Mootorrataste Yamaha Virago 400: kirjeldused, fotod ja kommentaarid

Cruise mootorratta Yamaha Virago 400 - on esindaja legendaarne pere Jaapani tootja. Numbriline tähistus näitab maht jõuallikas. Üks variante tõlke sõna Virago - karihiir. See on tingitud ka omadused bike, et kombineeritud agressiivsust ja teatud naiselikkust. Tegelikult masin on segu chopper ja klassikalise mudeli järgi. Vaatleme funktsioone ja omadusi tehnikat.

elektrijaam

Mudel Yamaha Virago 400 on varustatud usaldusväärne ja kestev mootor. Mitmete eelised omanikud annab ainult üks puudus mootori juures. Nagu praktika näitab, ei ole parim kaubaaluse karter. Element on väga madal, mis aitab kaasa kahjustusi töötlemata tee, kuni tekkis kiibid ja praod. Samuti peetakse seeria täheldatud probleeme Bendix starter.

Mootorrataste "Yamaha Drag Star" esimese toodetud kütusepaak, mis on paigutatud istme alla. Selle mahutavus oli 8 liitrit. Kütus süsteemis on teatatud kasutades kütusepump. Pärast 1989. aastat oli dekoratiivne tank muudatusi ja maht põhiboileri kasvas 13,5 liitrit, tänu paigaldamine lisapaaki.

Peatamine ja edastamise

Esikahvli on varustatud õhuke sulgede 35 millimeetrit, mis on keeratud kokku aktiivse tüüpi kontrollil ja pidurdamine. Tingimus on sageli sõita reisija puksid tagaamortisaatorid vananeb aktiivselt, nagu vedrustus on liiga pehme paar liikumist. Tugevdada koost võib pidada seades gaasi-analoogid.

Chopper "Yamaha" 400 seeria on varustatud tugeva käigukastil on viis ansamblid. Kuid mõned kasutajad on teatanud raskusi seoses vahetustega pehmust.

välisilme

Vaadatud mootorrattad jagunevad kahte versiooni. Esimene oli valmistatud ühest tank asub istme all. Uuendatud versioon on paar kütusepaagid, mis võimaldab kütuse mahtu suurendatakse 13,5 liitrit. Algmudelis kütusepaagiga järelturul peaaegu võimatu leida.

Alusraam bike on vastupidav ja hästi disainitud. See lahendus võimaldab hea käitlemise auto ja osaliselt kompenseerida pehmust peatamise kahvliga.

Yamaha Virago 400: Tehnilisi

Allpool on põhilised parameetrid tehnilise plaani vaadeldava mootorratta:

• Liik - cruiser (chopper).
• Release aastat - 1988-1998.
• Frame materjali - teras.
• Powertrain - V-kujuline kahesilindrilise neljataktiline mootor.
• Mootori võimsus - 399 kuupsentimeetrit võimsusel 40 hj.
• Compression - 9,7.
• Jahutus tüüp - atmosfääri süsteem.
• Kütusepump - karburaator.
• Pöördemoment maksimaalsele - 7000 pööret minutis.
• Drive - ülekandešahti.
• Pidurid - ees membraanisõlme, tagumine trummel.
• Peatamine - teleskoop kahvli koos käigus 150 mm.
• Tagavedrustus - Pendulum kahekordse šokk.
• Pikkus / laius / kõrgus - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
• Teljevahe - 1,52 meetrit.
• Speed lävi - 135 km / h.
• Kiirendus kuni 100 km - 7,5 sekundit.
• Tühimassi mootorratta Yamaha Virago 400-199 kg.
• Rehv - 3,0-19 / 140-90-15.

Kasutajate tagasiside

Nagu omanikud ütlevad 400 kuubid "Virago" - on piisavalt teha bike on üks võimsamaid oma klassi. Liikmed on sageli võrreldes legendaarne mootorratas "Harley-Davidson". Me peaksime pöörama tähelepanu ka väljalaskesüsteemi.

