Kawasaki Ninja ZX 6R: kvaliteet ja stiil

Kawasaki Ninja ZX 6R - sport bike top funktsioone. Selle suur usaldusväärsus nii et teeninduskeskused eesmärk on pakkuda garantiiremonti võidusõiduautode, kuu on tühikäigul ilma tööta. Arvustused omanikke üks populaarsemaid pereliikmete Jaapani kaherattaline võidusõidu masinad saab kombineerida ühte: "Kawasaki - Kawasaki on." Aga siiski, sama võib öelda ka teiste Jaapani mootorratta - "Suzuki", "Honda" ja "Yamaha". Kuid "Kawasaki" Ometi erilises seisundis, tema kaubamärk on vaieldamatu.

Lugu ZX 6R juured 1985. aastal, mil mudel loodi GPZ600R. Bike on kadestusväärne omadused ajaks, auto nõudlus ületas pakkumise. 10 aastat GPZ600R toodetud tõestatud tehnoloogia väikestes kogustes ja kui hiiglased nagu Suzuki, Honda ja Yamaha, vabastatakse sarnaseid mudeleid ja on olnud tõsine konkurents, Kawasaki grupi, et saada enne konkurente, 1995 lõi Ninja ZX 6R. Juhtus nii, et tugevdada maine mootorratta paar võitu prestiižikas circuit võidusõidu maailma tasemel ning sellised saavutused ei unustata kunagi ja mootorratta võitja kannab pealkirja lõputult.

lugu

Kuna vabastamist ZX-6R 1995 see möödas peaaegu 20 aastat, ja jalgratta kindla juhtpositsiooni tippu enimmüüdud mudelite, teine ainult "Yamaha YBR125". Ajavahemikul 1995 kuni tänaseni, Kawasaki ZX 6R Ninja, fotod mis on paigutatud paberil on läbinud mitmeid etappe moderniseerimise: restyling 2000, kui mootor oli paranenud, - parandades sissepritsesüsteem kiirendus kasvas peaaegu kaks korda. Maksimaalne mootori võimsus kasvas 110 liitrit. a. Aastal 2003 mootor oli taas muudetud, töö silindri oli 632 cm ³ tootmisvõimsus oli 117 l. p., 500 p / min.

parameetrid

Kawasaki Ninja ZX 6R on järgmised omadused:

• Mootori - neljasilindriline, in-line, vesijahutusega, neli klappi silindri kohta kaks nukkvõllide õhuliini, Injection süstimist. Silindri läbimõõduga 67 mm Stroke 42 mm. Süüde kontaktivaba, digitaalselt reguleeritavad ette.
• Esivedrustus - reverse kahvli Showa Big kolvi Automaatkonfigureerimine pressimise ja mõju.
• Tagumine sang Botton-Link Uni-Trak, pendel gaasi kevadel töötab compression kahe vahemikud.
• bike kaal - 192 kg.

võidusõidu Omadused

Aastal 2010, Kawasaki rühm on seadnud disain büroo mitmeid küsimusi, mis on seotud võidusõidu omadused Ninja ZX-6R. Auto ei olnud stabiilne pikemas trassilõikudel. Teisisõnu, mootor ei taluma sagedast ületamata lubatud pöörete arvu. Võimsuspiirkond oli ebapiisav. Seega oli ümberehitatud mootor ZX-6R, arendades ülikiirete - seega saanud piisavalt võimalusi keskel vahemikus. võimsuse kõver lähedaste sirge - ja probleem dünaamiline kiirendus üheski vahemikus on lahendatud.

Otsus kiirendust mängis rolli edastamise, millel on suurim arv tihedalt paigutatud käiku, et "mängis mööda" ja sujuvat võimsust.

pööret

Järgnevad üldised eesmärgid, mis tuleb saavutada, see oli kiire kurvis. Suurel kiirusel kurve - see on eesõigus kergem jalgratast ja mootorratta Kawasaki Ninja ZX 6R oma nelja-silindriline mootor oli raskekaalu. See oli vajalik, et leida kompromiss kaalu bike ja tema kiirus parameetrid. Profiil alumiiniumist raam võimaldab teha ehituse lihtsam ohustamata tugevus ja disainer võttis ära seda võimalust. Abi probleemi lahendamisel ja automaatne häälestus mootorratta peatamisega, mis vajutab auto möödasõidul painutada, mõistmine raskuskeskme. Selle tulemusena kurvikiirust oluliselt tõusnud.

välimus

Väliskujunduse Kawasaki Ninja ZX 6R hakkas muutuma 2012. aastal, kui logo, märgid ja etiketid viiakse ühest kohast teise. Klassikaline mootorratas värvi jäi samaks, see on iseloomulik acid-roheline värv koos must. Nad olid nihkunud elemendid ja kontuure, kuid värvid ei muutu. Inscription Kawasaki liikunud kütusepaak külje ala jalatoed. Selle asemel seisis silt Ninja ja Ninja paiknev kohapeal embleemi ZX-R6.

mootorrataste täna

Viimane muudatus Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 vastab järgmised omadused:

• Mootori - neljasilindriline, neljataktiline.
• Maht silindri - 636 ^cm3.
• Jahutamine - vedelikuna.
• Silindri läbimõõt - 67 mm.
• Kolvikäigu pikkus - 42,5 mm.
• Klappide arv silindri - 4 klappi DOHC süsteemi.
• Kütusepump - dual pihusti süsteemi Keihini klapp.
• Süüde - elektrooniline.
• Maht - 130 liitrit. a.
• KP - 6-käiguline kassett.
• Drive - kett, topelt.
• Front piduri - Dual Flap ventileeritud ketas läbimõõduga 300 mm.
• Tagapiduri - kroonlehega ventileeritud ketta läbimõõt 220 mm.
• Kiirendus kuni 100 km / tunnis - 3 sekundit.
• Teljevahe - 1385 mm.
• Kütusepaagi - 16,5 liitrit.
• Mass ilma kütuse - 192 kg.

2014. aastal teine, vastavalt mõned, et Kawasaki disain kontorid töötavad on kavas asendada isiklikku laager komponendid on valmistatud alumiiniumist samal esemeid suure süsinikusisaldusega, ja see tõotab märkimisväärne kaaluiive.