MiG-31BM: spetsifikatsioonid. MiG-31: parim kõiki funktsioone

MiG-31BM on vaieldamatult üks kõige mitmekülgsem võitleja-püüdurhävitajatel maailmas. Rahvusvahelises kodifitseerimise ülehelikiirusega lennukite nimetatakse Foxhound, mis tähendab "rebane hagijas." Me ei saa kindlalt öelda, et MiG-31 - parim igal viisil. See on mõeldud, et avastada ja hävitada vaenlase ekstreemsete kõrgustel, kõigis tingimustes.

Lugu

"MiG-31BM" on saanud heakskiidu ainult 1970ndate alguses. Enne seda, mitu aastat loomisel Strike Fighter MiG-31 parimad sõjalise insenerid Nõukogude Liidu eestvedamisel A. Chumachenko. Alates 1975. aastast on projekti juhtis K. Vasil. Tema õlgadele panna mitte ainult arengu kontseptsiooni ülehelikiirusel lennukid, kuid selle testid.

Esialgu võitleja-kogumiskaevu MiG-31BM võib tabada sihtmärke päevasel. Järk-järgult, navigatsiooniseadmed täiuslikuks. Kevadel 1976 otsustati rakendada programmi õhusõidukite komplekt uue elektroonilise jälgimise. Tänu sellele laiendatud ja võidelda võitleja võimeid. Niisiis, pardal oli radari etapiviisilise antenn.

Lennuk ehitati "tandem", see tähendab, meeskonna tuli mahutada ainult kaks inimest. Flaier kinnitatud katsetavad funktsioone ja navigaator - töötlemist tegevuse andmeid. Esimene edukas test õhusõidukite lõpus toimus 1978. ja pool hiljem, otsustab NSVL valitsus, projekt lõppes.

Iseloomulik erinevused seeria

MiG-31BM on mitu olulist eritunnused originaal MiG-31. Eelkõige kehtib see pardal radar keeruline. Selle tehnika on võimeline avastama meeskonna sekundit kuni 24 eesmärke. Lisaks kolmandik neist saab ründas samal ajal.

Samuti rõhutati MiG-31BM kirjeldused seotud anti-kiirguse kaitse. See hõlmab selliseid raketiheitjaid nagu 25MPU-X, X-29T, 31P-X ja teised. Lisaks iseärasuste sarja saab uuendada lisada laser juhtimissüsteemi. Erikord boksid on mõeldud mugavust meeskonna. Nüüd piloot on võimalik saada ajakohast teavet taktikaline väljaõpe. Ajalugu, ülem ei tea, mida teeb tema kaaspiloot. Olukorra jälgimiseks varustatud kabiini multifunktsionaalset kuva diagonaal 10 tolli. Navigator omakorda sai võimaluse näidata radari andmeid.

kujundada võitleja

31BM mudel purilennuki töötati põhjal MiG-25. Projekteerimisel pöörati erilist tähelepanu oma keha, mis on võimeline vastu pidama tõstmiseks koormus on 25% rohkem kui eelmises versioonis. Kest sisaldab 50% terasest, 33% Kõrgtugevate alumiiniumsulamist ja 13% titaani. Raketiheitja pool kinnitatud korpusesse.

In MiG-31BM tehnilise mootori omadused on sarnased prototüübid Tu-134. Me räägime mootor D-30F6, mis töötati välja 1979. aastal. See võimas, modulaarne mootorid pihusti ja järelpõlemiskambrisse. Meetodis võitleja alustada "süütamise teel." Vibrogorenie automaatselt välistab ühine koguja. Mootorid ise on valmistatud titaanist, raud ja nikkel.

radar Omadused

MiG-31BM - multirole hävituslennuk uue põlvkonna. Selle peamine eelis vaenlase radari on universaalne, mis koosneb vaid kaks moderniseeritud süsteemi. Esimene oli "Barrier". See võeti kasutusele 1981. aastal. Süsteem on võimeline avastama maa siht, mille tõenäosus on viga 0,5% vahemaa 200 km. Vahemikus nähtavust õhus on 35 km kaugusel. "Barjäär" võimaldab samaaegselt rünnata 8 kanalit. Võitleja on võimeline lööb eesmärgid "surnud silmus".