Arvustused Yamaha Virago 400 näitavad, et heitgaaside seade võimaldab meil vähendada umbes 80% eralduvat heli. Disaini koosneb torude silindrid, mis koonduvad ühisesse resonaatori allosas asetsev masina. Siis, summuteid õõnsuse on toru. Selline disain registreerimise näeb ette mitte ainult algse heli, vaid ka võimaldab reguleerida madala raskuskeskme kogu mootorratta. Tuleb märkida, et kaalu väljalaskesüsteem on umbes 15 kg.

Mootorrataste "Yamaha": hind

Muutmise ei ole tehtud rohkem kui 15 aastat. See saab osta ainult järelturul. Hind mootorratta "Yamaha" sõltub masina seisundile, samuti kaugus kaetud. Keskmine maksumus bike siseturul ei ole vähem kui 100 tuhat rubla.

Paljud omanikud ja eksperdid ütlevad, et ei ole nii raske leida isegi mudel, mis ilmus rohkem kui kaks aastakümmet tagasi, mille seisund võib võrrelda ideaalne. Kõige populaarsem on 400. ja 535 th versiooni. Üldiselt bike on ideaalne professionaalidele ja algaja mootorratturitele.

huvitavaid fakte

Allpool on lühike ajalugu loomise ja arendamise bike:

• Alustage "Virago" seeriatootmine 400, ehitatud põhjal Ameerika 535-nda versiooni - 1988.
• Aastal 1989 on lisavarustust bike tank 4,5 liitrit, samuti istme jaguneb kaheks osaks, millest kõrvalistmele saab eemaldada. Juurdepääsu võimaldamine kindalaegas.
• Rooli hammas. Katke mootori ja karburaatori asendatakse alumiiniumist osad kroomitud kolleegidega.
• 1996. avaldas ta muutmist, mida tuntakse "Yamaha Drag Star."
• toodangu valmimist - 1998

häälestamine

Nagu öeldakse, ei ole piiratud täiuslikkust. Nii omanikud chopper "Yamaha" üritavad igasuguseid viis parandada mootorratta. Lisastiimuliks pakub laias valikus lisatarvikuid tootja pakutud. Enamasti muudatused on seotud väljast "raua hobune" Kasutajad varustatud selle body kit, täiendatud peeglid, andurid ja istmed.

Üks parimaid võimalusi häälestab ratta asendamine üleküpsetamise väljalaskesüsteem, paigaldus uued pidurid ja rattad. Need omanikud, kes on väsinud standard värvi auto, värvida see töökodades maitse ja eelistused. Mõned käsitööliste hallata keevitada jalutuskäru, paigaldada saddlebags või teha mudel on võimsam variant, mida järelpõlemist või mootori asendamine.

konkurentide

Vaatlusalusel vahemikus on mitu mootorrattad rivaalid Yamaha Virago 400. Nende hulgas:

• "Honda Steed 400» (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400» (Suzuki Intruder).
• "Kawasaki Vulcan 4002» (Kawasaki VN 400 Vulcan).

Omadused

Peamiseks tunnuseks see jalgratta - kahe silindri V-kujuline õhkjahutusega jõuallikas. Ta toodab 40 hobujõudu ja 34 Nm pöördemomenti. Mootor korrigeeritud tasasele tõukejõu kõikide kauguste maksimaalse Oborotistov et 8500 pööret minutis.

Lisaks muutmisega erinevate kõrgtugevate terasraami klassikalistes tulemuste, samuti informatiivne viiekäigulise käigukasti ja rattad 19/15 tolli. Pakett sisaldab ees ketaspidur, teleskoop esihargi, dual taga šokk ja kardaanülekanne.

Kokkuvõtteks

Cruise mootorratta "Yamaha Virago 400" oli toodetud 1998. aastani. Teda asendama tuli rohkem kaasaegse samaväärse kaubamärgi all "Star drag." See mudel läks tootmisse 1996. aastal. Uus versioon on radikaalselt erinev tema eelkäija. Peamised erinevused puudutanud välimus, tehnilised seadmed ja karburaatori seadmeid. Vaatamata oma vanuse tehnoloogia järelturul, on see siiski edu. Hulgas rida "Virago", saame teadmiseks muutmist 250, 535. Viimane variant on toodetud eranditult ekspordiks, sest Jaapani seadused, koolituse ja Maanteerattad ei ole maht üle 400 kuupsentimeetrit.