Toyota Celsior: kirjeldused ja kirjeldus

Toyota Celsior - luksus salongi Jaapanist suurim ettevõtted. Sõiduk on tuntud ka embleemi Lexus LS. Märgiga Toyota sedaani valmistatud ainult Jaapani siseturul parempoolse rooliga.

Alates 1989. aastast on auto on läbinud kolme põlvkonna restyling. Alates 2006. aastast on mudel täiesti möödas tiiva all "Lexus" ja vabastatakse oma kaubamärgi tänaseni. Vaatleme kolme põlvkonna mudel Toyota Celsior, nende välimust, edu turul, kirjeldused ja rohkem.

Esimese põlvkonna

Esimene auto ilmus 1989. aastal. Sedaan avati Detroit Motor Show ja kohe "õhku" kogukonnas. Masin on kombineeritud luksus klassi ja uskumatult võimas ja vaikne mootor. See võimaldas tal saada legend.

See oli esimene põlvkond auto oli revolutsiooniline ja trendi-seade ümber Jaapani autotööstuse. Sedaan oli varustatud V8 mootor , mille maht 4 liitrit ja väljund 260 hobujõudu. See "metsaline" teinud tohutu ja kolakas sedaan ja krapsakas sportauto. Lisab tuled tagavedu ja automaatkäigukastiga. Tänu sellele omanikud Toyota Celsior saab nii ohutult veeta aega autoroolis, samuti Jymy lugu palju kui soovite.

Välimus esimese põlvkonna Celsior sobitada aega. Aastal 90-ndate alguses, Jaapani ettevõtted armastas lihtne ja sirge keha stiile. Esiots näeb vaoshoitud: nelinurkne tuled ja sama iluvõre tehtud ühes stiilis. Söödakultuuride auto tundub mõnevõrra pikem kui ees, kuid see näeb välja täpselt sama. Ristkülikukujuline esituled kogu laiuses keha all pagasiruumi kaas ja kaitseraua kitsas ei segavad üldine disain. Siseviimistlus ja seadistamise sõiduki läbi kõrgeimal tasemel äriklassi masinad ajast.

Auto oli toodetud 1992. aastani, pärast mida Toyota on teinud restyling mudeli ja 1994. aastal nägi, et valgus teise põlvkonna legendaarne sedaan.

Teise põlvkonna Toyota Celsior: kirjeldused ja kirjeldus

Teise põlvkonna otse jätkuvalt arendada ideid ja saavutusi eelmine. Esmapilgul võib tunduda, et sedaan püsis peaaegu muutumatuna. Bit kokkupanemist ees, piklik alus ja avaram kabiin lubatud auto ikka kindlalt hõivata liidripositsiooni luksus klassi.

Sedaan on varustatud kahe mootoriga: neli-liitrine 265 hobujõudu ja neli-liitrine 280 hobujõudu. Mõlemad versioonid on varustatud automaatkäigukastiga ja tagaveoga.

kolmanda põlvkonna

Kolmanda põlvkonna oli viimane ajaloos Toyota Celsior. Sõiduk sattus tiiva Lexus ja on täna olemas. Sedaan valmistatud 2000-2006.

Peamiselt muudab kahjustatud mootor. Selle maht suurenes 4,3 liitrit ja võimsust 280 hobujõudu. Nagu varemgi, sedaani varustatud automaatkäigukastiga ja tagaveoga.

Välimus on muutunud tundmatuseni jaoks Toyota Celsior. Auto pildid ees jääb mulje, et see Mark II. Aga auto toita peaaegu muutumatuks. Ainult optika on muutunud veidi ümar.

Celsior oli tõeline esivanem kaasaegse luksus. Ettevõtted nagu Mercedes ja Audi tänaseni kasutatud Jaapani arenguid, nagu aastad 1990-2006 Toyota sedaan kasutatakse ainult kõige arenenum tehnoloogia ajal.