataste veel teha, siis on parem, et saada spetsialistidele. peatamise remonti Audi, näiteks on palju kallim, sest ettevõte on juba koos 90ndate kujundatavad kohandamine tehnoloogia kliirens, siibrid ja nii edasi. Siin tahes töö võõrustada garaaž problemaatiline.

Remont esivedrustus ei tähenda tingimata asendada kõik osad. Nagu igal pool mujal, esietendus diagnoosi. Esimene on rikkis puksid ja muud puksid. Nende õigeaegne asendamine võib pikendada eluiga muud osad. Kui te seda ei tee, siis see kõik lõpuks kapitaalremont. Lisaks võib kannatada erinevaid andureid, mis on nii rikas tänapäeva autod. Ja see on isegi kallim. Kuna täpisseadmetele tänapäeval on väga teretulnud, ja nad on lihtsalt välja sellesse kategooriasse. Seetõttu me ei kiirusta kuhugi, ja valikut tee on natuke arenenud.