Kõige odavamad sõiduautod teeninduses: nimekiri, spetsifikatsioonid ja ülevaated

Iga teine inimene vajab autot. Ilma isikliku sõidukita pole nüüd raske. Kuid rahaline olukord ei võimalda kõigil hinge jaoks sobivat auto osta. Kuid soovite saada atraktiivse, usaldusväärse auto omanikuks. Kuid see on päris kindel. Tuleb uurida ainult kõige odavamaid sõiduautosid ja teha valik.

Renault Logan

See mudel, mille on välja töötanud tuntud prantsuse mure, toodetakse vene taimedes. Nii saab kõiki tarvikuid saada ilma pingutamata. Selle alamkomponentkanga esimese tööaasta maksumus on ligikaudu 25 000 rubla. Mitte ilma põhjuseta ostavad "Loganat" taksod ja autokoolid. Suspensioon sobib ideaalselt Vene teedele ja 1,6-liitrine mootor vajab ainult 250 000 kilomeetri pikkust remonti. Käigukastid ei saa nimetada igavikuks. Sidur on mõeldud 100 000 kilomeetrile. Selle asendamine maksab 7000 rubla ja komplekt maksab umbes 5000 rubla. Esiistmete väljavahetamiseks peate maksma ainult 500 rubla. Tagas peab maksma 1400 rubla.

Nagu näitab praktika, on tarbimine väike. 5,5-liitrist kuni 100 kilomeetrit mööda maanteed. Ja 10 liitrit talvel, töökorras pliit, ilma majanduseeta ja isegi linnas, võttes arvesse liiklusummikuid.

On veel üks põhjus, miks Logan on esimeses nimekirjas "odavaimad sõiduautod teeninduses". Ja see puudutab selle hinda. Uus Logan maksab veidi üle 450 000 rubla.

Daewoo Nexia

See on teine auto, millele tuleks tähelepanu pöörata, öeldes odavaimates sõiduautodes teeninduses. Inimesed, kes selle mudeli ostnud, kinnitavad, et esimeseks aastaks on Nexia kulutanud vaid 26 000 rubla.

Lisaks selle auto omanikud väidavad, et saate seda ise teha, mis säästab raha. Esi- ja tagarataste piduriklotsid asendatakse tegelikult oma käega, sama kehtib ka käigukastis oleva õli kohta. Esialgu täidetakse mineraal mass. Kuid omanikud, jättes tagasiside, ütlevad, et on parem asendada see sünteetilise õli abil. Isegi kõige tõsisemas külmas muutub edastus kergesti.

Samuti peate korrapäraselt puhastama gaasi, kütusepumba filtrit, konditsioneeri aurustit ja mootori süstivaid aineid tahmast ja süsinikuvarudest. Järgides juhiseid, pole ülaltoodud ülesannete täitmine keeruline. Enamik Nexia omanikega tegelevad iseenesest kõike. Pole üllatav, et see mudel on teises kohas nimekirjas "Odavaim sõiduautode teenindus".

Mitsubishi i MiEV

Samuti tuleks mainida seda autot, öeldes, milline välismaa auto on kõige odavam teeninduses. Ja kuidas veel, sest Mitsubishi i MiEV on üks väheseid Vene Föderatsioonis müüdavaid elektrisõidukeid.

Auto on mõeldud amatööriks. Välimus ei ole kõigile meeldiv. Muus osas on foto ette nähtud eespool. Kuid mudeli omadused ei ole halb. Seal, vaatamata mõõtmetele, mahub 4 inimest. Ja liitium-ioonaku energiast piisab 160 kilomeetri ulatuses majanduse režiimis (tavaliselt - 147 km). Kui võrrelda i MiEV bensiinimootoriga, on see 9 korda ökonoomsem. Jah, elektrimootor toodab ainult 64 liitrit. S. ja maksimaalne kiirus on 130 km / h. Kuid lõpuks loodi linnale MiEV, mitte rajal.

Muide, nüüd saate osta kasutatud mudelit 2 kuni 7 aastat 250-500 tuhande rubla eest.

Eelarve, kuid kindel võimalus

Räägime odavaimast välismaiste autode hooldusest Venemaal, Chevrolet Cobaltile ei saa unustada. Inimesed, kes omavad seda autot, ütlevad: kui teil on vaja tugevat, eelarvet ja usaldusväärset autot, võite tema kasuks valida turvaliselt.

Olulistest asjaoludest juhivad nad tähelepanu suurepärasele vedrustusele, kiirele mootorile, väikese kütusekulu, hea õhukonditsioneerimise, hea varustuse ja avarate interjööridega. Puuduseks on see, et pagasit saab avada ainult võti ja esilaternate lüliti on ebamugav (põlveliigil).

