Lada Gorizont - kodumaise autotööstuse kõige oodatud uudsus

2013. aasta aprillis kavandati AvtoVAZi kontserni näitusekeskuste uuendamist Lada perekonna uudsusega: kolme uksega sportlik kupee Lada Gorizont kavatses luua, et meelitada erilist tähelepanu sellele autodele ja tõhustada tootja mainet. Mandaadi juhtide sõnul tuleb Lada auto kaubamärgile siseneda maailma tasemele, tuleb sportautode tutvustus lineaarseks. See oli võimas spordipuhkuse sarja loomise põhjus.

AvtoVAZi esimene kogemus sportautode valmistamisel sai Lada Granta Sporti loomisel: insenerid kasutasid masinaehituses kodumaiseid arenguid, kuid Lada Gorizont'i tootmiseks otsustati nad prototüübiks võtta ja see oli legendaarne sportauto Nissan Skyline, mis ilmus esimest korda Jaapanis 15 aastat tagasi ja mida kasutati See aeg on väga nõudlik.

Selle tulemusena on viimaste andmete kohaselt teada, et tänavu on võimalik osta Lada Granta Sport ning lubatava uudsuse kohta pole isegi andmeid tootja tehase ametlikule lehele. Igal juhul loodame, et Lada Gorizont ei olnud aprilli loll nalja, nagu see on tänapäeval kutsutud, ja me näeme seda varsti näitusehallides ja rajades. Järgnevalt meenutagem, milliseid kellasid ja vilelisi ma tahtsin Togliatist uut sportautode tootjat anda ja proovida kujutada selle välimust.

Lada Horizon'i spordipuhkuse omadused

Kuna teave oli antud Nissani Skyline'ile ja eeldati, et Lada oleks tema eksemplar ja tootmise tehniline külg oli varjatud, võime ainult arvata, mis meil on, nimelt Nissani sisekülgedel.

Tulevase sportauto prototüüp ehitati R34 kehale, mootori võimsus oli suurem kui kaks liitrit ja sellel oli topelt turbo. Lada Gorizont'i puhul oli oodata, et tema mootorit muudetakse Euro-4 standardite järgimiseks ja seega võimsamaks, kuid keskkonnasõbralikuks. See on mõistlik otsus, mis põhineb asjaolul, et AvtoVAZ plaanib Lada spordimudelite abil edendada oma brändi tarbijarända maailmaturule .

Lada Gorizont. Fotod

Lada Gorizont, kes hindab esialgsete mudelite järgi fotol ja elus, lubab välja näha tähelepanuväärset, mis omamaise tootjana erilist uhkust tekitab. Eeldatav mootorivõimsus 160 kuni 280 hobujõudu veelgi meelitab seda projekti.

Nagu teate, võitis AvtoVAZ Renault-Nissani liidri kontrolli all ja nüüd on selge, miks see on nende brändi auto, mida kasutatakse uue auto prototüübina. Vaatamata sellele, et VAZ on juba välja andnud algse sportauto Lada Grant Sporti, on Renault-Nissani alliansi Carlos Ghosni juht otsustanud siseneda maailmaturule, et luua spordiauto kooskõlas Euroopa standarditega ja välismaiste tootjate kogemustega.

Tuletame meelde, et Lada Grant Sporti tootmisel kasutati kodumaiseid tehnoloogiaid, mis näitasid, et Renault-Nissani alliansi juhid olid ebapiisavad.

Huvi uue võimsa sportauto kupee vastu kasvab, ja loodame, et varsti näeme Lada Gorizont'i proovisõitu. Samuti on huvi AvtoVAZi tulevase töö hind. Ametlike andmete kohaselt on Lada Grant Sport maksumus üle 300 000 rubla. Nüüd ma ei tea, kui palju nad küsivad Horizonist.