Auto LUAZ 967 suurepärast tehnikat liikuda maa, mere ja õhu maandumine

Auto LUAZ-967 on spetsiaalselt mõeldud kasutamiseks kolme salmid. Liigutada teda ei pea teedel, ei karda vett takistusi, see on suurepärane ujub kaugusel ja on mõeldud spetsiaalselt off-road tingimustes.

Sõiduk on täiesti kohandatud langevarjuga maandumine pardal transport lennukiga.

Ajalugu kõige kompaktsem amfiib

In 1949-1953 aastat endise Nõukogude Liidu tarnitud relvade Korea patrioodid. Läbirääkimiste käigus, puudus relvajõududes valguse maastikusõidukite on tuvastatud veoks laskemoona ja transportida haavatud.

Kasutatud sõjaväes autod GAZ-69 olid liiga silmatorkav ja sageli vallandati, läks halvasti külgedelt kraatrid maastik: sageli istus silla ja jänni. Otsustati, et arendada uut valgust amfiib masin kõrge vedrustus ja võimalus maandumine lennukiga langevarjuga.

Aastal 1958, erirühma arendajad eesotsas BM Fittermana esimene prototüüp loodi, nimetatakse USA-049. Järk-järgult paranenud disain, luua uusi projekte ja 1961 uue masina dubleeritud LUAZ-967.

Toodetud autosid Lutsk Automobile Plant.

Real-maastik

Esmapilgul silmapaistmatu, masin on palju eeliseid ja värvitud kamuflaaž värve oli suurepärane maskeering teda.

LUAZ-967 (TPK kahepaiksete) esiservast konveierilindi kasutati ja armee endise SDV. Sel päeval, mõned isendid võib leida Ukraina armee. Sõiduki kasutatakse laialdaselt kaupade ja transpordi laskemoona. Tsiviilküsimuste tehnikat ka on kohaldatud.

Palju autosid kanti maha perioodil nn "re kodanikule." Auto LUAZ-967 on väga populaarne kalurite, jahimeeste, maapiirkondade elanikud.

Frame, paat, keha

Sõiduki kere on suletud erilist disaini.

Tekist allpool, põranda peidus:

• pool torustik aku;
• kütusepaak;
• varuosad;
• filter settimist.

Mõned üksikasjad, tavaline konventsionaalse auto, on täiesti puududa LUAZ-967.

• ukse
• ahju;
• pool varikatus üksikasju.

lisahüved

Rool ja juhiiste volditud. Seda tehakse, et viia ellu võimalust sõidu lamavasse asendisse, näiteks tule all. See tekitab visuaalse mulje vähendada sõiduki kõrgus ja juht ei ole teema kodadest.

Kohas, kus nad väljuda juhtlati ja pooltelg paigaldatud kummipuhvrist. Nad annavad ujuvuse. Soovitav on kontrollida tihedust sobib keha enne sukeldumise LUAZ-967 vees.

Põrand ja esiosa on päästeluugid juurdepääsu üksikute osade mootori või edastamise.

mootor

LUAZ-967 varustatud kahe V-kujuline neljasilindriline mootor õhuga jahutussüsteemis.

Külma ilmaga, kus välistemperatuur -15 ° C on vaja kohaldada tõrvik soojenemise seadme või hädaolukorra perspektiivis, mis töötab süstimisel veehoidla segu fly "Arctic".

Mootori väikese kiiruse ja väikese võimsusega ja lühiajaline, kuid tal ei ole vahendeid ülesandeid. Sõjas, neid autosid kasutatakse ainult ajal võidelda. In tavaellu - ainult nädalalõppudel. Perioodiliselt muuta lammutamist või defektsed osad.

Kütus - bensiini AI-76.

Käigukast ja käigukasti

Esivedu on täiendatud seoses tagatelje interwheel erinevus mida saab lukustada. Pakub luku liikvel ilma leotamiseks sidur. Pikaajaline reisimist nelikvedu lukus erinevus kõvadele põrandatele ei soovitata

Pöördemomendi kantakse üle ratastele läbi reduktorite. Tagasillale - võlli, asetada katseklaasi.

Käigukast viis:

• nelja sõidukid;
• üks nihe on "hiiliva" režiimis, esimene vaiksem, umbes 3 km / h.

Tõrgeteta töö

Sõjalise valdkonna ja tavaellu on asendamatu masin LUAZ-967. Fotod näitavad laia töövõimet selle auto.

Eeldused tõrgeteta töö on oskused autot remontima või võimalust regulaarset hooldust töökojas. Ja varuosad vaja hoolitseda ette.