Export rahvusvahelise posti - kas see tähendab? ekspert vastus

Paljud inimesed on silmitsi kaupade ostmine välismaa online kaubanduskeskus, huvitatud sellist protsessi, kuna eksport rahvusvahelise posti, et tähendab saada asjaolu postisaadetise, mis on edastatud mail sihtriigi (käesoleval juhul - Venemaa). Pakett toimetatakse määratud koht, kus rahvusvahelise postiteenuse liikluse ja kõik järgnevad toimingud eksport ja import. Kõik viis posti - on ekspordi rahvusvahelise posti, mis tähendab, et järk-järgult aja kõigil täita mitmeid eeskirju, mida arutatakse allpool.

etappidel

Saamist maatükkide postkontor välismaal ja saada see vene inimene, aadress, nimi ja perekonnanimi on teates, läbib mitmeid etappe, millest igaühel saatja ja saaja andmeid tuleb nõudmisel. Pikk tee teha ja kõik manipulatsioonid peaks olema läbipaistev, ja just see on ette nähtud ekspordiks rahvusvahelise posti, mis tähendab vaba kasutamise jälgimisse selle saamisest Venemaa postkontoris.

Esimene etapp lahkumisel Vene Föderatsiooni välismaalt aktsepteerib pakkide postkontoris, näiteks Hiina või Malaisia. Valuutas postkontor paki ja seda kuni vastava dokumentatsiooni läbipääsu kõik viis lõplik aadress. Paralleelselt tuleks ja tollideklaratsiooni vormi CN23 ja CN22.

dokumente

Pärast koostamisel mail tükk on anda kordumatu tunnus, mida jälgitakse ja eksport rahvusvahelise posti. Mis see tähendab ID? See triipkood on trükitud kviitungi. See saab saatja aega hiljem, kui pakk ilmub jälgimise süsteem, jälgida oma liikumist. Soovi korral ja võimalust saatja võib teavitada saaja indeks.

Esimese paki saabub kus rahvusvahelise postiliiklust (MMPO), kus ta oli hoolikalt ettevalmistatud läbima teatud protseduurid, ja see on ainult väga alguses teadmisi, mida see tähendab eksport rahvusvahelise posti. Näiteks Hiinas, on väga tihe kaubavahetus Venemaa tarbijatele Internetis, sest see on ulatuslik võrgustik kaubanduskeskused. See Item.taobao, Detail.tmall, Auction1.paipai, nagu ka paljud teised, sealhulgas maailmakuulus "Amazon" ja "Aliekspress". Ja just läbi maatükkide tuleb hoolikalt jälgida. Kohalikus MMPO on ja toll, kes koostab saadetise käe ja moodustavad lähetamiseks lähteriigi.

saadetiste eksport

Kui te jälgite tulevase saaja järgib staatuse "eksport", ta peab olema kannatlik. See on üks kõige aeganõudvam protsessid kui postiteenuse edastatud ühest riigist teise - saatjalt saajale. Seda saab kasutada õhu-, kuid enamik manustamine toimub maapealsete vahenditega.

Kiirus sõltub kaugusest riigi üksteisest vaid geograafiliselt. Ja selles etapis, kui jälgimine on juba teada staatuse "Eksport rahvusvahelise posti", mis tähendab - saates läbib pikima etapi postiteenuse liinil. Olek "eksport" viitab halduse saadetakse kandja ja saates MMPO olla abisaajamaal, st Venemaa, kuid peaks olema väga aeglane.

tingimustel

On aeg üleandmise mis tahes rahvusvahelise eksportsaadetisi ei tohi teada, et keegi kunagi. See sõltub täielikult vedajale. Järgmine staatuse ütles elektroonilise registreerimise paketid - need või teisisõnu natuke, ja see tähendab, et rada koodi posti edasimüüja registreeritud kulleriga veebilehel.

Kuid eeldus ei edastata ja enne tegeliku ülekandmise kuupäeval saab veel võtta kuni nädal. Tõenäoliselt on see siiski ei jäänud Hiinas. Export rahvusvahelise posti tuleb muuta olekuks "tere" või sarnane antud sõna. Aga see ainult tähendab, et tegelik pakett saadetakse Hiina Venemaale. Kui see on staatus "eksport", see on võimatu jälgida tee. See, kui olekuks "import", liikumise võib täheldada.

põhjustel

Kuna transport on kõige sagedamini läbi transiidi ja läbivad igasuguseid piiranguid, postmargid viibib sageli piisavalt kaua. Kui maatükk on rohkem kui kolm kuud ei saa staatuse "import", saatja peab esitama taotluse postkontor tagaotsitavate nimekirjas. Tegelik saates sihtriigi ei tähenda, et administratsioon peagi lõpule oma tee, mis on - ei räägi ise Export rahvusvahelise posti. Kaua lahkumist tee praeguses etapis ei ole teada kellelegi.

See juhtub, sest iga kord, kui marsruudid joosta väga palju sõltub lennu samuti moodustamise optimaalse kaalu. See saadab koguneda õige summa saada lennu kasumlikkus. Näiteks Hiina transpordi lennukid 50-100 tonni. Ja keegi ei tea, kui lend saavutab soovitud kaalu. Selles etapis võib minna 7-14 päeva keskmiselt. Kuid sageli, ja rohkem on juhtumeid, kui pakkide ootasid kuuskümmend päeva.

pakkimine

Kui oleku "eksport (sisu kontrollimine)," võite olla kindel, et pakett ei lähe kuhugi veel. Ta läbis tolliameti riigi teostada läbivaatamist ja muid protseduure. Niipea kui tollikontroll on möödas, pakendi liigub poole sihtriigis. Olek "eksport (pakett)" tähendab, et maatükk kontrolli on edukas, see on pakitud, märgistatud ja ettevalmistatud saadetise Venemaale.