Saate masina ise teenindada. Õli vahetada iga 15 000 kilomeetri järel ja pärast 30 000 stabilisaatorit. Radiaatori grillil soovitavad omanikud paigaldada grilleid metallist, nii et kivid sinna ei pääse.

Ja muidugi hind rõõmustab. 2013. aastal on Cobaltil 1,5-liitrine 106-hobujõuline mootor, käsikäigukast ja komplekt 400 000 rubla.

Toyota Prius

Välisautodele odavaima hinnangu järgi on see Jaapani auto peaaegu alati kaasas. Sest ta on tõesti hea. Prius omanikud ütlevad, et mudel sobib meie reaalsuseks. Millistel kohtadel on bensiini kõrged hinnad ja pikad liiklusummikud?

Võtke näiteks näiteks 2008. aasta mudel. Selle tarbimine on 4,5 liitrit talvel ja 4 suvel. Ja auto tarbib mitte ainult 95. bensiini, vaid ka 92ndat. Ja Prius saab hõlpsasti alustada ka külmas, -30 ... -40 ° C juures. Ka auto on mugav. Selles saate isegi mugavalt ööbida.

Ja loomulikult teenusest. Maksimaalne on ainult vaja muuta õli mootoril ja filtreerida. Iridiumiga süüteküünlaid tuleb vahetada iga 40-60 tuhat kilomeetrit (hind on 450 rubla ühiku kohta). Õhufiltri eest 600 rubla saab paigutada minutiks eraldi. Seda tuleb muuta iga 20 000 kilomeetri kohta. Piduriklotsid on hooldatud üle 50 000 km. Esirataste rummud tuleb vastavalt vajadusele muuta. Nad maksavad umbes 5000 rubla, asendamine - umbes 1500 rubla.

Mis on mudeli hind? 380 000 rubla eest on 2008. aastal võimalik osta "Prius" 1,5-liitrine 76-hobujõuline mootor ja automaatkäigukast.

Saksa kvaliteet

Samuti tuleks tähelepanu pöörata Volkswagen Polole . See muidugi ei ole odavaim auto välismaal sõiduautode teenindamisel, kuid hinna ja kvaliteedi kombineerimise poolest võidab see muu hulgas.

Inimesed, kes selle Volkswageni omavad, võtavad hea meelega suurepärase sõidumugavuse, tagasihoidliku käitumise ja AI-92 bensiini aktsepteeritavuse, samuti salongi mugavuse ja ergonoomia. Suurepärane näitas ennast ja kaste - nii "automaatne" kui ka "mehaanika".

Polo jaoks on kindlaks tehtud hoolduse sagedus 15 000 kilomeetri läbisõidul. Keskmise maksumusega kompleks töötab asendades "tarbekaubad" on 3-5000 rubla. Määrus näeb ette õli ja filtri, süüteküünlad, pidurivedeliku, kütuse ja salongi filtrite väljavahetamise. Kui järgite soovitusi, jääb masin pikka aega ilma lagunemiseta.

Muide, isegi uus Polo ei ole väga kallis - vähem kui 750 000 rubla ühe mudeli kohta koos 1,6-liitrise 110-hobujõulise mootoriga ja kindel komplekt.

Kia rio

Seda ka Korea mudelit ei tohiks unustada, rääkides sellest, millised masinad on kõige odavamad. Välisautod on tuntud oma kvaliteedi poolest, kuid need on kallid. Kia Rio - populaarse brändi auto, kuid see maksab üsna odavalt. 2014. aasta mudel koos väikese sõidusuuna ja 123-hobujõulise 1,6-liitrilise mootoriga maksab umbes 570 000 rubla.

Mudeli puudused ka. Need on hõlmatud rooliratta ja käigukasti sagedase rikkega. Kuid neid tõrkeid saab kiiresti kõrvaldada, läheb garantiitalongile. Remont on tasuta.

Üldiselt on selle mudeli omanikud rahul oma valikuga. Kuid soovitame asendada tarbekaupade sagedamini. Teenistusraamatus on kirjutatud, et uued küünlad tuleb panna iga 60 000 kilomeetri ulatuses. Tegelikult on parem neid asendada 30 000 km juures.

Skoda Rapid

Lõpuks - mõni sõna selle mudeli kohta. Inimesed, kes oma Skoda omanikku, märgivad kõikide detailide täitmise suurepärast kvaliteeti, usaldusväärseid tehnilisi sõlmpunkte ja defektide puudumist. Auto on tagasihoidlik teeninduses, võib olla madalate taotlustega ja see on odav. Uut "Skoda" saab võtta 800-900 tuhande rubla eest ja kasutatud 2015 - 500-600, kui soovite salvestada. 1,6-liitrine 90-hobujõulise mootoriga mudel, atraktiivne välimus ja mugav sisustus - üsna hea hind.