5W20 mootoriõli: kirjeldused, omadused ja ülevaateid

Mootor - südames sõiduki. Tema töö sõltub õige toimimine kõigi teiste üksuste ja mehhanismid. Seega, kui hooldustööde vajab erilist tähelepanu. Efektiivsus mootori sõltub õlitusprotsessi. Täna, autojuhid eelistavad mootoriõli 5W20. Mõnikord mõned inimesed isegi ei pööra tähelepanu tootja soovitustele. Me mõistame põhjus üleriigiline populaarsus seda toodet.

ümberkirjutus

Valides mootoriõli on vaja pöörata tähelepanu kahele meetmed - kategooria kvaliteedi ja viskoossusastme. Esimene parameeter määrab tähtede kombinatsioon ladina tähestiku ja sümbol S bensiinimootoritele ja sümbol C - Diesel platvormidele. Näiteks CC või SJ. Rääkida kvaliteedi kategoorias ei ole. Märkus ainult et kaugemal teine täht algusest, moodsam mootoriõli. Seega SJ rakendanud rohkem arenenud tehnoloogia kui SH. Klass vedeliku viskoossus tähistatud märgistamise tüüp 5W20. See määrab, kui palju viskoosne vedelik on samal või erineval toatemperatuuril. Vastavalt sellele talvel brändi eritavad rasva, võib märgistada sümbol W, suvel - antakse ainult numbreid ja universaalne - kombinatsioon talvel ja suvel seeria. Seega 5W20 multigrade õli on.

Õli viskoossuse ja temperatuuri

Mootoriõli viskoossus mõjutab otseselt mootori vastupidavust. Kui see arv on liiga madal, tuleb määre voolata hõõrdumist mootori osad, andmata usaldusväärne kaitse. Vastupidisel juhul, kui kõrge viskoossusega vedelik ei ole aega vahele tungida laager pinnad käivitamise ajal, oluliselt vähendada mootori eluiga. Viskoossus mistahes vedelat sõltub ümbritsevast temperatuurist. Mida külmem on väljas, seda paksem õli muutub ja seda aeglasemalt see levib hõõrdumise osad, kuid nende parima mantlid, kaitsekile kestab kauem. Aga kui madalatel temperatuuridel kasutada õli viskoossus suurem, see lihtsalt hangub ja üldiselt ei kuulu töö.

5W20 õli on piisavalt järjepidevust, et võimaldada kiiret operatsiooni ajal mootori käivitamise talvel, kuid samal ajal ei muutuks liiga vedel, kui ümbritsev temperatuur on üle külmumise. Selles peitub üks omadusi määrimise selles kategoorias.

kinemaatiline viskoossus

Õlitamine suveperioodil peaks olema kõrge viskoossusega, mis on vajalik mootori optimaalse toimimise vahemikus töötemperatuuridele. Winter õli seevastu on madal viskoossus, mis hõlbustab mootori käivitumist. Kuid soojendamine, kaotab toode oma kvaliteedi. Täiesti ilmastiku määrdeaine, nagu meie puhul õli 5W20, peab samaaegselt vastama need kaks tingimust. Kinemaatiline viskoossus, mis on rohkem tüüpiline suvel kütus, määratud temperatuuril 100 ^° C, see arv on teatud piirides hooaja toidud.

Vähendamine kinemaatiline kriteerium alla künnise viib intensiivne kulumine väntvõlli ja nukkvõlli osad vända mehhanismi. Suurendamine sama tulemuseks on "nälga" jõuseadmete scuffing ja enneaegset kulumist.

dünaamiline viskoossus

All-ilm määrdeaine, nagu meie puhul õli 5W20, peab olema ka omadusi talvel toodet. Seda iseloomustab dünaamiline viskoossus, mis omakorda määrab kahele kriteeriumile:

• juhtida - maksimaalne lubatud tihedus määrimine, kus väntvõlli algab pöörleva vajalikud külmkäivituse kiirus;
• pumbatavust - maksimaalne viskoossus õli, mis tagab, et õlipump ei pumbata õhku asemel määrdega.

dünaamiline viskoossus kontroll viiakse läbi spetsiaalse seista teatud õhutemperatuuri. Suhe õli viskoossusklassile 5W see võrdub -35 ^° C

Omadused mootoriõli 5W20

Määramine mootoriõli kirjeldused läbi tingimused nii lähedal reaalsus. Näitajad on määratletud erilist katsetehaste, nagu mini-pöörleva viskosimeetri või simulaatori külmkäivituse.

Väga sageli tootjad testivad toodet dünaamiline viskoossus. Nii et ärge ettevõtted "Ford", "Mercedes", "Hyundai". Nende õli 5W20 ei muuda oma viskoossuse omadused isegi väga kõrge töötemperatuuri, mis kaitseb mootorit kulumise ajal intensiivne ummikuid.

Õli 5W20 ja 5W40

Tänu kõrge hind ja madal levimus paljud autojuhid eelistavad täita oma auto asemel õli 5W20 5W40 brändi. Õigsust seda tegevust võib pidada küsitavaks. Paljud kaasaegsed tootjad soovitavad kasutada madala viskoossusega mootoriõli tõttu arenenud mootori disain. Nimelt paljudel elektrijaamad vähendatud pilude hõõrdumise paari, on eriline süsteemil on oma ajastust ja muid omadusi. Täpse mootori töö, soojuse eemaldamine on vajalik puksid õliga madala viskoossusega, nagu näiteks 5W20.

Vastavalt ülevaateid, 5W20 ja 5W40 õlid annavad ühtlase ja stabiilse mootori töö, aga kui kasutatakse esimese teostuse ilmuvad oluliselt vähem purunemise ja rike elektrijaama praktiliselt ei täheldatud. Teiselt poolt, kasutamise 5W40 hinne ei ole surmav mootor.

Olemas 5W20 õli Castrol

Praeguseks tunnustatud tootja mootoriõli on ettevõtte Castrol. Eriti "Castrol" õli 5W20 "Ford" ja muud auto marki oli tänu oma keemiline valem. Osana määrdeõli vahad puuduvad täielikult, nii et toode ei sügavkülmas isegi väga madalatel temperatuuridel. Õli on kõrge oksüdatiivse protsessid resistentsus tulemuste tõttu esinemise väävliaato, fosforit ja kloori koostises lisaaineid. Iseenesest ei ole määrdeainet segu erinevatest materjalidest ja ühtlase kvaliteediga. Nafta soovitab kasutada tootja soovitusi, samas ei segune teiste markidega.