Mis staatuse "transport" kõik tundus olevat selge: postisaadetis liigub sortimiskeskusel. Enamik kõik - teises sorteerimine keskus, kuid suunas saaja. Sama viitab staatuse "transiit". Mõnikord ilmub teade, kui jälgida päritolu, et tollivormistus on lõppenud, mis tähendab, et nüüd postiteenuste jätkata eksporti rahvusvahelise posti. Malaisia (MYKULB - rahvusvaheline kood), näiteks võimaldab teil jälgida oma paki kasutades oma keelekeskus, kuid pakkide kiirus ei lisata.

toll ei

Toll enamikus MMPO tegutseb ööpäevaringselt, sest ainult sel viisil on võimalik tohutu sissetulevate välismaalt ja jättes välismaal kontrollida e-posti. Lisaks tolliametnikud töötavad seal ja postioperaatoritele - kaks inimest ühe tolliametnik.

See on see, mida ootab pakk staatuse "tollivormistus". Kuid eeldus on laevandus ja tollivormistuse toimub. See ei ole liiga kiire. Kui olek on "tollivormistus abisaajamaal" - saab hakata rõõmustada ootuses hõõruvad käsi.

toll siin

Saadan üle Federal Tolliametile (FCS) ja hukati seal mööda tee kulgeb üsna pikk rida funktsioone: töötlemine, tollikontroll, registreerimist. Kõik mail konteinerid saavad tollitransiidikorrale ja seejärel on järjestatud vastavalt valdkondades ja tüüpi objekte.

Kauba investeeringud peavad läbima röntgenkiirgusseadmed tolliasutus otsustab avada see välja või mitte. Põhjus võtta maatüki isikliku järelevalve all võib ühineda või kaubanduslik orientatsioon seda, kui kahtlustatav olemasolu keelatud ainete vedu ja võibolla omandiõiguste rikkumisega. Paljastab saates operaator tolliametnikele, ja siis nad teha sertifikaadi eksami ja kinnitatud saadetise.

teised olekud

Olek "ekspordi rahvusvaheline Postisortimissüsteem" tähendab, et maatükk on juba üks paljudest sorteerimiskeskustele ja seal töödeldud teda. Igal juhul on üsna lähedal vastuvõtu. Ei ole teada, kui kaua see võtab, et protsess, kuid varem või hiljem see paki sorteerimine keskus jätab. Olek "vedaja poolt vastu võetud" liigub kättesaamisel lähemale - järjekorras vedajale juba kohalik.

Lisaks erinevad olekud võivad vaheldumisi tekkida, mis räägivad enda eest, "saabus terminali" (ilmselt vahele, kui maatükk uuesti maha laadida, laaditud, töödeldud, märgistatud ja saadeti), "lattu saabunud" (mis mahalaadimiseks uuesti vette ja jne - vt eespool), "see on väike pakettaknad töötlemise center" (jällegi, et kõik on ikka nimekirjas, kuid lõpus edasist marsruuti) on valitud siin .. Üks selline vahepealne staatus, mis põhjustab kurbust - "saabumist transiitriik." Väga tülikas asi - jälgida ekspordi rahvusvahelise posti. Hiina (CNSZXA - rahvusvaheline kood), näiteks sageli vaid vabandab klientide jaoks pikki viivitusi.

postkontor

Kauaoodatud staatuse "saabus postkontorisse" tähendab, et saaja võib olla isegi ootamata postiljon teatega, kohaldatakse otse postkontor, mis on märgitud staatus ja saada oma maatükki. Samuti võib kasutada ja muud laused seda sõnumit. Näiteks: ". Ekspordi Vene rahvusvahelise posti saabumist üleandmise koht." Ideaalis kohaletoimetamise postiljon tuleb teade saata samal päeval, kuid kõige sagedamini esineb erinevalt.

Muide, kui aadressi Venemaa saanud staatuse "lahkuda koht rahvusvahelise vahetuse," et rohkem kui kümme päeva ootama ei ole vajalik, sest see on selgelt vastuolus tarneperioodil. See on ohutu, et helistada ja kurta. mail Töötaja on kohustatud reageerima sellise kõne. Parcel otsimise kohe kirjutama teate selle saabumist kontoris. Ja teatamata postiljon. Noh, kui kõik mured on möödas. Sest seal on rohkem ja ebaõnnestunud tarnekoht, kui postiettevõtte peavad aru selle regulaarne staatust. Lisaks konkreetsed põhjustada vaegtarnimine kunagi kuvata.

täiendavaid meetmeid

Pärast teise katse saadetise üleandmisega antakse hoiule kuni ajani, kuni olete selgitada kõiki asjaolusid. Ta saab märgistatud "nõudmiseni". Pärast mõnda aega saaja näeb tagastamise ebaõnnestunud staatuse paki saatjale. Ja kui ta ei ole kohe ühendust postkontor, mis on kohustatud tarnima halduse ja teada põhjused vaegtarnimine, unistus on saabunud Malaisiast või Hiina, saaja võib öelda hüvasti.

Jah, ja saaja ei ole seda siis. Kahjuks see juhtub väga sageli, mida pidevalt kirjutada tagasisidet ja nõu foorumid inimesed, kes kasutavad välisriikide online kaubanduskeskus. Nii ostjad hoiatada teineteist mittevastavate teenust. Näiteks paljud kaebused on Hiina varude online kauplustes.