Maasturid "Kia": vahemikus. Frame maastur "Kia" (foto)

Lõuna-Korea tootja Kia autosid alustas oma karjääri jalgrattaga. Esimene kerge maastur "Kia" ilmus Aasia tütarettevõte armee.

Maasturid "Kia"

Esimene tsiviil- Korea SUV ilmus 1990 ja on toodetud 1997. aastani. Seda nimetati Aasia ROCSTA. Järgmised kaks aastat anti teise põlvkonna oma Aasia ROCSTA R2, seda selles vahemikus lakanud olemast ilma pärijatele. See maastur on välimuselt sarnane vana Ameerika Jeep II maailmasõda.

Järgnesid liiga kaua elanud maastur "Kia Retona". See loodi põhjal juba toodetud ajal esimese põlvkonna Sportage crossover 1997-2003.

Need maasturid pole enam saadaval, halastamatult represseeritud ristumisi.

Täna, ainus esindaja Lõuna-Korea auto nimetatakse õigustatult, maastur. See Jeep Kia Mohave.

Veel kaks crossover mudelite võib laias laastus loendatud seas arvuliselt väike hõim "Kia" maastikusõidukite - esimese põlvkonna Sorento ja uus Sportage.

Kia Aasia ROCSTA

Askees klassikaline sõjaväe džiip tsiviil variant oli pingevaba kaasaegse kaitserauad, liistud, plastkatetes tiivad ja huvitav rattad. Kallutage top vasakule, kuid seal on teine versioon jäik katus. Salong sai ka mugavam. Rooliratas on, mis paigaldatakse autodele, istmed on reguleeritavad.

Teise põlvkonna koos R2 indeks ilmselt juba alates American džiibid erineb oma kuju nähtavad tunnused Jaapani džiibid viimases kvartalis XX sajandil.

Jeepeillä "Aasia Roksta" Venemaa ei esitata. Need autod, mis liiguvad kodumaise tee, tabas teda piinav teed.

Esimeses versioonis nelikveoga maastur, tuli alla konveieri 1994, kaks versiooni neljasilindriline mootorid olid paigaldatud. Diesel R2 (MAGMA) maht 2,2 liitrit ja 72 liitrit. a. Bensiini ja "Mazda" 1,8-liitrine dispergeeritud jeep kiiruseni 140 km / h.

Mass autosid oli umbes 1,3 m, suurus (L x W x C) - 3,6h1,7h1,8 m kliirens - 0,2 m, võimsuse - 0,5 m.

Jeepeillä müüdi Suurbritannias, Korea, Itaalia ja Saksamaa.

kia Retona

Teine maastur "Kia Retona" alguses oma karjääri oli asetatud asendaja jaoks maastur Aasia ROCSTA. Lõpus eelmise sajandi, Kia Motors ostis firma Aasia ja "Retona" ühtlustati esimese Sportage.

Väliselt, eriti auto esiosa ringi esituled, Tihe radiaatori ja väljaulatuvate tiivad, mis ei sõltu kapoti, meenutab Jeep Wrangler. Kaitserauad ja jalatugi on valmistatud värvimata paks plast, raami tuuleklaasi austusavaldus sõjalise stiilis kaunistatud dekoratiivse hinged simuleerida kallutades akna kapuuts.

Mõõtmed SUV 4 x 1,75 x 1,8 m, kliirens - 0,2 m varustatud massi masinaid -. 0,4 m, lubatud tegelik mass ja reisijate -. 1,9 m kombineeritud tsükliga kütusekulu oli 10 liitrit 100 km. Maksimaalne kiirus, mis võib areneda maastur - 125 km / h.

Maastur valmistatud kolm kahe ukse juures: nelja kaetud metalli ja kabriolett pehme present ja topelt pagasiruumis esiistmete taha. Suurim pagasi maht 1200 liitrit. Kaksik-liitrine diiselmootor koos neljasilindriline Turboahdettu ja 83 liitrit. koos, viiekäigulise manuaalkäigukastiga, rool, elektrilised -. üsna korralik jõudlus väike maastur.

Kia Sportage

Ainult esimese põlvkonna "Kia Sporteydzh" võib seostada maastur. See töötati platvormil Mazda Bongo, tema sama mootori ja käigukasti.

Jeep müüakse nelja uksega versiooni Kahe uksega hardtop ja pehme. Tootmine algas 1993 ja lõpuks lõpetati 2004. aastal.

Väliselt tundub lihtne, mitte liiga ekspressiivne, kuid kindlasti, sobides jeep. Toas - üsna mugavalt ja tõhusalt, mugavad istmed.

