Kuidas valida õige valuveljed

Õige ja hästi valitud rattad auto - see ei ole ainult oma ohutuse ja reisijate mugavust, vaid ka madala kütusekulu koos suurenenud edastamise elu ja suurepäraseid vaateid stiilne autod.

Proovime aru saada, kuidas valida õige valuveljed ja arukalt kasutada neid. Arvamus intelligentne selle valdkonna spetsialistide ja soovitused populaarne tootjate legeerterastoote võetakse arvesse.

tüüpi kõvakettad

Kõik veljed saab jagada kahte rühma - ja legeeritud (vormimise). Sepistatud ratta disain on lihtne ja lihtne. Pleki löödud osad ja omavahel punktkeevitusaparaati. Ketas oli siis värvitud ja veetud poodi või konveieril.

See meetod sõiduki varustus on lihtne ja odav kettaid. Märkimisväärne kaal autod tulevad alla konveieri just selliseid rattaid. Paigaldamine vormimise - see on sobiv valik, kus sa pead panema korralik summa.

Enne valides valuveljed asemel terasest kasuks viimane võib öelda, et neil on suurem sitkus, ja seega pärast raske puhub ei pudene ega pragune, vaid deformeeritud. See funktsioon võimaldab teil taastada ketta, isegi kui velje tugevalt kortsunud.

Suur puudus tembeldatud tooted, mis on kriitiline paljud autojuhid - see on mass. Lisaks ei saa vähendada, sest ebapiisav seina paksus oluliselt vähendab tugevust parameetrid kõik rattad. Lisaks mudeli terasest roostetama kui rikutakse terviklikkust kaitsev kate. See võib sisaldada ka monotoonne ja igav välimus, raskusi tasakaalustamine rattad ja negatiivset mõju dünaamika hajumist.

valuveljed

Enne valides valuveljed, on kasulik teada mõningaid eeliseid. Alloy mudelid on ulatuslikud projekteerimis- koos ülitäpse tootmise. Nad on võimelised võtma enamik soojust peamisi paiku, kuid mis kõige tähtsam - see on lihtne disain. Et hinnata konkreetsetele eelistele erinevad mudelid võivad olla, kui sa tead, kuidas nad koo ja kasutades mõned sulamist. Nii et selles asjas Wheel tülisid.

Sari mudelid on valmistatud valamise teel või sepistamise resistentsete sulamid, mis toimib vundament alumiiniumist, titaanist või magneesiumi. Magneesiumi ja titaani mudelid on palju tugevam ja kergem kui alumiinium veljed. Enne valides valuveljed põhjal magneesiumi, tean, et nad on vähem vastupidavad korrosiooni ning seetõttu on pidevalt hoolitseda mitmekihilisest kaitsekate. Nagu titaani, see on juba eliit rühma, mis on varustatud väga kallis sport ja luksusauto. Igapäevaseks sõidu meie teedel titaani mudel on lihtsalt kahju, et kasutada. Vaatamata tugevust selliste toodete, nad on altid kriimustusi.

valik raskusi

Enne valides valuveljed auto, pidage meeles, et osta tuleb määrata oma vajadusi ja muidugi summa on rahakott. Kui teie tee - see on mega-linnad ja suured linnad, ideaalne variant oleks magneesiumi või alumiiniumi valandid. Seal on tasuta rahanduse? Palun Titanium mudelid on ilus, ultra ja on suur lisaks eliit saatjaskond.

Kui sa hindad usaldusväärsust, sageli minna linnast välja halvad teed ja külastada ilmalik pidu tema auto, see on parim jääda terasest stantsitud või sepistatud tooted. Sel juhul on nad mitte ainult praktiline, vaid ka säästa lõviosa pere eelarvest.

Kuidas valida valuveljed auto

Et õigesti valida ühe või teise mudeli ketta all oma auto, siis tuleb selgelt täpsustada mõned kriitilised parameetrid. Esimene asi, mida me õppida, ja laiuse läbimõõduga ketas. Siis täpsustada asukohta paigaldamisavadele ja nende arv. Järgmine, pöörama tähelepanu diameeter keskus oma auto ja salvestada lahkumist. Kõik peamised paigaldusmõõtmetele võib leida kataloogid tootjad rehvid ja kilbid või mõõta kõike spetsiaalse tööriista. Enne valides valuveljed auto, ja kui äkki oli mõningaid kahtlusi, siis on parem helistada mõistlikul rehvi ja seal on kõik aru maalitud paberile kõik mõõdud ja parameetrid meid huvitab.

ketas läbimõõduga

See valik on kooskõlas tootja soovitustele oma auto. See peab olema täpselt samasugune ava läbimõõduga ratas. Hiljuti üha sagedamini äärmuslikel sportlased, kes soovivad suurendada diameeter paigaldus. Näiteks 15-tollise veeretab maandumist 16, 17 või isegi 18-tolline rattad.

Kõik see on tehtud paigaldada madala profiiliga kumm, mis ühelt poolt suurendab sõiduomadusi paremaks, teiselt poolt, suurendab koormust peamine riputuskomponendid. Ja mugavust sõites kummi ei ole parim. Enne valides valuveljed läbimõõduga, peate otsustama ise, mida on tähtsam - spordi tegevuse või sõidumugavus?

Laius velje

Kui tootja soovitusi oma kettad suhtes paigaldamiseks läbimõõt ei ületa märk 14 tolli, velje laius varieerub 0,5-1,0 tolli. Paigaldamisel läbimõõt on suurem kui 15 tolli laiuse indeks on veidi kõrgem - 1,1-1,5 "velje.

Mis valatud ketas valida kuni sa, kuid parim, ja rohkem praktiline võimalus oleks istutada toodet laius. Operation oma kohandatud auto mudelid ratta tulvil disaini muutused rehvi, kusjuures tuum võib oluliselt halveneda juhitavus (kurvides võimsus vastupanu, vastus rool ja külgmine jäikus).

ratta nihe

Väljumised - on vahemaa paigaldamiseks tasapinnaga velge ja pikitasapind (sümmeetria). Ratta nihe võib olla ainult kolmest väärtusest: null, positiivsed ja negatiivsed. Joonis näitab numbreid ja tähti. Näiteks ET40 (mm) - see on positiivne väljumis- ja ET40 - juba negatiivne, nii ei saa segi ning võtab märgi "miinus" jaoks "kriips" või "sidekriipsuga". Sõnasõnaline väärtust tähistavad sõnad OFFSET ja DEPORT.

Eraldi väärib märkimist, et suurem väärtus, millest on rohkem auto istub rooli süvendid. Ja mida väiksem väärtus, seda tugevam ratas ulatub süvend väljastpoolt. Enamik auto omanikud kipuvad seda arvu vähendada. Üldiselt ei ole õigust kõrvale kalduda standard väärtused, mis olid seatud tehases konveieri, kuid mõnikord, sest teatud tingimustel (sagedased sõidu auklik või, vastupidi, täiesti lame teedel) saate reguleerida raadiuses õiges suunas mugavam sõita.