MAZ-5549 transpordiks erinevate puistematerjali ja ehitus. Jootraha on metallist platvormi tagaluuk. See võib ohutult kasutada töö ekskavaatorid ja pinnasetööd. MAZ-5549 tootmine algas 1977. aastal ja kestis 5 aastat. Ta toodetud põhjal eelmised mudelid - MAZ-5335 - Minsk Automobile Plant. See auto ei saanud kõige väärt veoauto, kuid vaatamata sellele, et leida selline mudel võib olla olevikus. Ja paljud sõidukijuhid on valmis mägesid liigutama selles dump veoauto koos kõigi selle puudused ja miinused. Teda asendama 1985. aastal tuli uus auto - MAZ-5551.
Täna, osta MAZ-5549 võib olla madala hinnaga. Eriti sellise auto on mugav põllumajandustootjate jaoks, kes ei taha olla sõltuv palgatud transport. Ja juht, muidugi, tuleb antud sorminäppäryyttä, see on anda õigeaegne remont. Auto laguneb tihti, kuid siiski aastate võtta oma teemaks.
MAZ-5549: omadused mass kolmemõõtmelise
Pikkus Minsk veoauto - 7250 mm, laius 2500 mm ja kõrgus - 2720 mm. Kaal 14950 kg Dump. Kandevõime - 8000 kg. Rada edasi- on 1970 mm, tagumine - 1865 mm. Teljevahe - 3950 mm. Kliirens - 270 mm. Kabiini veoauto MAZ-5549 Metallist, kahe- ja kaldub ettepoole. On ümar kuju, see on peamine omadus veoauto. Panoraamklaaskatus puudu vanast mudelid on ainult tuul. Samuti võib pidada "chip" Valgevene veoauto. Tõstmise Body MAZ töötab automaatse sõita. Maht metallist platvormi hõivab 5,7 kuupmeetrit. Rool veoauto on põhiliselt vertikaalsesse asendisse ja on õhuke velje, kuid see on varustatud Gur.
dünaamilised omadused
Maksimaalne kiirus, millega MAZ-5549 (kallur) saab hajunud, on 85 km / h. Sellise mudeli on üsna kõrge.
Omadused
Vastavalt sellele passi veoauto segatud tsükli tarbib 22 liitrit 100 km, ei ole varustatud turbolaadur. Maht maht 200 liitrit diislikütust. Dressed MAZ 5549 talvel õli tööstus 12, suvel - 20. Mootor toimib - YaMZ-236. See tõstuk on varustatud viiekäigulise edastamise ja peamine paari koos ülekandearvu kohta 7,24. See on tagavedu käiguosa. Switched põrandaga kangi. See arendab maksimaalse võimsusega 180 hj 2100 p / min. Suurim pöördemoment on 667 Nm pööretel 1500 p / min. Surveaste on 16,5. Pidurisüsteem on varustatud esi- ja trumli korra, samuti pneumaatilise ajami. Truck suutnud eristada tema töövõime. Muidugi, see veoauto alates möödunud sajandi ja palju puudusi, kuid see on liiga vara, et minna prügimäele, kui juht on ikka kasulik.
Nagu järgmised mudelid - MAZ-5551, see on tehtud, et sellel päeval. Selle arengu jaoks koostanud mitmeid variante šassii: erinevaid spetsiaalseid seadmeid ja veoauto. Kabiini traktori oma eelkäijate radikaalselt erinevad. Muudetud radiaatorivõre ja tulede kuju. Esiklaas oli panoraam, mitte kahestunud. Uus spoiler ilmus katusele. Auto püstitas uue kontrolli ja rool.