Mis on liigeste välise liite kasutamine?

Liite välissõlm on osa, mis kaitseb selle näpunäiteid teistsuguse tolmu, mustuse ja vee saamise eest. Nagu teada, on jooksva süsteemi draivi disain 2 SHRUS-i iga ratta kohta. Ja kui sisemine osa on paigaldatud spetsiaalsele pistikupessa ja edastatakse käigukasti telje pöörlemine, liigub välimine osa võllist otse rummu.

Selle suuruse järgi on see osa pisut väiksem kui seespool. Selle põhjuseks on mitu koormust, mis seda mõjutab auto liikumise ajal. CV-ühendusjuht on paigaldatud ratta külge, seega on see mitmekordne surve. Välisosa on hõõrdumisega rohkem kokku puutunud ja välisküljel on ka tolm ja vesi negatiivsed.

Funktsioon

Üldiselt täidavad kõik anterid ühte funktsiooni - mis tahes detaili kaitset keskkonna negatiivse mõju eest. Meie juhul kaitseb element silmadega silindrit ja mustust. Ja esimese osa pinnale tekivad praod, mis põhjustab teise osa enneaegset kulumist. CV-ühendused, kui mustus satub, hakkab tekitama võõrkeelseid helisid (crunching). See võib kaasa tuua varase ebaõnnestumise. Seepärast tuleb hoolikalt jälgida vihma töökindlust.

Kuidas ma saan osa seisundit kontrollida?

Kui see mehhanism on auto süsteemis nii tähtis, peab see vastavalt regulaarselt diagnoosima. Selleks pead keerama veoratas nii kaugele, kui see läheb. Sellisel juhul laieneb SHRUS-i välimine anum, mis võimaldab meil kvalitatiivselt hinnata selle praegust olekut. Kasutataval osal ei tohiks olla pragusid pinnal ja kindlasti ei tohi seda lõhkeda. Kui välimine anatoom on kahjustatud, ärge unustage selle väljavahetamist, vastasel korral peate peagi lahti pakkima, mis maksab palju rohkem raha. Detail ise ei kuulu parandamisele, kuna see muutub ainult komplekti. Seetõttu, et vältida asjatuid kulutusi, kontrollige korrapäraselt sissetulekute seisukorda.

Kui tihti vajate diagnostikat?

Selleks, et vältida masina kokkupuudet vee ja mustuse, piisab, kui diagnoosi teha üks kord kuus. Selle aja jooksul ei juhtu annega midagi.

Hind:

Hiljuti on turgudel võimalik leida alternatiivseid plastist vett. Sellised tooted, vaatamata oma nimele, on üsna elastsed ja usaldusväärsed. Kvaliteedi poolest ei ole nad klassikalisteks kummia analoogideks madalamad. Mis puutub kulu, plasti eest maksma kuni 2-3 tuhat rubla. Kummist valmistatud SHRUS-i välisosa on nüüd maksma umbes tuhat rubla.

Ja lõpuks umbes suurused üksikasjad kodumaistele autode pere VAZ. Lähtudes tootja soovitustest, peaks üheksanda ja kümnenda pereliikme VAZi CV-i ühenduste välissõlm olema järgmiste mõõtmetega: 20x80x75 mm. Kodumaise "Niva" mudeli 2121 ja selle muudatuse 21214 jaoks sobib anther CV-ühendused universaalse universaalse suurusega 21h120h85 millimeetrit.