Selle mõõtmed 3,76 / 4,34 x 1,65 x 1,73 m, kõrgus maapinnast - 0,2 m, kaal - umbes üks ja pool tonni. Maastur oli varustatud kahe-liitrine kolm bensiini ja kaks diiselmootorit, mis viiekäiguline manuaal ja neli-käigulise automaatkäigukastiga. Sportage kiirendas 100 km / h alla 15 sekundi, maksimaalne kiirus oli üle 170 km / h. Maastur tundsin kindel nii linnatänavatel kitsas ja off-road.

Esimese põlvkonna oli selge eelis - see oli üldiselt: maastur ja maastur ühes auto "KIA".

Sportage maastur mudelid teise ja kolmanda põlvkonna järk-järgult kaotanud seda eelist ja saada klassikalise ristumisi.

Kolmanda põlvkonna esitleti Genfi autonäitusel 2010. aastal kaasaegse ristdisaini, võib-olla teatud määral sportlikkust.

Salong on viimistletud kvaliteediga vääris materjale, juhtimine - täpne ja pakiruum mahutab peaaegu viissada, ja kombineeritud istmed ja kõik 1400 liitrit.

Kaheliitrine bensiinimootor võimsusega 163 liitrit. a. ja diislikütuse - 136 ja 184 liitrit. a. lõpetatud viie- ja kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Maastur kiirendab bensiini mootor 10,4 sekundit, maksimaalne kiirus - üle 180 km / h.

Kia Sorento

Järgmine auto "KIA" - maastur Sorento - vastab Euroopa turul ja disain ja jõudlus. Best esimese autod varustatud bensiinimootoriga 2,4 liitrit ja 139 liitrit. a. diisel ja 3,5 l võimsus 194 liitrit. a. koos viiekäigulise automaatkäigukastiga. Hiljem mootorid on asendatud võimsam, kütusesäästlike ja keskkonnasõbralike mudelite.

Frame maastur "Kia Sorento" fikseeritud tagatelje on kõige paremini teedel. Ta isegi võiks ületada ford vee takistused kuni poole meetri sügavusele. Toodetud auto kahes versioonis: nelikveoga või esivedu korgiga.

Teise põlvkonna Sorento, mis tuli turule 2009. aastal, ei ole enam selline off-road tulemuslikkust. Crossover on muutunud palju ilusamaks nii väljast kui seest. Oli rohkem kaasaegne ja võimsa mootoriga, viie- või seitsme-kohaline interjöör, assistent autosõidu kaugusel mäe, kuid vedaja on saanud keha kadus täielikult nelikveoga (seal oli ainult pistikut) ja reduktor.

Pärast veel kolm aastat välja "Kia Sorento" on muutunud veelgi kaasaegse oli võimsam (192 hj ..) Bensiinimootor. Aga see on täielikult kuuluv, ilus ja usaldusväärne, kuid crossover.

kia Borrego

Teine raam auto "KIA" - maastur (pildil allpool) Borrego. Täispikk "Kia Borrego" loodi USA turul 2008. aastal, kuid ei ole leidnud oma niši ja on turult kõrvaldatud 2011. Aga täna, see saab veel näinud teedel Ladina-Ameerikas, Lähis-Idas ja Ida-Euroopas.

Teise nime all on toodetud Venemaal Kaliningradis "Autotor" ettevõte.

kia Mohave

Big võimas auto on tähelepanuväärne manööverdusvõime ja avar, pehmelt öeldes, salong. See on ainus maastur rivistuse täna autod "Kia".

Maasturid valikut, mis kord koosnes nende džiibid ROCSTA, Retona, Sorento ja Sportage, praktiliselt kadunud, ei müü. Aga areng, rakendatakse neid, nad ei ole kadunud. Nad leidsid hea kasutada "Kia Mohave."

Alates 2008. aastast, jeep on kaks nime, paranenud, muutub kallis auto eliit klassis.

Hiiglaslik pyatidvernyiy jeep seitse istekohta ökonoomne diiselmootor varustatud maht 3 liitrit ja 250 liitrit. a. koos kaheksa-käigulise automaatkäigukastiga. See tarbib umbes 10 liitrit 100 km kohta kombineeritud tsükliga ja kiirendatakse "jutustama" ainult 9 sekundit, vaatamata asjaolule, et kaalub rohkem kui 2 m kliirens Tema -. 0,217 m.

Frame ehitus võimaldab raske masin maastikul tõttu ühtlase jaotuse saadetised hoida tasakaalu, ei kallutada või vänderdama raskel maastikul.

Bensiinimootoriks 4,6 liitrise mahuga 340 liitrit. a. 8 on silindri vastab keskkonnanormatiivile EURO V ning on varustatud 6-käigulise automaatkäigukasti.

Kui esimene maastur "Kia" oli kompaktne ja taskukohane maastur, mõeldud rohkem noortele, uus mudel on suur ja väga kallis, sobib inimestele tõsiseid karismaatiline tahke tulu. Mis saatus ootab teda, kas Korea tootja jätkata rivistus ja mida uuendusi saab ainult oletada.