Kolmefaasiline mootor ühefaasilise võrkudes. Faasi motor

On olukordi elus, kui soovite lisada mingi tööstusseadmete tavaliste siseriiklike vooluvõrgust. Siis on probleem juhtmete arvu. On konstrueeritud masinad operatsiooni taimed, terminalid, tavaliselt kolm, ja mõnikord neli ja. Mida teha nendega, kuhu ühendada neid? Need, kes püüdsid proovida erinevaid võimalusi, veenduge, et mootorid ei tahan spin. Kas see on üldse võimalik ühendada ühefaasilise kolmefaasiline mootor? Jah, võite saavutada rotatsiooni. Kahjuks sel juhul õigus paratamatult langeb peaaegu pool, kuid mõnes olukorras see on - ainus väljapääs.

Pinge kolmefaasilise võrgu ning nende suhe

Selleks, et mõista, kuidas ühendada kolmefaasilise mootori tavalise pistikupesa, siis tuleb aru saada, kuidas on seotud pinge tööstuslikus võrku. Pingeväärtused on hästi tuntud - 220 ja 380 volti. Varem oli ikka 127, kuid viiekümnendate see valik jäeti kõrvale rohkem kõrge. Kust need "magic numbrid"? Miks mitte 100 või 200 või 300? See näib olevat lihtsam ümmardatult kaaluda.

Enamik tööstus elektriseadmete on mõeldud ühendamiseks kolmefaasilise vahelduvvoolu. Pinge iga faasi vastu Neutraaljuhet 220 volti, nagu oma kodus vooluvõrku. Kust on pärit 380? See on piisavalt lihtne kaaluda võrdhaarse kolmnurga nurgad 60, 30 ja 30 kraadi, mis on vektor diagramm pingeid. Pikkus pikim külg on võrdne pikkuse reide korrutatud cos 30 °. Pärast lihtsaid arvutusi võib näha, et 220 x cos 30 ° = 380.

faasiline mootor aparaadi

Mitte igat liiki tööstus mootorid saab juhtida ühe faasi. Kõige levinum neist - "workhorses", mis moodustavad enamuse elektrimasinate igal ettevõte - asünkroonne masinad võimsusega 1-1,5 kVA. Kuidas kolmefaasilise mootori kolmefaasilise süsteemi, mille jaoks see on ette nähtud?

Leiutaja see revolutsiooniline seade oli Vene teadlane Mihhail Dolivo-Dobrovolsky. See lahendamata elektriinsener oli toetaja teooria kolmefaasilise toitevõrgu, mis meie ajal on muutunud domineerivaks. Asünkroonmootor faasivoolude teoste induktsiooni staatori mähised rootorile siinid on suletud. Selle tulemusena nende esinemise lühistatud mähised millest igaüks on magnetvälja, mis suhtleb staatori elektriliinide. Nii saadud pöördemoment, mis toob kaasa ringliikumist mootori telje.

Mähised on paigutatud nurga 120 °, pöörates sellega valdkonnas tekitab iga faaside järjestikku vajutab magnetiseeruvate mõlemal pool rootori.

Kolmnurk või täht?

Kolmefaasiline mootor kolmefaasilise süsteemi saab sisse kahel viisil - neutraalse või ilma temata. Esimene meetod on "star" sel juhul iga keerd on faasipinge (faas null) võrdne meie tingimustes 220 V. Juhtmed "kolmnurk" kolmefaasiline mootor hõlmab jadaühendusena kolmest mähisest ja toiteliini (380) pinge kommutatsioonisõlmedele. Teisel juhul, mootor toota rohkem umbes poole võimsusega.

Kuidas lülitada mootor vastupidises suunas?

Kontroll kolmefaasiline mootor võib tähendada muutust pöörlemissuunda vastassuunas, st pöörata. Selleks, sa lihtsalt vaja vahetada kaks juhet kolme.

Mugavuse skeemi muutus mootori klemmikarbis on ette võrke, mis on valmistatud tavaliselt vaske. Sisselülitamiseks "star" õrnalt ühendada kolm väljund juhtmed mähiste koos. "Triangle" läheb veidi keerulisem, kuid ka see saab hakkama mis tahes elektrilisi teisese kvalifikatsiooni.