Täiendav radar "Barrier-M" võeti kasutusele 2008. aastal. See võimaldab kindlaks lendamise eesmärgil kuni 320 km ja 290 km lüüasaamist. Praegu on need omadused keegi võitleja maailmas. Lisaks "Barrier-M" varjatud teplopelengator 8TP võimeline tuvastama live sihtmärgi 56 km isegi rasked ilmastikutingimused.

Pakett sisaldab digitaalset süsteemi ja häirekindlus MiG-31.

Kirjeldus: jõudlusnäitajatest

Pikkus versioon 31BM võitleja on 21,6 m span 13,5 m. Mass ülehelikiirusel seade on 21,8 tonni. Maksimaalne kaal täiskoormusel -. 47 tonni kogumahust tankide 17000 liitrit kütust. Kogu mootori tõukejõu afterburner on 31.000 kgf. Maksimaalne lävi tegevuse ülekoormus - 5G. Pole ime, et enamik "Hardy" võitleja maailmas on just MiG-31BM.

Tehnilised omadused pardaseadmete võimaldab jõuda ülehelikiirusel interceptor kiirus barjääri 3000 km / h. Selles reisilennu kiirendus võrdne 2500 km / h. Ilma tankimata võitleja suudab lennata kaugusel kuni 3000 km. Lae kõrgus - 20,5 km. Keskmine lennuaeg ilma tankimist 3,3 tundi.

omadused relvade

Täites MiG-31BM on 23-millimeetrist Cannon mnogosnaryadnaya Series GS-6-23M ja juhitavate rakettide R-33, P-40T, R-60 ja R-60M. Väärib märkimist, paigaldamise määr GSH-6-23M. On kuni 80 pööret minutis.

Raketisüsteemid 6 paigutatud riidepuud. Plus veel kaks punkti jaoks FMB. Ankurdatud peatamise ühtlaselt keha ja tiivad. Löökriistad paigaldus sisaldama 4 raketid suurte ja keskmise tegevusraadiusega kahjustuse. Täiendatud süsteemi mudelitel on SD P-77 4 mürsku. Fighter relvastus võimaldab meeskonna lüüa eesmärgid suure täpsusega nii kohapeal kui ka õhus. Pommitamine viiakse läbi laser navigatsiooni. Maksimaalne kaal kokku kasuliku koormuse - 9 tonni.

nõudis muudatusi

Kuna rakendamine "MiG-31" tuli päevavalgele suur hulk erinevaid variatsioone õhusõiduki. Kõige populaarsem neist oli MiG-31BM. See mitmeotstarbeline ülehelikiirusel interceptor võimeline mitte ainult rünnata sihtmärke pikamaa, vaid ka uurida tänu integreeritud radari uue põlvkonna. Lihtsustatud analoog versioon on MiG-31B.

Mudel tähed "D" ja "I" on mõeldud käivitamiseks väike satelliit telefonid. MiG-31LL on õhu laboris. Fighter 31m kasvanud relvade ja sageli kasutatakse pommitaja. Mudel "PV" ja "E" on ekspordivõimalusi.

Application võitleja

põlvkonna MiG-31 oli mõeldud asendama vananenud versiooni Tu-128 ja Su-15. Sügisel 1984 võitlejad saabus asukohast Nõukogude õhujõudude saarel Sahhalini. Pärast 10 aastat tasakaalu Venemaa oli umbes kolmsada püüdurhävitajatel. On need tiivuline masinad kontrollitud õhu ajal Teine Tšetšeenia sõda. 2014. aastal oli valitsus otsustanud uuendada kõik olemasolevad auastmed MiG-31. On oodata, et 5-6 aastat kõik vana mudel seeria, üle MiG-31BM.

Praeguseks võitlejad kasutada uurimist.

Põhjendades ja eksport

In MiG-31BM kirjeldused, sõna otseses mõttes pimestav. See on põhjus, miks need hävitajaid nõudlus teistes riikides. Siiski, enamus seadmeid on asukohast Venemaa õhujõud.

Praeguseks 31BM mudel põhineb 6 militaarlennuväljade. Enamik neist on Elizovo - 30 ühikut. Pärast on Borisovsky Khotilovo aluse (24 tk.) Ja Kesk-nurgad (14 tk.).

Juhtiv riik sisu ekspordi MiG-31 on Kasahstanis. At Karaganda lennujaama osana 610 th baas on 33 võitleja.