Pikim limusiini maailmas, ja pikkus fotot. Suurim limusiin

Palgata limusiin iga pühalik sündmus on muutunud üsna tavaline vene linnades. Seetõttu on alati võimalik tekib kummaline stseen, kui koletis püüab omakorda teatud rada. Jälgi, et õige suuruse ja nõutava kvaliteediga Vene avarusi, pigem - välistades, nii et see manööver kaasneb sageli head nõu, mis väljendavad draiverid sunnitud ootama, kuni see oryasinu mitmeid katseid sobituvad rotatsiooni. Kui kuulete sõna või nõu, kaasas juhi soovidele, omaniku ja leiutaja limusiini tundub loomulik tekib silmas küsimuse: "Kui suur on pikim limusiin maailmas?" Mil määral on perverssus on avtodizaynerov?

See on lihtsalt keha tüüp

Ilus sõna, nagu tavaliselt, eri autotööstuse kultuuride erinevaid asju, pärineb nime Prantsuse provints, kus karjused kandsid joped kapuutsi erivorm, mis nägi välja nagu keha esimese kommenteeritud autod. Sakslased limusiinide - see on kõik avara neljaukselise keha. Ülejäänud maailm on pikliku auto, kus reisijad istuvad kaks istmerida paigutatud vastakuti ja privaatne salong juhi eraldatakse vaheseinaga.

Real limusiinide olid Nõukogude esindaja "chlenovoz" "Kajakas" ja ZIL. Classic autod tegi Briti: "Rolls-Royce" ja "Bentley". Pikim limusiini selles klassis muidugi meelitas kade silmad, kuid tundus loomulikult ja on vajalikud manööverdusvõime. See oli tema äärmuslikes olukordades sõltus turvalisust VIP-isikutele. Sellised autod kutsutakse tehase limusiinide, st panid nad vajalikud mõõtmed ja struktuurne tugevdamine veel eelnõu järgus.

stretch limusiinid

Kuulsusrikas isiku nimi, kes esimese otsustanud vähendada tavalise auto seeriatootmises ning suurendada oma suutlikkust, lisades vahel ees ja taga ukse õige suurusega sektsiooni, raske leida, kuid selle mõju ülevaate saab näha täna kõige ebaloomulik vorme. Üks asi on selge: et pikim limusiin maailmas võiks ilmuda ainult siis, kui kultus auto - osa riigi mentaliteet, kus rattad kipuvad kulutama kogu oma elu - Ameerika Ühendriigid.

Hea auto peaks olema palju - idee on selge ja orgaanilised iga ameeriklane. Hea autod seal tea, kuidas seda teha pikka aega, nii et esimene ja parim limusiinide olid kapoti embleemid Ameerika kuulsaim auto marki, "Lincoln", "Cadillac", jne

Raami pikendada lihtsam

Modern sõidukid üldiselt mõjutavad keha, nii mehaanilise lõikamine see pooleks, nagu log saagimine kahe käega saag, toob kujunduskontseptsiooni katastroofilisi purustusi ja nõuab Heraklese jõupingutusi ja ressursse operatiivtöö õmbluse ei müüda valel ajal.

Raam on sageli alusel esindaja mudelid ja võimas maasturid, nii et see näeb välja loomulikult ja on muutunud tuttav vaatepilt muutunud "takso" "Hummer". "Juoksujalkaiset-tagaotsas" või luksus limusiin - "Kopeika" põhjustada tõeline imetlust torustiku talent ja entusiasmi ruumi tootjad. Pikim limusiini maailmas, mis on valmistatud põhjal tööhobune "Lada" - midagi väga erakordset.

suurus loeb

Aeg alustada, peatada, väga raske venitada sai kõik, mis ta kinnitatakse ratta. Oli jalgratast, mis kahel rattal võib liigutada jalgpalli meeskond. Stretched legendaarne Lorean DMC-12, mis lendas "Tagasi tulevikku". Elegantne sport "Ferrari" ja "Lamborghini" ja ei suutnud vältida sama saatust, ja saada nagu vorst, on üks kiiremini venitada autod, kuigi, muidugi, natuke halvem kiirust ise tavalisse olekusse.