Faasinihke võimsuse

Niisiis, mõnikord tekib küsimus, kuidas ühendada kolmefaasilise mootori tavapärasel kodu vooluvõrku. Kui sa lihtsalt proovida ühendada pistik kaks juhet, siis ei pööra. Selleks, et saada äri, on vaja, et simuleerida faasinihkemoodul rakendatakse pinget mingis nurga (eelistatavalt 120 °). Et saavutada mõju, saate, kui te rakendate faasinihke element. Teoreetiliselt võib see olla ja induktiivsus ja isegi vastupanu, kuid sageli kolmefaasilise mootori ühe faasi võrgus on aktiveeritud, kasutades elektrilise mahtuvuse (kondensaator), nimetatud Ladina kirja C. skeemid

Seoses rakendused drosselid, on raske kindlaks teha, keerukuse tõttu nende väärtused (kui see ei ole märgitud seadmele). Et mõõta suurusjärgu L vaja spetsiaalset seadet või kogutud selle kava. Lisaks valik saadaval drosselid on tavaliselt piiratud. Kuid kõik katsed, faasinihke element võib kiirenemist, kuid see on tülikas.

Mis juhtub siis, kui mootor on sisse lülitatud? Ühel liitumispunkti söödetakse null, teiselt - faasi, ja kolmas - teatud pinge nihutatakse teatud nurga suhtes faasis. Selge ja mitte-spetsialist, et mootori töö ei ole täielik suhtes mehaanilise pöördemomendi, kuid mõningatel juhtudel piisab rotatsiooni asjaolu. Kuid käivitamisel võib tekkida mõningaid probleeme nagu puudumisel lähtepunkte, mis on võimeline liikuma rootori oma kohalt. Mida teha sellises olukorras?

algust kondensaator

Ajal start-up võlli on vaja täiendavaid jõupingutusi, et ületada inertsjõud ja staatiline hõõrdumist. Et suurendada pöördemomenti, on vaja paigaldada veel kondensaator ahelasse ühendatud ainult alguses, siis välja lülitatud. Sel eesmärgil parim võimalus on kasutada sulgemishinda surunupp asendis. Elektriskeemilt kolmefaasiline mootor koos lähteaineks kondensaatori on näidatud allpool, siis on lihtne ja arusaadav. Ajal taotlemise pinge peaks vajuta "Start" nuppu ja alustada kondensaator loob täiendavaid faasinihe. Pärast mootori nullkeeruga soovitud kiiruse nuppu, saate (ja peaks) lasta minna ja lihtsalt töövõime jääb circuit.

Arvutamine mahtuvuste

Niisiis, me leidsime, et selleks, et võimaldada kolmefaasiline mootor Ühefaasiliste võrgud nõuavad täiendavaid skeemil, mis lisaks nuppu Start, sisaldab kahte kondensaatorid. Nad peavad teadma, väärtus, muidu süsteem ei tööta. Esiteks me defineerime elektriline mahtuvus vaja sundida rootori tõmmata eemale. Paralleelselt ühendatud see on summa:

C = Cm + Cp, kus:

C v - alustades täiendavaid lülitatav mahtuvuse pärast starti;

C p - töö kondensaator, mis annab pöörlemise.

Ometi peame väärtus nimivool I n (see on loetletud kinnitatud etiketile mootori tehases). See parameeter saab määrata ka lehe lihtne valem:

I N = P / (3 x U), kus:

U - pinge, mis ühendab "star" - 220, ja kui "kolmnurk", 380 V;

P - võimsus kolmefaasiline mootor, see on mõnikord puhul kadu laigud määratakse silma.

Niisiis, sõltuvalt nõutud töövõimsus arvutatakse:

Cp = Cp = 2800 N I / U - jaoks "Star";

C p = 4800 N I / U - for "kolmnurk";

Alustades kondensaator peab olema suurem kui töö 2-3. Mõõtühik - microfarad.

On väga väga lihtsal viisil, et arvutada mahtuvus: C = P / 10, kuid see valem annab järjekorranumbrid asemel selle väärtust. Kuid jama igal juhul on vaja.

Miks on vaja kohandada

Arvutusmeetod eespool on ligikaudsed. Esiteks nimiväärtus korpusele elektriline võimsus võib oluliselt erineda tegelikust. Teiseks, paber kondensaatorid (üldiselt, asi ei ole odav) kasutatakse sageli teine käsi, ja nad on igasugu muid objekte, vananevad, mis viib veelgi paine ütles parameeter. Kolmandaks praeguse et seda tarbib mootor sõltub mehaaniline koormus võlli ja seetõttu saab hinnata eksperimentaalselt. Kuidas seda teha?

See nõuab natuke kannatust. Tulemuseks võib olla üsna mahukas kogum kondensaatorid ühendatud paralleelselt ja järjestikku. Peaasi - lõppude head tööd parandada, et mitte kukkuda alates joodetud otsad vibratsiooni väljuv mootori. Ja siis mingit kahju uuesti läbi tulemuste ja võimaluse lihtsustada disain.

