Chevrolet Lacetti luukpära - omadused ja ülevaated

Chevrolet Lacetti luukpära toodab Lõuna-Korea mure Daewoo 2003. aastal. Hoolimata sellest, et seda mudelit toodetakse endiselt, töötati 2009. aastal Chevrolet Lacetti baasil välja auto, mis on välja töötatud selle asendamiseks turul - Chevrolet Cruz.

Auto on olemas kolme modifikatsiooniga, mis erinevad keha tüübist: 4-ukseline viiekohaline sedaan, viiekohaline viiekorrine luukpära ja viiekorrane universaal, mis on mõeldud nelja reisijale ja juhile. Venemaal on auto 4-silindriliste bensiinimootoritega 1,4, 1,6 ja 1,8 liitrit. ELi riikides leiate 2,0-liitrise mootoriga mudelit.

Chevrolet Lacetti luukpära mõõtmed on järgmised: kõrgus - 144,5 cm, laius - 172,5 cm ja pikkus - 429,5 cm. Sõiduki teljevahe - 2,6 meetrit. Chevrolet Lacetti luukpära minimaalne maht on vaid 275 liitrit. Aga kui sa laiendad tagaistmeid, siis saab selle kambri mahtu suurendada 1045 liitrini.

1,4-liitrine mootor Chevrolet Lacetti luukpära kiirendab kiirusega 100 km / h 11,6 sekundi jooksul. Maksimaalselt kiirendab see kiirust 175 km / h. Maastikusõiduki tarbimine võrdub 5,9 liitriga, segaosaga suureneb see 7,1 liitrini, samal ajal kui linna tasandil jõuab see maksimaalselt 9,3 liitrini.

1,6-liitrine mootor Chevrolet Lachetti kiirendab kohapeal 100 km / h 10,7 sekundiga. Samal ajal on maksimaalne lubatud kiirus 187 km / h. Selle mudeli bensiini tarbimine riigitsüklil on 6 liitrit, segaosaga - 7,1 liitrit ja linna tsüklil 9,1 liitrini.

1,6-liitrise mootoriga Lacetti Chevrolet on oluliselt võimsam. Nullist kuni 100 km / h kiireneb see 9,5 sekundiga. Maksimaalne kiirus, mida ta saab arendada, on 194 km / h. Auto tarbib 6,9 liitrit tühja teed iga 100 km kohta. Kombineeritud tsükli korral suureneb see näitaja 9,1-ni, linna tsüklil - 12,5 liitrit.

Masin võib olla varustatud kas neljakiiruselise automaatkäigukastiga või 5-käigulise manuaalkäigukastiga.

Chevrolet Lacetti SX. Arvustused

Selle auto peamine eelis on avar sisustus, kus on piisavalt ruumi nii reisijatele kui ka lastile. Paljud omanikud märgivad ka selle masina suurt usaldusväärsust. Enamik autojuhid seisavad rikete korral, kui auto läbisõit ületab 100 000 km. Ülejäänud - ainult plaaniline kontroll. Masin on hästi kontrollitud, kindlasti pidurdab ka libedaid pindu.

Siiski on mitmeid puudusi. Peaaegu eranditult märgivad omanikud ebapiisavat mürasoojust Chevrolet Lachetti. Samuti on palju kaebusi väikese kliirensi kohta - auto jõuab kaitseraua äärekividesse, puhub põhja suurte ebaühtluste korral isegi asfaltteedel. Sellisel juhul on selle mudeli peatamine üsna jäik, juhid tunnevad kõiki tõkkeid ja takistusi teel. Manuaalse käigukastiga autode omanikud kurdavad pika käigu ümberlülitamist. Ja automaatkäigukastiga autode omanikud ei ole rahul kõrge kütusekulu, mis võib ulatuda kiirusega 15 liitrini linnas.

Kuid auto tarbib õli väga majanduslikult. Chevrolet Lacetti satub raskustesse ilma probleemideta, isegi kui termomeetri temperatuur langeb -30 ° C-ni. Mõned märkavad, et pika sõidu korral on selja väsinud, sest istmed ei ole ergonoomiliselt piisavalt ning neil puuduvad külgtoed. Hoolimata sellest, et masinad lagunevad harva, peavad omanikud kulutama raha kalli hoolduseks. Jättes palju soovida ja värvida ja lakkida - pärast paari kümne tuhande kilomeetri pikkust pinda on auto kaetud väikeste kriimustustega.