Mõeldud luksuslik limusiin ta tavaliselt varustatud külmkapp, televiisor, minibaar, telefon, jne Laiendatud versioon katse panna igasuguseid märke magus elu: luksuslik voodi, kaasaegne köök, mugav vannituba, dušš, bassein, minigolfi ja kopteriväljaku. On see komplekt sisaldab pikim limusiin maailmas, ehitatud Dzhey Orberg - alistamatu entusiast Hollywoodi.

fänn limuzinostroeniya

Orberg - tüüpiline ameeriklane. Et alustada liikuda ilma auto, peate tegema mõned jõupingutused, sest tuleb meeles pidada, kuidas seda teha. Machine Jay - elu mõte. Ilmselt ei viita halb, ta on kogunud jumalateenistuse abivahendid seotud maailma kino. Lisaks "Lorean", nagu high-end autotööstuse toodete teada rohkesti betmobili, bondmobili, elvispreslimobili jne

Omanik ja asutaja firma "Hollywood autod Jay Orberga" pakub kõige ebatavaline ühikut. Kui ostja fantaasia ei piisa, Jay pakub oma teenuseid. Erakorralise avtodizaynerom ja disainer, ta loob ainulaadse kunsti esemeid, mõnikord võimelised ja liikuda American teede tema neli või kakskümmend neli, nagu American Dream - pikim limusiin maailmas. Foto Jay taustal unistuse Vältides Autoworld. Kes veel võiks teha sellise feat Bezbashenny Design?

unistuse

Otsustavad ehitada rekord Näiteks tegi ta mõned test koletised. "Vorsti" on saanud kallis "Lamborghini" ja "Mercedes-Cabriolet", kõik muu sai roosa. Kuum käsi tabas entusiast isegi kasutusest kosmosesüstik "shuttle". See levis kiiresti välja, pane ratta ja lahkus auto riigi kõnnib.

Luksusliku tundus ajal maailma suurim limusiini - "Cadillac", mille pikkus on 45 jalga, stiilis kujundatud suure American koletised 50-ndatel. Ta oli tõeline deklaratsiooni armastus aktiivsed vormid plastist, millega iluvõre ja liistud pimestav. Jay oli vaimselt valmis vallutama rekordiline, üsna pikk.

100 jalga

Nagu iga kunstnik, Orberg kõhuli magic ringi numbrid. Ta otsustas ehitada pikim limusiin maailmas, ja selle pikkus oli otsustanud olla kõige ilusam figuur - 100 jalga. Meetermõõdustikus, mis kummaline saatusepööre USA ei tunnista kirjepikkusega auto see ei tundu vooru: 30,48 m, kuid mitte vähem muljetavaldav. Tuleb esitada, kuna kujutavad vertikaalselt taga pagasiruumi, "The American Dream" oleks saada esirataste katusel kümne kodu.

Kuigi tehniliselt "Dreams" ei ole ees ja tagaküljel, juhi istmel on mõlemale poolele teha tarbetuid probleemi sellisel juhul pöördumise protsess, mis on väga mõistlik. Ja see konstruktiivne limusiini rekord koosneb kahest osast, mis kergendab liikumist pikkade vahemaade taha. Erinevatel näituste ja show "American dream" toimetati lõigati pooleks pikkade haagiste ning saabumisel soovitud asukoha kähara koos.

Kiiremini, kõrgemale, enam

On öeldud, et "Ameerika unistus" raske saatus, ja see on pidevas ülemaailmne kahju, mis on vanemad kui järk-järgult. Aga see ei ole nii oluline. See oli oluline ajalooline limusiinide, see haru mootorratas pilgu tulevikku kindlustundega ja võite olla kindel, et suurim limusiinide veelgi edukam kui selle eesmärk - rõhutada ülemaailmse entusiasmi reisijate ja pika partitsiooni maha liiklus kitsad tänavad meie linnades.