Koostamine aku konteinerid

Kui kasutuses meistrid ei ole erilist elektrolüüsi lestad, mis võimaldab mõõta praeguse lõhkumata ketid, on vaja ühendada ampermeeter jadamisi iga traat, mis sisaldub kolmefaasiline mootor. Kui üks faas hakkab voolama koguväärtus ning valiku kondensaatorid peaksid püüdma kõige ühtlasema koormuse rullid. Tuleb meeles pidada, et kui Daisy kokku mahtuvus väheneb vastavalt seadusele:

1 / C = 1 / C1 + 1 / C2 ... ja nii edasi, ja paralleelselt - vastupidi, see arendab.

Samuti ei tohi te unustada selliseid olulisi parameetreid nagu pinge kondensaatoril arvutatakse. See ei tohiks olla väiksem kui nimiväärtus võrgu ja see on parem reservi.

heakskiidu takisti

Skeem faasiline mootor vahele ühendatud ühest faasist ja neutraaljuhi, mõnikord täiendatud resistentsuse. See aitab tagada, et hetkel alustades kondensaator ei kogunenud laetuse pärast masin on välja lülitatud. See energia võib põhjustada elektrilöögi, ei ole ohtlik, kuid väga ebameeldiv. Selleks, et olla ohutu, paralleelseks algust mahtuvuse ühendada takisti (y elektriku nimetatakse "sundi"). Väärtus vastupidavus on suurem - pool kuni Meg Meg ja suurus on väike, nii ilus ja poluvattnoy võimsus. Kui kasutaja ei karda olla "näputäis", et ilma selle detail on täiesti võimalik teha.

kasutades elektrolüüdid

Nagu juba märgitud, on film või paber capacitances kallis osta, ja nad ei ole nii lihtne, nagu me tahaksime. Saate luua ühefaasilise ühendus kolmefaasilised mootorid kasutades odav ja kättesaadav elektrolüütkondensaatoritele. Sellisel juhul väga palju odavam, ka nemad ei ole, et pidada vastu 300 volti DC. Ohutuse huvides tuleks need suunanud pooljuhtide dioodi (D 245 ja D 248, näiteks), kuid see on kasulik meeles pidada, et vahelduvpinge saab elektrolüüdi, ja see on esimene tugevalt kütta üles tungimist nende seadmete ja seejärel plahvatavad, valju ja muljetavaldav. Seega, kui hädavajalik, siis on parem kasutada sama paberi tüüp kondensaatorid, pinge on vähemalt pidevalt, kuigi muutuja. Mõned meistrid üsna lubada kasutada elektrolüütide alustades circuit. Tänu lühiajaline kokkupuude vahelduvpinge, nad ei pruugi olla aega plahvatada. On parem mitte katsetada.

Kui ei ole kondensaatorid

Kui tavakodanikud, kes ei ole juurdepääsu enimmüüdud elektrilised ja elektroonilised osad, osta neid? Kirbu turud ja "vanakraamiturgudelt". Seal nad on, hooldus vypayat kellegi (enamasti vanematel) käed vanade pesumasinate, televiisorite ja muude avaldatud esemeid majapidamises ja hoone ja tööstustehnoloogia. Küsid nende toodete Nõukogude tootepartii: müüjad teavad, et kui toode on vajalik, siis osta, ja kui mitte - ja kingitus ei võta. See juhtub, et just paljaste vajadused (antud juhul kondensaator) on lihtsalt ei ole. Ja mida sa teed? See ei ole oluline! Laskuda ja takistid, on vaja ainult võimas, eelistatavalt keraamika ja paagutatud. Muidugi, ideaalne vastupanu (aktiivne) faasi ei nihku, kuid midagi selles maailmas ei ole täiuslik, ja sel juhul on hea. Iga füüsiline keha on ise induktiivsus, elektriline võimsus ja eritakistus, olgu see väike kübemeke tolmu või suur mägi. Pöörates kolmefaasiline mootor pesas osutub võimalikuks asendades kondensaatori impedantsi eespool skeemidel, nimiväärtus, mis arvutatakse järgmise valemi abil:

R = (0,86 x U) / kI, milles:

kI - summa praeguse kolmefaasilistele ühendus ja;

U - meie lojaalsed 220 volti.

Mis mootorid läheneda?

Enne omandada palju raha mootorsõidukite et mõistlik omanik kavatseb kasutada kui sõita vastu lihvketas, ketassaag, puurpink või muu tahes kasulikku kodu seade ei ole valus mõelda selle rakendatavuse selleks. Mitte igaüks on kolmefaasilise mootori ühe faasi pakkumise võib tööta üldse. Näiteks rea MA (tema orav-puuri rootor kahekordse puuri) tuleb kustutada, et mitte pea tassima kodu märkimisväärne ja tarbetu kaalu. Üldiselt on parem esimene katse, või kutsuda kogenud inimene, elektriliselt, näiteks ja nendega enne kui osta. Üsna sobiv kolmefaasiline asünkroonmootor seeria UAD, APN, AO2, aktsiaseltsi ja muidugi ja A. Need koodid nimeplaadile märgitud.