AutodKlassikaline

GAZ-3104 Volga: omadused ja kirjeldus, omadused ja ülevaateid

Hiljuti populaarne teema arutelu oli haruldane, ja mõnikord ei avaldata kerge mudel kodumaiste autode. "Lada" nimetatakse sageli - "Hope", "Karat", "Consul". Aga vähesed teavad, et selliseid näiteid on mitte ainult AvtoVAZ, kuid ka Gorki taim. 2000ndate oli aktiivne areng premium sedaan. Ja see ei ole umbes "Cyber", ja selle esivanem. Niisiis, kohtuda - GAZ-3104 "Volga". Kirjeldus ja spetsifikatsioonid - hiljem selles artiklis.

disain

Pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidu tehases otsustas vähendada tootmiskulusid, et "Volga". Seega, uus mudel 31029 erines halva disaini ja ei sobi bylomu premium staatus. GAZ-3104 - on täiesti uus auto, erinevalt teistest mudelitest Gorki Automobile Plant. Masin on korralik välimus. välisehituse on välja töötatud koos juhtiva Itaalia disainerid. Mudelit on saanud kena traksidega optika "Hella", kroomitud iluvõre ja massiivne liistud kroomitud elemente. Samuti geniaalne olid ukselingid ja kandid külgakende. Auto on täielikult vastab oma klassi. Juba standard varustus siin on suur valuveljed. Tagaosa Ka ei meeldi teiste "Volga". Vaatamata oma unikaalsust, mõned võrdles "Volga" GAS-3104 Briti "Rover". Eelkõige puudutab see tagumine optika.

Mõõdud, kliirens

Auto oli palju pikem kui tavaline "Volga". Seega väärtus keha on täpselt 5 meetrit. Laiuse ja kõrguse - 1,8 ja 1,43 meetri võrra. Kliirens on 16 sentimeetrit.

salong

Sisemine osa masina väärib austust. tohutu hulk tööd tehti üle interjööri. Kuigi disain armatuurlaud võiks olla erinevad, ei ole "gazelevskim" - märkus ülevaateid. Siiski jooksul piisavalt mugavalt istuda ja nautida. Perimeetril on ribadeks puidust liistude, mis sümboliseerib luksus salongi. Uks kaardid on varustatud aken juhtseade, samuti on oma dünaamika. "Tweeters" siin mitte mehaaniline peegel reguleerimisnupp. Setting iseenesest peeglid on nüüd elektriline. Kõik vajalikud nupud on vasakul käel juht.

Keskkonsool on kolm kanalit, raadio ja kliimaseade üksus. Vaatamata kuuluv premium-klassi, näeme sees käepide mehaanilise ülekande ja lapiga interjööri. Sellega seoses on märkusi paljudes autoomanikele. Kaassõitja poolel on avar kindalaeka. Kuid hakkama mustaks värvitud (kuigi see on kroomitud uks). Ratta - chetyrohspitsevy koos mugava haarde. Aga tal puudub kontroll. GAZ-3104 oli esimene auto perekonnas, mis oli varustatud turvapadjad. Varem "Volga" olid paigaldatud ainult vööd eelpingutitega. Samuti on sedaanile 3104 on konditsioneer ja täisvõimsus tarvikud.

tehnilised omadused

Kapoti all on "Volga" pandi üksuse Zavolzhsky mootori taim. See mootor on tuttav kõigile gazelistam - ZMZ-405. Modell on täiendatud versioon 406-nda mootori. Peamiseks erinevuseks on 405-nda juuresolekul süsteseadme sissepritse. Pidades silmas seda, sisselaske on muudetud. Eelkõige kapoti alla õhufiltri majutati kompleksne silindrikujuline. Kui aga "Gazelle", ta oli püsti, siis "Volga" on paigaldatud horisontaalselt.

Arvustused öelda, et filtri korpus on üsna raske ja massiivne. Element oluliselt varjab ruumi kapoti alla. See probleem täheldati kõigis "Volga" koos 405-m bensiinimootoriga. Mis muud täiustused on mootori suhtes? Samuti töötab suurendada töömaht on toodetud. Kui varem oli see 2,3 liitrit, nüüd - 2,5. See andis võimsus tõusma 5 protsenti. Kokku üksuse suutlikkust 152 hobujõudu. Pöördemoment kasvas 214 Nm. Masin on varustatud viiekäigulise käsikäigukasti.

Mis on GAZ-3104 "Volga" dünaamika omadused? Kuna suur maht ja täiendatud kolvi kiirendus sadu 11 ja pool sekundit. Ja seda hoolimata asjaolust, et tühimassi sedaani oli peaaegu 1800 kilogrammi. Maksimaalne kiirus Gorky sedaan oli 190 kilomeetrit tunnis.

šassii

GAZ-3104 on sõltumatu esivedrustus. See on üles ehitatud risti topelthoobadena. See oli suur samm edasi Gorki Automobile Plant. Pärast eelnevalt harjutanud ainult sõltumatu tootja pivot element. Tagumine multi-link disaini kasutatakse.

Eripäraks sedaan GAZ-3104 - esinemine nelikveoga. Pidurisüsteemi Muudeti ka. Mudel 3104 on esimene "Volga", mida ei kasutatud trummelpidurid enam. Nüüd mõlema telje Ketaspidur seatud (ees - ventileeritud). Lisaks sedaan komplekteeritakse süsteem "ABS" Saksa firmalt "Bosch". Nagu näitavad katsed kohas, auto on muutunud liikuvamaks ja tundlik rool. Ajalugu, "Volga" oli märkimisväärne tema aegluse. Masin on edukalt toime tulnud teste. Peatamine "Volga" üsna energiamahukas. Masin on hea juhitavuse ja pidurite tõhususe. Anti-lock ratta süsteem suudab takistada edu auto skidded korral hädapidurduse. Lõpuks kodumaise "Volga" on muutunud nii ohutu kui välismaa autosid.

GAZ 3104 "Volga" - hind

Tuleb märkida, et see mudel on ainult prototüüp. Nagu eelmiseski "Volga" (see on mudel 3103), projekti ei rakendatud. Siiski oli suur hoog uue põlvkonna auto - "Volga Siber." See masin on seeriaviisiliselt toodetud Gorki Automobile Plant 2007-2012. Nüüd on auto võib leida müügil 300-350000 rubla. Masin on varustatud "Chrysler" American mootorid ja oli ühtlasema välimuse.

järeldus

Nii et me arvasin, mida oli GAZ-3104 "Volga", spetsifikatsioonid ja disain. Auto ei olnud esimene arengut gaasi. Sarnased projektid on hakanud välja töötama Nõukogude Liidu. Tol ajal sedaan sai indeks 3105. Aga nagu meie näiteks ei ole rakendatud.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.